Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Sliver-sky, здравствуйте.
Присоединяюсь к shuma13
Toyota IPSUM. Антенна на лобовом стекле НА ЧИСТОМ (без шелкографии) участке, "рожки" в 6 см от металла. За городом побил по дальности всех сослуживцев (800м).
В городе В ПЛОТНОЙ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКЕ (авто за домами, Ж/Б заборами и др) - не менее 150м. Если авто в прямой видимости В ГОРОДЕ - 250-300м. радиотракт П-3000 аналогичен П-3500.
Варианты ПРИЧИН проблем у Вас - антенна близко к металлу расположена или на ШЕЛГОГРАФИЮ наклеена. Это РАЗ. Лечится переносом антенны.
На борту ИЛИ в билжайшем окружении автомобиля имеется источник РАДИОПОМЕХ на частоте передатчика. Лечится СМЕНОЙ КАНАЛА СВЯЗИ. Ответ есть тут http://www.alarmforum.ru/forum47/thread5774.html

Добавлено через 5 минут

James001, здравствуйте. Все описано тут http://www.alarmforum.ru/forum47/thread5658.html

Ничего другого мы вам не предложим. От себя могу добавить:
1 - установите в доп. брелок СВЕЖУЮ батарейку ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА.
2.- старайтесь нажимать ВСЕ ТРИ КНОПКИ ИМЕННО СИНХРОННО-ОДНОВРЕМЕННО.
3. - Еще один немаловажный момент - если брелоком часто пользовались - одна из кнопок может быть ИЗНОШЕНА и ПЛОХО КОНТАЧИТЬ. Лучше заменить, но можно промыть спиртом, аккуратно вводя его в зазор корпуса микрокнопки (при разобранном брелоке) шприцом или обычной швейной иглой. Раз 20-30 нажать и ВЫДУТЬ грязь из кнопки.
Если брелок исправен, то все должно получиться.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

[quote=Старик;130636]Sliver-sky, здравствуйте.
Присоединяюсь к shuma13
Toyota IPSUM. Антенна на лобовом стекле НА ЧИСТОМ (без шелкографии) участке, "рожки" в 6 см от металла. За городом побил по дальности всех сослуживцев (800м).
В городе В ПЛОТНОЙ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКЕ (авто за домами, Ж/Б заборами и др) - не менее 150м. Если авто в прямой видимости В ГОРОДЕ - 250-300м. радиотракт П-3000 аналогичен П-3500.
Варианты ПРИЧИН проблем у Вас - антенна близко к металлу расположена или на ШЕЛГОГРАФИЮ наклеена. Это РАЗ. Лечится переносом антенны.
На борту ИЛИ в билжайшем окружении автомобиля имеется источник РАДИОПОМЕХ на частоте передатчика. Лечится СМЕНОЙ КАНАЛА СВЯЗИ. Ответ есть тут http://www.alarmforum.ru/forum47/thread5774.html

Добавлено через 5 минут

Блин пытался сменить канал связи (у меня он №7) теперь брелок вообще не работает, кажется я его удалил, так как он не синхронизируется с основным (если закрываю штатным то брелок не реагирует). "Кулибин блин"

Значит надо повторить всю процедуру ЗАНОВО. В процессе входа в программирование участвуют только кнопка VALET и зАЖИГАНИЕ. ВТОРОЙ БРЕЛОК ТОЖЕ НАДО ПОКАЗЫВАТЬ систем охраны за один цикл записи.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Доп. брелком я пользовался максимум 5 дней. До процедуры вписания брелков он открывал/закрывал машину. Хотя батарейке минимум 1 год.
Насчет залипания кнопок, то я даже разбирал его и нажимал кнопки непосредственно на плате.
Может дело в том, что надо их какое-то определенное время держать? В инструкции написано не совсем понятно

"Для записи очередного брелока нажмите вместе три его кнопки и удерживайте в течение 1 сек. (до короткого звукового сигнала брелока с ЖК индикатором; и до погасания светодиода в дополнительном брелоке), затем кнопки следует отпустить."

Странно что у меня получается нажать три кнопки на основном брелке, а на дополнительном нет.

Если на КАЖДУЮ из кнопок брелока ПО ОТДЕЛЬНОСТИ есть реакция - светодиод моргает, то значит НЕСИНХРОННО нажимаете, скорее всего. И держать надо ДО СИГНАЛОВ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ. ГОД - это опасный срок, особенно если сигналка до продажи успела полежать тоже не месяц. Советую (ВТОРОЙ РАЗ) БАТАРЕЮ В БРЕЛОКЕ ПОМЕНЯТЬ!

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Совершенно верно! Спасибо за советы.
Разобрал доп. брелок и нажимал все три кнопки одновременно пластиковой картой. Индикатор мигал по другому. Все заработало.

Пожалуйста!

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Добрый день. Помогите разобраться.
Решил проверить работу сигналки.
Сажусь в машину, ставлю на охрану. Завожу с аз, двигатель завелся. Вставил ключ, заорала сирена, нажал на тормоз, включил драйв, машина поехала. Сигналка сработала, но машина едет....

Так и должно быть, или можно настройку поправить? Или может какой другой алгоритм защиты в данном случае (датчик ускорения)?

p.s Если при работе на а/з ключ не вставить и нажать на тормоз, то заглохнет.

Установщики не подключили блокировку. Не глохнет потому что ты повернул ключ, то есть перевел управление с сигналки на ключ, а блокировки нет, следовательно заглушить не чем.

или на стартер её сделали.
проверьте так: ставим на охрану сидя в авто, далее пытаемся завести ключем - если завелась и работает, то блокировок нету, если некрутит стартером - то заблокировали его