Добрый день. Подскажите какой код can для ford focus 2?

S800,
Вопрос такой. Как то здесь на форуме человек интересовался возможностью реализации АЗ в 3100. Так вот, на днях попробовали на столе вогнать 3100 в режим АЗ. После команды на АЗ Панда послушно начала щёлкать релюхами и пытаться завести дрыгатель. Т.к. всё было на столе, она написала, что мотор не завёлся. Но остался вопрос. А если бы всё было подключено, АЗ сработал бы? При условии, что инфу о работе дрыгателя берём по КАН.

теоретически - должно, но на практике не мучали 3100 автозапуском.


в инструкции есть вся информация.
встречный вопрос - продавец сигнализации что говорит?

Да сработал бы, но кроме контроля двигателя, ей нужно еще и контроль паркинга/ручника, ну и конечно установить минимальное и максимальное время работы стартера.

Итак, после 7 месяцев пользования 3100 возник еще один вопрос: так и задумано, чтобы батарейки в брелке менять раз в месяц или у меня такой глюк?
Главное, что батарейки живы, но явно их емкости не хватает брелку. Когда выходишь из машины и закрываешь дверь - брелок начинает светиться и показывает статус и тем самым отбирает драгоценный запас энергии, так что его не хватает, чтобы поставить на охрану. Индикатор заряда при этом на брелке показывает 1 деление. Однако, немного подождав заряд возвращается и закрыть уже можно. Это лечилось заменой элемента питания - раз в месяц - я уже привык. Но, с холодами появился еще один глюк: на 2х недельной батарейке при нажатии кнопки (например снятие с охраны) брелок как-будто перегружается (гаснет экран), потом пеликает мелодию и снова оживает. Так может повторяться несколько раз. Раздражает, особенно когда холодно... Что это может быть? Снова батарейка или, может, антенна отваливается?

Быстрый разряд батарейки - вид неисправности.
Можете обменять брелок в ближайшем гарантийном сервисе.

спасибо за ответ. раз в месяц - это быстро? как в гарантийном сервисе доказать, что брелок быстро разряжает батарейку?

Никак - для гарантийной замены достаточно лишь устного заявления ближайшему к вам нашему представителю.

Да, раз в месяц - слишком быстро.
У меня редко бывает время писать на форуме, но сейчас есть :-)

Как известно, у Пандор брелок с базой обменивается данными постоянно 1-2 раза в минуту, то есть - брелок и основной блок "видят" друг друга постоянно, это автоматический контроль связи.
Ни одно другое изделие не работает таким образом, постоянный контроль канала связи по-уму реализован только в питерском "Сталкере", но и там он заметно реже.

Постоянный автоматический контроль канала связи - великое благо для пользователя, и сложная техническая задача, как обеспечить эту функцию и долгий срок жизни батарейки.
Брелок и база связываются друг с другом по сложным алгоритмам, сначала на минимальной мощности, затем выше, с чтением эфира и анализом уровня помех.
Вероятно, многие сталкивались с эпизодической "задумчивостью" исполнения команд, а первые Пандоры так и вовсе частенько "тормозили".

Брелок (какой-то отдельно взятый) может повести себя нерасчетным образом, в части исполнения его мозгами алгоритмов связи и энергосбережения. Мы не можем отфильтровать такого рода неисправности выходными тестами.
Но % таких неисправностей невысок, хотя и был неприятный всплеск весной.

Для исполнения наших гарантийных обязательств мы обеспечили в рынке необходимый объем запчастей (блоков, брелков и т.п.).
Более того, мы заявили и уже как четыре года реализуем так называемую "безусловную гарантию" - достаточно устного заявления пользователя, чтобы гарантийный сервис сразу выдал ему новый блок.
Пусть и в этой части где-то когда-то не было определенного блока "сразу", но в подавляющем большинстве случаев гарантийное обслуживание работает так, как и задумано.
Сервис по нашей продукции не идеален, но и такой уровень даже не снился пользователям прочих брендов, и не только в рынке автобезопасности...

У меня у самого эпизодически ломаются какие-то девайсы великих брендов. Ну ни разу еще не обошлось без нервотрепки, и как минимум, много дней ожидания ремонта!

