я думаю справедливо будет сказать, что это не вина пандоры, а особенность конкретных автомобилей....

Скорее всего, дело не в вине сигнализации, а в том, что инженеры компании производителя пока не смогли "научить" своё изделие управлять по CAN-шине штатным оборудованием многих моделей автомобилей (например, Renault Megane 3). Ведь штатные средства охраны этих автомобилей прекрасно управляют по CAN-шине всеми устройствами.

На сколько я понял по существу моего вопроса, запирание лючка бензобака можно реализовать только с использованием дополнительного канала сигнализации?

Применительно к группе VAG однозначно не вина Пандоры а просто имеет место не правильное подключение/настройка связки автомобиль-сигнализация. И в этом случае все достаточно просто решается без применения доп. каналов.

вы ошибаетесь, "штатные средства охраны" в вашем автомобиле управляют оборудованием не по КАНу, а непосредственно. И "штатные средства охраны", и "исполнительные" реле ЦЗ находятся в одном физическом устройстве раскиданные по двум печатным платам. А КАН-интерфейс служит для общения с "внешним" миром.

ATi, то есть, если я правильно Вас понял, штатными средствами в Renault Megane 3 по CAN-шине ничего не управляется? Верится с трудом...

в Мегане 3 по CAN-шине управление не обнаружено.

Так как все-таки можно реализовать запирание (и соответственно отпирание) лючка бензобака при постановке на охрану пандорой на Megane 3?

по аналогу, провода идут с ВСМа. Точнее не скажу, поскольку не помню :)

Нужна помощь. Полгода назад мне установили эту сигнализацию на BMW 335 2007г. Все полгода сплошные мучения! Первые три месяца официальный установщик боролся с видимостью брелока- в итоге в ноябре 2011 поменяли целиком сигнализацию и эта проблема вроде была решена, хотя остался один момент но может так должно быть, машина снята с сигнализации включено зажигание а через несколько минут звучит на брелоке предупредительный сигнал и мигает красный светодиод. Но больше всего раздражает вторая проблема которую профессионалы устранить немогут! Сигнализация стабильно ставится и снимается с охраны а управление центральным замком напоминает лотерею выиграл - закрыла двери . При этом в машине родной сигналки нет а родным ключом всё управляется без проблем. Также в отличии от первого комплекта режим постановки родным ключом на этом комплекте не работает. И ещё и на первом экземпляре и на втором сигнализация регулярно сбивает настройки климата, сиденья, зеркал.
Уже задолбался постоянно проверять закрыла она машину или нет! Подскажите - это кривые руки установщиков или разработчиков, или может всего лишь надо настроить систему?!

герон, скорее всего проблема в руках установщиков.