Форум Авто Сигнализаций - Автоматическое закрытие ЦЗ по началу движения

Форум Авто Сигнализаций (http://www.alarmforum.ru/index.php)

- Pandora, Pandect (http://www.alarmforum.ru/forumdisplay.php?f=12)

Цитата:

Сообщение от mastran (Сообщение 44833)

добавить функцию отпирания дверей, только после того как ключ вынули из зажигания

а как определять этот момент? не на всех авто такое возможно

Цитата:

Сообщение от mastran (Сообщение 44833)

Я к примеру пользуюсь этой функцией, но ручник добавить бы следовало.И где мой вариант ответа в голосовалке???

согласен, надо бы подкорректировать голосовалку

про педаль тормоза согласен, очень удобно.

А я за пункт: "закрытие по движению, открытие не требуется". Нескольким пользователям уже приходилось колхозить.

Цитата:

Сообщение от madlynx (Сообщение 44778)

вообще, если честно, то ни на одной машине из-за того, что я поставил ее на ручник, ни разу не было проблем (вопреки мнению автолюбителей о том, что они примерзают/прикипают и т.п.). к тому же так безопаснее.

У меня на Ауди и Фолсвагене, зимой, при постановке на ручник, примерзали тормозные колодки. Пэтому на ручник, зимой, не ставлю.

"есть еще достаточно эффективный и удобный способ закрывания ЦЗ,реализованный не в одном изделии.
По педали тормоза.
Включили зажигание- нажали педаль тормоза- отпустили педаль тормоза- ЦЗ заблокировал двери. Открылась какая-либо дверь- алгоритм повторяется.
Мне такой алгоритм нравится."

Мне тоже, только добавим: после отпускания педали опросить акселерометр, а потоом...
ИМХО будет ваще супер.

"Плюс еще бы не мешало, добавить функцию отпирания дверей, только после того как ключ вынули из зажигания, а не когда заглушили двигатель. Но как отдельная опция в программировании, на желающего. Своего рода доп безопасность на той же парковке, да и в любом другом месте при остановке.****"

Если нет датчика кейсенс на данном авто - это проблема авто, а в сигналке, замечательно, если функция будет!
(АСС тоже не везде есть, давайте провод АСС исключим чтоль) ;)
Замечательный алгоритм, плюс вход опознания наличия ключа может пригодиться при оптимизации алгоритма автопостановки.
Голосую и за пункт и за создание спецвхода.

А я за пункт: "закрытие по движению, открытие не требуется". Нескольким пользователям уже приходилось колхозить.

Я тоже за подобную возможность!

И еще за пункт: "Открывать при постановке на паркинг\ручник". У меня так заколхозено на сторонней сигналке - тож ничё. (закрывает по снятию с парка\ручника кстати, но мне надо тормоз +аксел, там такого нет).

Короче, давайте массу вариантов и их суперпозиций сделаем, а потребитель разберется, чего разрешить. Такое вот ИМХО.

ЗЫ Сорри за флуд, голосовалка кривая, там воздержался. :)
__________________

Цитата:

Сообщение от madlynx (Сообщение 44781)

думается мне, что таки проще завести в ББ через контроль ручника сигнал от лампы паркинга. в случае несовпадения полярности -- использовать развязку или реле с нужным типом контактов наконец.

но это один из путей. второй: знания мои об акселрометрах ограничены чтением одного даташита двухлетней давности, но есть у меня мнение, что обработчик может определить: действительно ли это разгон, или раскачивание автомобиля. иными словами. другое дело, что базовый блок возможно установить как угодно в пространстве, и я не совсем понимаю, какой у пандоры алгоритм определения направления движения, если он вообще есть (на офсайте сказано лишь про "интеллектуальный алгоритм обработки, исключающий ложные срабатывания", справедливости ради -- в очень ветренную погоду не разу не срабатывал, в вот домкратить машину я пробовал -- тревожит). это лишь мое мнение, это может (и даже очень) оказаться ошибочным.

пойду, почитаю, наконец, про акселрометры

ну а вообще -- про контроль ручника -- согласен, можно добавить опцию хотябы.

-- в очень ветренную погоду не разу не срабатывал
А у меня срабатывал на очень веиренную погоду. И даже когда коты прыгают на капот авто.

Добавлено через 21 минуту

Цитата:

Сообщение от ATi (Сообщение 44792)

Включили зажигание- нажали педаль тормоза- отпустили педаль тормоза- ЦЗ заблокировал двери. Открылась какая-либо дверь- алгоритм повторяется.

А как алгоритм будет работать вот в этом случае-
Стоите на перекрёстке (с наклоном дорожного полотна) в пробке и давите на тормоз чтобы авто не катилось. И в это время ваш пасажир решил выйти. ( так как задолбался сидеть в пробке)?

О понесло радугу....

Про ручник .... Я вот не понял причем тут примерзание??? У меня примерзал ручник за ночную стоянку только после мойки.
Тут разговор о том что завели машину и она работает.... что вы ручником в данном случае не пользуетесь... он замерзнет чтоль.... Для АКПП цепляемся просто на паркинг и все.

Добавлено через 1 минуту

Про голосовалку согласен... не хватило одного варианта... но терь уже нет возможности подредактировать

Цитата:

Сообщение от takeprofit8 (Сообщение 44898)

и в чем у вас здесь проблемы с пониманием?
Пассажир открывает дверь и выходит. В автомобилях не позволяющих разблокировать пассажиру свою дверь, он просит вас нажать на кнопочку "открыть". Вы нажимаете. пассажир открывает дверь и выходит.
При отпускании вами педали тормоза двери блокируются. Либо вы можете нажать кнопочку "закрыть" самостоятельно сразу после выхода пассажира.

Цитата:

Сообщение от demidoff007 (Сообщение 44882)

А я за пункт: "закрытие по движению, открытие не требуется".

тоже поддерживаю. сам не пользуюсь автоблокировкой (у моей сиги она может работать по зажиганию или ручнику) только из-за отсутствия варианта "без открывания".

надо убрать, или сделать программируемым открытие ЦЗ при выключении зажигания, хотелось бы что бы двери не открывались