Код подходит, взял из таблицы, nissan qashqai keyless. Поставил последнюю прошивку 9.37, сигнализацию подарили и в брошюрке написано выпущена в октябре 2011, но при всём при этом прошивка 5.29 не встала, хотя написано устанавливается на выпущенные после марта 2011! А как настройки сохранить и выйти из программирования, зажиганием или кнопкой valet, если держать долго?

настройки должны сохраняться после записи, так же и валетом - набрал нужный пукт (например 4,),пропикала сирена в соответствии, набрал нужный подпункт - опять прокрякала в соответствии с нажатиями, нажал на кнопку брелка (1- разрешить, 2- запретить) и все настройка сорхранена - так всегда было и есть
вы лучше подумайте вот о чем - пока сига (кан модуль) не видит нужные статусы - без кода, зажигание сразу неопределяется_вы не сможете ничего сохранить.
ещё раз вам советую иммитировать статус зажигание аналогово (желтый) подачей/отключением на него +12 в (короче плю.с подай на него при выходе из прогр-ия ) и вообще статус "зажигание включеног" почему то не дооценивается - этот статус напрямую связан с блокировкой двс -если ченстно- всегда делдаю желтый по аналогу

Понял, спасибо, вечером подключу зажигание по аналогу.

Спасибо за советы, всё подключил и настроил! Но обнаружил одну особенность, изначально я залил прошивку 9.37, т.к. на 5.33 ругалась, что не подходит, подключил к зажиганию как вы посоветовали, сигнализация опять не сохранила настройки, я скачал прошивку 4.07, залил её и о чудо, все настройки стали сохраняться и всё заработало, почему так я не знаю, может вы сталкивались с таким? И на сколько плохо, что свежие прошивки не загружаются в сигнализацию? Я ещё не понял в 3210 есть релюшки для блокировки цепей, без покупки чего нибудь дополнительного? Чуть позже в любом случае поставлю иммобилайзер и датчик объёма, хотя бы на пару месяцев заблокировать. Еще я не понял функции, которая разрешает действие кнопки F брелка, у меня это на qashqai открытие багажника, вроде пункты поставил, но при нажатии 2сек на F, ни чего не происходит, всё равно, сначала необходимо открыть ЦЗ и нажать кнопку на двери для открытия. И не нашёл пункт "перепостановка на охрану", если снял с охраны и не открываешь двери, какое то время, сигнализация сама становится в охрану, может он как то по другому называется?

Подскажите плз положение sw1 и sw 2 для dxl 3210 прошивки 5.33 can 2318 (nissan pathfinder keyless ) и если у кого есть настройки )))))) ! буду очень признателен на почту carsoul9@gmail.com

У меня код такой же, переключатели вообще не трогал, оставил как стояли по умолчанию. Настройки стандартные, единственное еще не понял принцип работы slave режима, в на стройках запрещал, разрешат, а родному брелку всё равно, он работает, но при открытии с родного брелка pandora не снимается с охраны даже когда slave стоит "разрешено" :)

для старого железа сразу свежую прошу залить не получится, а вот после 4.0 уже должна встать, не пробовали после 4.07 залить 5.33 или 9.36 ?
для слейва надо разрешить управление штаткой - 4.3.5
встроенное реле блокировки есть - н.р. синие провода (синий и синий/красный), нагрузка не более 10 А (блокировка бензонасоса на кашкае потянет)
открытием багажника (замка задней двери) так как это всё же дверь а не багажник я бы не грузился
перепостановка - 1.4.3 и блокировать её при открытых дверях - 1.4.5

Попробую теперь залить 5.33! 9.37 была, она залилась, но настройки не сохраняла, почему, не знаю. Спасибо.

Приветствую,подскажите что не так делаю: имею связку 3210+pandect 670. Хотел получить функцию опроса метки перед снятием с охраны - 1)в пункте I-14.13 - разрешено 2)после входа в меню программирования удаляю батарейку из метки,через 10-12 секунд сирена сигнализирует дважды, по мануалу после 15 секунд вставляю батарейку, опять сирена сигнализирует дважды и все. Ответ от пандекта "на связи" как не изгалялся так и не получил. Итог - снимается с охраны без метки,причем даже с разрешенным I-14.15, хотя в мануале так устрашающе написано "снять систему с охраны можно будет только с помощью
секретного MASTER-Code на пластиковой карточке." В чем может быть причина?
Вопрос номер два: авто мазда 6 GH, для реализации режима «ANTI HI JACK+» необходим потенциал с водительской двери,в данном кузове как таковых концевиков нет,вернее они в самих замках.На BCU приходит общий выход с плавающим уровнем. 3210 читает из кана. Подскажите каким образом получить массу с двери водителя?
Ну и если кто готов прояснить по блокируемым цепям,прошу отписать в личку. Заранее благодарю.

Попробовал залить прошивку выше 5.00, не получилось :( , блок не захотел принимать, максимально какую он принял это 4.12, на все остальные ругается, что не подходит прошивка! Почему такое может быть?