Мдаааа.... Видимо действительно много времени появилось такие посты писать:-\ И не рано ли причислять себя к когорте ? Мания величия проснулась? Хотя она даже и не засыпала походу.
P.S. Не пристало ответственному сотруднику компании ругаться и использовать слова, больше соответствующие малограмотному и быдловатому "гегемону".
Написал второй пост на этом форуме (раньше все больше читал. кстати- с пользой) и задумался- а может не надо? Потом перечитал и понял- надо. Надоело читать и здесь, и на других форумах все эти хамоватые ответы. Поверьте- я уже не читая ников, могу в 90% случаев определить, к какому бренду относится тот или иной персонаж. И большинство "гостей" на угона- ваши почитатели. Вы хотя-бы ругались разными словами. А то складывается впечатление, что у всех на столе лежит один и тот-же сборник "настоящего пацана". Вам-же тролли (это вы так думаете) не хамят? Вот и вы не хамите. А если не хватает изворотливости и терпения - лучше промолчать.
P.S.S. Оказывается не второй пост!

Пожалуйста, обратите внимание на диапазон рабочих температур применяемых вами батареек. Большинство разновидностей батареек стремительно теряют емкость на холоде.

Спасибо, Ваш пост, конечно, не хамоватый...
Вот насчет того, что я причисляю Пандору к "когорте" великих мировых брендов - не надо клеветать и преиначивать суть, а уж тем более не стройте пирамиду логики на своих низких фантазиях.

а что значит купить 3100
я ее уже с марта ставлю0_0

Путем несложного сопоставления информации с данного форума и сайта Алармтрейд можно предположить что ник "Valery R" принадлежит ген. директору компании Алармтрейд Валерию Рябову.

Это секрет Полишинеля. Валерий никогда этого и не отрицал =)

Честно говоря, типа такого ответа я и ожидал.
А то, что все предыдущие ругательства прозвучали из уст генерального директора, делают их еще более неприемлимыми.
почитайте для расширения словарного запаса
http://my-favorite.ucoz.ru/forum/7-339-1
P.S. в бан?:-\

ol_ti, Valery R - спасибо за ответ!
сегодня снова сменил элемент питания...
Valery R: после Вашего развернутого ответа появилось подозрение, возможно быстрый разряд батарейки связан, например, с не очень хорошим контактом подключения антенны к блоку сигнализации в автомобиле - вот и работает брелок на полную мощность. Тем более, мне стало казаться, что дальность связи недостаточна против ожидаемой.
В любом случае, спасибо, поехал к дилеру...
да, это я знаю и замечаю на своем опыте. но на холоде брелок бывает недолго - только из кармана, да сразу в машину :) а батарейки пробовал разные: Energizer ultra, Varta longlife, последние две - duracell turbo. Разницы вообще не заметил.

На форуме и в жизни я ровно такой же обычный человек, как и Вы :-)
И ничто человеческое мне не чуждо.
Ругательств много, и те что я изредка употребляю - вполне литературные, соответствуют ситуации, и уровню адресатов :-)
Ну не буду я в толпе агрессивных хулиганов корчить из себя интеллигента и мычать "извините-простите"...

Они все щелочные (алкалиновые), и холод переносят плохо. Попробуйте литиевые energizer. И еще - смените радиоканал, возможно дополнительное снижение потребления в дежурном приеме в незашумленном эфире.

Аварийные огни и габариты Mazda 3
 

Добрый день. Подскажите пожалуйста, сигнализация Pandora DXL-3100, автомобиль Mazda 3 2004 года. Подключенно по аналогу. Проблема заключается в том, что при нажатии на "Поиск автомобиля на парковке" аварийные огни должны моргнуть 5 раз, а у меня только два раза. При снятии с охраны, когда были сработки, аварийные огни должны моргнуть 4 раза, у меня все те же 2 раза. Не предупреждает о включенных габаритных огнях при постановке на охрану. Не отображается на брелке рабочий двигатель и тормоз. В чем может быть проблема?

