Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ТРИ раза на одной машине...., жуть какая...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

mangup Да я и сам в сомнениях,но пришел к этому после экпериментов

__________________
Не смог починить тормоза - сделай гудок громче!!!

на форуме уже все описано, а если на Вашем авто разъем в блоке не до конца вставлен, либо под натягом находится, то производитель по Вашему должен к Вам приехать, найти блок и воткнуть разъем до конца?? что именно Вы хотите?

а есть другие варианты?

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

1. нууууу))) разъем сам выходит из блока постоянно!! а если это даже и так то это не мои проблемы а производителей!!! а почему у других моделей не выходит??? и кстати а вам известна стоимость снятия панели ДЖИПа??? или по банальной привычке у вавс вся сига стоит за блоком предохранителей???
2. производитель должен поддерживать своих клиентов!!!
3. хочу нормальных ответов по решению этой проблемы!!! или что она у меня одного тут??? не смешите людей!!!

Добавлено через 1 минуту

вижу пока тока один сменить бренд, потому как какого либо решения от производителей не вижу!!! им по ходу до лампочки

проблема с отваливающимися датчиками температуры двигателя существует только на 3500 пандоре, что уж там в схеме напортачили никому не известно, это косяк именно железа! датчики отваливаются при установленном на авто ксеноне от помех, причем на 3000 модели такой проблемы нет! за что я заплатил такие деньги? за глюки и проблемы? кроме датчиков, еще и брелок моргает в движении, при отключении форсунок и нажатии педали тормоза, что высаживает обычные батарейки брелока за две недели! помогают только литиевые, которые недавно я просто не нашел, а нашел потом по конской цене... за что отданы мои деньги?????

перед снятием торпеды я бы попробовал просто поменять датчик. Аларм Трейд уже неоднократно заявляла, что проблема с датчиками у 3500 есть, но проблема в самих датчиках! Снимайте и присылаете к ним бракованные датчики, им необходимо набрать достаточное количество брака для предъявления претензии производителю! Но именно бракованные, а не все подряд.
Если у вас проблема с доступом к адекватным официальным представителям Аларм Трейд, но сами не боитесь паяльника- можете заменить датчик самостоятельно без разборок авто.
Купите датчик в ближайшем магазине радиодеталей. Датчик Dallas DS18B20, обратите внимание, в центре именно B, а не D. Продается по 100-250р. Перепаяйте его прямо у места установки, на двигателе. И если проблема исчезнет- отошлите бракованный датчик в АТ. Ну или, что будет правильнее, заставьте сделать все это представителей Аларм Трейд.

т.е. перепаять на самом конце кабеля?
я бы обратился к представителям, но дело в том что устанавливал сигнализацию не у официалов

да, только при отключенном питании от сигнализации (отключенной АКБ автомобиля).
я думаю, что представители АТ не откажутся вам помочь.

ATi , может подскажете как быть с постоянно показывающим открытым капотом на этом же девайсе? Что куда нужно припаять , чтоб не подпирать его положительным потенциалом через резистор? Заранее спасибо.

__________________
Не смог починить тормоза - сделай гудок громче!!!

неужели четвертый блок тоже показывает открытый капот?????
может стоит проверить провод от концевика капота??

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)