DXL 3100 срабатывает шок сенсор и движения
 

Ставил сам на рено сандеро.Установил горизонтально посередине салона под торпедой на метале корпуса автомобиля.При температуре -16 начинает срабатывать датчик предварительного удара несколько раз подрят,потом срабатывает тревожный при дальнейшем увеличении температуры далее начинает срабатывать датчик движения.Сейчас температура ночью -25 в 4 или 6 часа ночи срабатывает датчик движения.Самое главное что я убрал чуствительность всех датчиков на ноль ,а шок сенсор отвлючил совсем и всеравно срабатывает датчик движения,каждую ночь.Сирену отключил стобы соседи не кричали.При температуре выше 10 градусов такого не было.В чём может быть проблема?

замените блок

Можно пока как нибудь отключить датчик движения вообще.Пока в москву нет возможности попасть.

к сожалению его отключить нельзя

Всем спасибо.Обменял блок в центральном офисе.Сейчас всё работает нормально даже при заводских настройках.Очень понравилось отношение к людям в офисе,всё культурно и быстро без всяких претензий.

за это мы больше всего уважаем АТ

У меня аналогичная проблема с таекой же сигнализацией. С начала зимы, как пошли сильные морозы стал ложно срабатывать датчик удара и движения. Ложные срабатывания датчика движения убрал понижением чуствительности, а ложные срабатывания шок сенсора не убираются. Причем проявляется это где-то раз в 2-3 дня, т.е. не каждый день/ночь. Сильно уровень я не стал понижать, но в любом случае от летних настроек (когда не было ложных срабатываний) ушел на десяток вниз. Это тоже проблема блока или есть другие причины?

Нужно обязательно проверить крепление блока - он должен быть закреплен жестко, не на воздуховодах, или пластике печки, который при остывании деформируется...

На днях подключил на столе Пандору 3100 и подвесил горизонтально, для проверки встроенных датчиков, на проводах в воздухе и заметил, что если переместить блок вперёд или вверх срабатывает на брелке датчик движения, если вниз и назад второй уровень датчика удара, если ударять по проводам и блоку, то в зависимости от силы первый или второй уровень датчика удара. Отсюда у некоторых если блок установлен вертикально разъёмом вниз срабатывает датчик движения только после опускания авто после поддомкрачивания. Поддомкратил снял колеса и ушёл ничего не срабатывает если аккуратно. Возможно, у некоторых при автозапуске при горизонтальном положении также срабатывает датчик удара он, оказывается, может сработать и не от удара. Вывод довольно печальный блок для корректной работы надо устанавливать горизонтально, на кузов, разъёмами назад и как можно ближе к центральной оси автомобиля. Реализовать это в современных авто без конкретной разборки довольно трудно, может всё таки сделать датчик выносным с возможностью регулировки уровней причём и датчика движения.

корунд, спасибо за информацию.
Но если я понял правильно, Вы не настраивали чувствительность датчиков.

Что касается внешних датчиков, так почему же Вы считаете, что они будут работать лучше, их точно так же придется настраивать. Далеко не факт, что внешние датчики вообще будут работать лучше наших встроенных.
С другой стороны, все Пандоры позволяют подключать также и внешние датчики, причем любые. У автоэлектриков есть все свободы пробовать лучшую конфигурацию.
По опыту редко кто использует внешние датчики, встроенных Пандоры хватает, хотя может потребоваться регулировка.