Необходимо сменить настройки типа управляющего сигнала поворотниками, соответствующимии реальному подключению в первой таблице
программирования.
Эта функция доступна только по CAN, но к сожаоению не для вашего автомобиля. У системы отсутствует аналоговй контроль тахометра, поэтому отображения и не происходит. Если у вас не подключен автозапуск либо турботаймер, то на функционале системы это никак не скажется.
По педали тормоза: сидя внутри автомобиля поставте его в охрану с брелка Пандоры и после этого нажмите педаль тормоза, система должна перейти в режим тревоги. Если этого не произойдет, значит не подключен концевик педали тормоза.

P.S. А вообще, что мешало подключить ее по CAN - ставите код модели от Форда Фокуса - и к шине подсоединиться в диагностике: 3 и 11 контакты (если не ошибаюсь). И тогда она бы и концевики видела и тахометр..., Вот правда управления там в отличе от Форда не добиться, а так все проще и функциональней было бы....

Спасибо большое за ответ. Очень информативно. Буду эксперементировать.

включается зажигание
 

Помогите решить проблему. При постановке на охрану, на несколько секунд какбы включается зажигание, то есть загорается приборная панель и поднимаются стрелки показателей температуры двигателя и уровня бензина. Из-за чего это может происходить?

Нужно смотреть подключение к зажиганию,возможно из-за не правильной настройки таймерного канала.

А может быть из-за доводчика стекол?

Если у вас реализована функция комфорт (поднятие стекол при постановке на охрану) тогда это может быть из-за нее - скорее всего дополнительным каналом подкидывается питание на блок, чтобы отработали двигатели стеклоподъемников.

Возможно, что установщик для питания стеклоподъемников подбрасывает общее зажигание. На некоторых авто, для избежания такой ситуации, необходимо подбрасывать питание только на модуль управления стеклоподъемниками.
Все зависит от конкретного авто и от реализованных подключений.

В апреле прошлого года покупал 3100. Сейчас поменял машину, решил опять взять 3100, но что стало с ценой? Почему так резко поднялась?

А что с ней стало? Как была 7500 рублей за штуку, так и осталась....

Тогда прошу прощения, ошибся. У меня запомнилось почему-то 4900:)
Скажите пожалуйста, перечитал заново ветку и ничего не попалось подробного про шкоду октавию FL со штатной сигнализацией.
Если подключить по CAN, будут показываться ручник, педаль тормоза, концевики капота и багажника?
Будет ли "дружить" с автосветом?

Если автомобиль (TOYOTA c АКПП) подключен по КАН шине какие надо сделать настройки блока чтобы можно было отключить с кнопки 3 (F), чтобы можно ключем открыть багажник, т.е. снять эту зону с охраны. А при закрытии багажника снова произошла постановка на охрану. Или это возможно если подключено по аналогу?

У 3100 с Fiat Sedici 2008 по CAN шине проблем нет?

Подскажите, можно ли сделать так, чтоб при постановки на охрану датчики движения и удара включались не сразу, а через какое-то время, например, через 1-2 минуты?

конечно можно, смотрите первую таблицу программирования

Да, я уже нашёл пункт, но там написано: датчик шока и доп. датчик! А на датчик движения тоже распространяется это время?

на датчик движения не могу сказать точно..... раньше не распростронялось. Проверте, это не сложно. а вам зачем? Машинка ситроен на пневматике?

Да, именно он. Срабатывает датчик иногда поэтому.

помню именно по этой машине на форуме была проблема с датчиком движения..... но вот не помню чем закончилась эпопея, попробуйте обратиться по телефону службы поддержки АТ.
или дождитесь я проверю есть ли задержка датчика движения, но чет я не уверен.

Сигнализация Pandora DXL 3100 брелок с дисплеем не снимает и не ставит на сигнализацию другой брелок работает нормально! Мигает красный диод и антенна на дисплее, батарейка показывает полную зарядку! Что делать?

после чего произошло?
как реагирует брелок на нажатия кнопок?

1. попробуйте вытащить батарейку минуты на 2.....
2. попробывать перепрописать брелки в ситсему (см инструкцию или FAQ)