Форум по автобезопасности -
автосигнализации

bender7964, да это я не посмотрел, что тема про древность и написал как на более новых моделях. У этой модели вроде и автозапуска нет.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

По описанию нет, но по факту 100% есть(проверено Форд Фокус 2). Запускается от нажатия первой кнопки 3 сек. ДЛя стартера используется CH6, зажигание , в большинстве случаев берут от канала встроенного замка двери. Повторюсь, что ставил другу на фокуса, тахометр и ручник взяты с can. Проблема с аналоговым подключением, но если вы говорите, что работу двигателя она нюхает по напряжению от своего питания, то теоретически и без can можно реализовать.

Ничего система нюхать не может, носа у неё нет. По кану контролирует тахометр. Если данного статуса в Кане не отслеживается, то запуск реализовать не получится.

Какой вы суровый дядька(не сочтите за резкость) . Картинка по поводу вашего комментария
Cпасибо за участие.

Добавлено через 6 минут

По поводу CH6

Мне собственно корректировка не нужна. Главное, чтобы сигналка увидела, что запуск успешен. На Калине первого поколения сделали прекрасную вещь- реле блокировки стартера(ещё бы они этим реле замок зажигания разгрузили, то вообще молодцы, а так ЗЗ и реле стоят последовательно). Ключ в положении стартера как ни держи, после запуска стартер отбросит. Им управляет ЭБУ. Даже бы если этого не было реализовать эту защиту пять минут с перекурами.
Cпасибо за участие.

bender7964, я такие древние модели плохо знаю. Сейчас посмотрел в Loader - стартер без вариантов на CH6, а зажигание на любой выход можно назначить. Контроль по напряжению в настройках есть, только без возможности корректировки. Брать информацию о напряжении где-то, кроме как с питания сигнализации, смысла нет. Контроль по лампе тоже есть в настройках, только входа нет.

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

bender7964, напишите потом что получилось

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Хорошо, но несколько позже.Поскольку у товарища получилось на форде всё ровненько, и сигналочка надёжная и функциональность приличная для моих нужд я решил и себе такое приобрести. Поскольку новая старлайн без автозапуска, но возможностью его сделать от 6500 р. , а пандора б\у в районе 2000-3000 р то выбор был очевиден. Ко всему прочему на заре появления старлайна у меня к нему развилась антипатия- хлипкие брелки и установка с настройкой по сравнению с сигнализациями того времени нестандартная. Они уже научились делать, а у меня к ним глубоко в подсознании , видимо, остались претензии Мне то ,собственно, нужна только поддержка зажигания, возможность поставить заведённое авто на охрану и двусторонняя связь. А ДЗ только для осознания, что оно у меня есть , да и мало ли что через полгода в голову стукнет. В общем уже выслали мне Пандору 3210, а уж потом я узнал, про ручник и тахометр по кан. Заднюю включать поздно, да и верю я в себя и помощь ближних. На столе сымитирую подключения (концевики-кнопки, реле и нагрузка в виде светодиодов, для имитации поднятия напряжения есть у нас на работе хороший блок питания). Если получится могу даже видео выложить.

отличная моделька была для своего времени, да и на 3100 запуск делался. ограничение только если мкпп, нету статуса ручника в аналоге, но тоже обруливается. нормально она контроллировала дз по напржению, а если по штату есть докрут и отсечка вообще ровно

Добрый день. если можно подскажите .ДЗ работает, но независимо от того произошёл запуск или нет- на брелке отобразится "двигатель запущен", и если по факту он не запущен, то повторного запуска не будет. Вроде как и стоит контроль по напряжению бортовой сети, но видимо её как то настраивать надо, я этого ещё не нашёл. Почему она не видит поднятие напряжения с 12,6 до 14,2. Собственно ей пофиг. Для неё видимо всё что выше 12 вольт уже хорошо?

насолько помню, в программе назначалась нормальнозамкнутая логика фантомного статуса ручника, а подхват по кнопке брелока. только при этом жигу надо подключать по типу в разрыв. ну либо заморочится концепцией с герконовым датчиком, и в акпп разрешить