ммм, это интересно, тогда к автору: где реле, где база;-)

База в 40см в торпеде от блока на стекле. со стороны водителя , а в мастерс конечно обраашусь если еще раз пропадет связь
еще знаете воот такая штука случалась пару раз с пандорой вернее с ее брелком, при потери связи выдавал сигнал и зависал , т.есть последняя цифира часов(минутная) не высвечивалась и брелок на команды не реагирует. приходилось вынимать батарейку и тоды все ок.

Добавлено через 4 часа 39 минут

а еще можно спросить чем лучше управлять замками капота от сиги или от иммо???

Т.к. реле пандекта должно быть спрятано под капотом (у Вас в салоне?), то лучше и замки капота пусть пандект закрывает.

Если Вы хотите использовать хенд-фри, то для управления от сиги еще придется НМ-05 прицепить не к 4-му каналу, а к СН2 или СН3

нет все блокировки под капотом, тогда открывание будет реализовано так- подошел к авто, пандект увидел метку, разблокировал двигло и открыл капот??? а если мне просто надо подойти к авто не заводя его, зачем замки лишний раз шелкать, как быть подскажите????

Не совсем так: блокировка снимется и откроется капот только после авторизации метки и ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ

Конечно же лучше НМ-05 подключить к пандекту, это второй рубеж охраны;-)

Еще недавно обсужадли к чему лучше, к базе или самому реле, если вы хотите чтобы реле было трудно находимо, если даже капот вскрыли, то лучше к базе;-)

про реле я понял что лучше к пандекту. а воот второе вами написаное. не совсем.. вы имеете ввиду пандект к базе???(базе чего???)

у пандекта 600 есть три составляющих:
- база (основной блок)
- реле блокировки
- метки

контроллер замка капота НМ05 можно подключить либо к базе, либо к реле....как вам больше нравится

То, что написал S800 + если капот взломали, например механически, возможно проследить от замков, где НМ-05, а от НМ-05 проследить где реле;-) поэтому как вариант, HМ-05 можно подключить к базе, протянув провод в салон:)

А что будет, если отключить Вашу базу (или пандору), отрезать провод концевика капота (в 99% ставят один концевик на НМ и пандору, не развязывая их диодами) и скоммутировать его с зеленым проводом новой (принесенной угонщиком) пандоры? Далее приживляем НМ05, установленный под капотом к новой пандоре и открываем замки - без взлома, без шума. Осталось только найти радиореле или набросить паука.
Я за то, что-бы подключать ИС119 к НМ05. Можно еще допреле поставить и его упрятать далеко-далеко