Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ok

Ну вот и славно. Но речь-то, собственно, не об этом.

Я так понял, что включения некой опции в BSI делает его на 207 достаточно разговорчивым, чтобы читать кучу разных параметров. Так?

Тогда основные вопросы звучат так:

1. Правду ли мне сказали в свое время в ugona.net, что кнопки ЭСП общаются с моторчиками по КАН, и если это так, то слышно ли это общение Пандоре?

2. Правильно ли я понял, что на 207 Пандора умеет _управлять_ ЦЗ через КАН? Если да, и если ответ на 1й вопрос тоже "да", то почему бы Пандоре не управлять и ЭСП тоже? Можно ли на это надеяться?

P.S. И всё-таки что там с C4 Picasso? (я не отстану )

Всё, что есть в Кан-шине, Пандора использует. В Пежо 207 в шине не предусмотрено управление как класс. В самой старшей комплектации этой машины есть единичные команды через CAN, но ЦЗ нет.
Пандора 3300 с C4 Picasso работает.

При всём к Вам уважении, Spirit, формат выяснения всяких деталей установок между нашей компанией и пользователями не существует.
А модель Пандора 3300 - вообще не в свободной продаже. Предполагается, авторизованные сервисы умеют ставить эти изделия, с подключениями по Кан или аналоговыми. Также организованы информационные каналы для обеспечения качественной работы этих автосервисов.

Логика такая:
1. Ничего на этой планете лучше Пандоры 3300 нет даже близко.
2. Для корректной работы этого изделия нужна грамотная установка, и тех.поддержка в каких-то случаях.
3. Установить Пандору 3300 можно на подавляющее большинство новых автомобилей, с корректной работой по CAN-шине, насколько она позволяет.
4. Так как во многих автомашинах CAN-шина "частичная", то будет необходимо часть подключений производить проводами. Это вопрос компетенции установщиков.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

То есть, Валерий, если я Вас правильно понял, штатный пульт ДУ от 207 подает команды на ЦЗ _не_ через CAN ? И в ugona.net меня обманули, сказав, что кнопки стеклоподъемников подают команды моторчикам по CAN ?

3300 на Пежо 207я ждал, фактически, с единственной надеждой - что появится возможность сделать дожим стекол при постановке в охрану, т.к. обычными модулями этого сделать в свое время не удалось. Выходит, зря надеялся?

Это здорово. А что именно поддерживается?
Периметр?
Датчики объема?
Дожатие стекол при постановке в охрану?
Складывание зеркал при постановке и раскладывание при снятии?
Ручник?
Положение рычага КПП (для робота) ?
Тахо?
Температура двигателя (ОЖ) ?

Логика вполне логичная, однако существует и несколько иная, согласно которой покупатель, если он не хочет слепо верить менеджеру установочного центра, прежде, чем выбрать сигнализацию, должен иметь возможность понять, насколько ему нужна именно 3300 и не проще ли взять 3000 или вообще Сталкер.

Именно руководствуясь этой логикой я и задаю волнующие меня вопросы.

Ситроен и пежо - сложные машины. И их почти не угоняют. Так что на них, по-моему, надо (для удобств типа автозапуска) или ставить CAN-систему, чтобы не отлавливать потом глюки подключения в виде сообщений об ошибках от BSI, либо не ставить ничего вообще.

P.S. А ещё очень жаль, что обходчик иммо цифровой вы так и не сделали

Ау-у-у-у!

Spirit, Закидали вопросами . Давайте я попробую на них ответить.

Про Пежо:
1)По поводу ц.з. с брелка - он управляется не по CAN
2) По поводу стеклоподъемников и команд кнопок: я уже вам отвечал: но вы почему-то его не увидели . В автомобиле много разных шин и витых пар, но это не значит, что все они - салонный CAN. Теперь по поводу вашего Peugeot: я уже здесь писал, что в автомобилях Peugeot/Citroen существуют несколько вариантов таблиц CAN-шины. В одних вариантах возможно управление поворотниками и функцией "комфорт", в других возможно управление складыванием зеркал, а в третьих вообще ничем вообще невозможно управлять.

Кроме того. на многих автомобилях Peugeot|Citroen для корректной работы сигнализации через CAN необходимо активировать функцию штатной сигнализации по CAN иначе в шине не будет самой важной информации: состояние концевиков дверей/багажника.

Также конкретный функционал зависит от версии таблицы CAN на вашей конкретной машине. В этом свете концерн PSA - уникальный. Такого беспорадочного разнообразия версий BCM блоков и соответственно версий CAN на одних и тех же автомобилях одной и той же комплектации не позволяет себе ни один производитель

Так что проще всего договороиться с любым из наших дилеров и авторизованных центров и проверить именно ваш автомобиль и функционал соотвественно. И только после того как вы лично проверите функционал вы сами сможете сделать осознанный выбор лучшего для вас продукта.

Я думаю можно даже сделать это в фирменном установочном центре в Румянцево или найти другие удобные варианты.

P.S. Скажите, а у вас в комплектации на 207-ом есть функция комфорт со штатной брелка или с личинки?

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

К сожалению, нет. И, насколько мне известно, у 207 функция комфорт вообще не доступна ни в одной комплектации. По крайней мере, так было в 2007 году.

Понятно, в любом случае мое предложение (по поводу установочного центра в Румянцево) остается в силе...

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

gufi, Отсечка стартера произойдет по сигналу тахометра. Если во время запуска загорится лампа аварийного давления масла, то Pandora конечно же заглушит двигатель.

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Об этом я тоже задался, и начали проверять опытом.... даже неудачный запуск на машине с кнопкой(смарт) не определила по тахометру!!! ни по КАН, ни по Аналогу а следовательно и лампа не гасла вовсе.... на брелок выдан сигнал учасного запуска

Добавлено через 2 минуты

Старлайн и Шерхан и рядом не стояли, а глюки есть у всех, только с одними надо мириться(шерхан и Старлайн) , а глюки пандоры рано или поздно исправляются

Добавлено через 11 минут

да жив и здоров мастер, только автодиллеры не хотят ему платить уплаченные вами припокупке пандоры ( участие автризованного сервиса заложено в стоимость)

с моей так-же борятся автодиллеры, требуйте направления к одному из двух авторизованных.... ребята толковые...но обитают в гараже.... в гараже обитает автомобильный дух...я точно знаю и порой больше толку от цветных униформ на кафельнои полу