Никита, сервисный режим с закрытым капотом - очень редкая необходимость, так зачем ставить кнопочки и тумблеры;-)

подключили свободные руки, вчера немного потестировал (ретранслятор у разъема диагностики)
мыл машину, не отходил более 1.5 метра от кузова - много раз закрывалась и открывалась, например не видит метку если встать сзади с правой стороны или присесть перед капотом.
при приближении открывается сносно, сразу можно открыть или спустя пару секунд, правда был один случай стоял у двери 20 сек.
с закрытием несколько хуже, за 5 секунд отхожу метров на 10 от машины и смотрю. в общей сложности закрывается через 20-30 сек что довольно много, за это время можно далеко уйти. один раз закрылась как изначально ожидал за 10 сек

посмотрим еще как оно будет в ральности работать

а в реальности в центре города, где много машин и помех придётся стоять секунд по 10-30 у двери, а если наоборот не будет машин на стоянке, например рано в выходной возле торгового центра, то она будет открываться на расстоянии метров с 20-30 не смотря на заявленные 10... короче "с интеллектуальным режимом определения приближения/удаления владельца" обычный маркетенговый ход и не более того.. единственное у меня удалось добиться более менее стабильной работы, тупо подходить к машине с одной и той же стороны. и даже если мне нужно открыть пассажирскую дверь сначала подхожу к водительской, когда машина открывается иду куда надо.

Добавлено через 5 минут

ну а по закрыванию вообще жесть я успеваю отойти на 20-30 метров от машины до входа в офисное здание и поднятся по лестнице на 2-3 этаж

пользуйтесь сигнализациями и будет счастье;-)

не поверишь, но пандору купил исключительно из-за того, что вместе с пандектом получаются свободные руки (пандект выбрал без вариантов понравилась реализация) а так часто бывает когда руки заняты очень удобная вещь, раз попробовал фиг теперь откажусь=)

а это уже другой разговор - понимаю:-d

и самое главное ещё хочется чтобы это и работало идеально;-)

угу=) так что больная тема

говорят у BlackBug нормально работают свободные руки, кто-нибудь пользовался?

Maze, чтобы работало идеально - надо в автомобиле много антенн с разных сторон лепить как в Рафике, например, сделано. 1-й антенной сделать идеальное срабатывание невозможно - все-равно с разных сторон в разных условиях будет работать по-разному... Это как 1 глазом во все стороны сразу глядеть...

Узконаправленные антенны применены в 590-м? Непонятно. А как же ретранслятор? Больше похоже на бракованное изделие.