А Вы обучите сигналку правильным холостым оборотам и будет счастье

тогда перед экспериментом остается уточнить, точно ли она не засрет сигнал штатный, как это получилось с тахометром?

Подключитесь на управляющий вывод катушки зажигания и пропишите обороты хх.

Скоро займусь подключением к катушке или форсунке.....
Кстати тут возник еще вопрос - какие настройки необходимо включить(или выключить) для того, чтобы работало поддержание зажигания. Кстати у меня включен режим автоматической активации программной нейтрали по ручнику. А так - держу как положено две секунды кнопку, выключаю зажигание, выхожу из машины, ставлю на охрану - она глохнет как положено програмной нейтрали. Но я ведь включал поддержание зажигания!

поддержка зажигания в таком случае не работает

а есть какие-нибудь разовые ухищрения типа активировать режим до поднятия ручника и т.д.? в принципе поддержка нужна гораздо реже чем автозапуск, но все-таки нужна...