выложили прошивку 1.96

какие изменения по сравнению с 1.92 ??????????????????

подозреваю, что большая часть изменений относится к Ниссану, фордовская еще не тестировалась....

подозреваю, что они забьют на проблема фокуса

уважаемые программисты!!!!

будут какие-то изменения по ЦЗ на фокусе???? работы ведутся или уже нет????

У программистов нет такой задачи посещать форум, если только добровольно. Так что вы немного не по адресу обратились. Олег в отпуске, это он должен был решать эту проблему со сканером в руках на этом проблемном авто. Программисты без этих исследований руками разводят. Так что ждать...

вот так и приходиться на 3300 сидеть, раз уж 3500 такая косячная

добавлен код модели 1217 с 1.90,далее 1.96 изменен комфорт(стекла подымаются плавнее)

у меня плавно поднимались всегда, с этим проблем не было

Поддержка, подскажите плз.
1. Правильно я понимаю, что на форд фокусе, при подключении ЦЗ по аналогу, можно будет включить функцию комфорт по КАНу?
2. Будет ли решаться проблема с ЦЗ по КАНу на фокусе? На 3300 же все работало, судя по словам Эскорта.

Олег Тихонов в отпуске, ждем его возвращения

Стал я "счастливым" обладателем DXL 3500. И в первый же вечер начал плеваться!
При постановке на охрану (при горячем двигателе), практически сразу система начинает пиликать во всю, показывая что незакрыт капот!!! Нажатие на отключение сигнализации никакого эфекта не дает! Раза с 4..5 только начинает понимать! Как результат, закрыл штатным ключем без постановки на охрану! Ибо невозможно!
1. Такое ощущение что брелок плохо дружит с системой!
2. Производство октябрь 2010 г., версия базового ПО 1.38. На вопрос установщикам, вы ПО обновили, мне ответели "а зачем? Ведь работает же!"
Какие еще сюрпризы меня ждут? Лечится ли это обновлением ПО или же надо менять (переставлять) концевик?

к таким установщикам обращаться не советую.
обновить надо обязательно, доступна версия 1.96, хотя есть уже 2.00
за такой промежуток времени огромное количество изменений внесено.
по концевику надо смотреть как подключено. возможно слишком маленький зазор.
что за машина? как поключено - CAN или аналог??

офицальные установщики-то, хотя ожидал большего!
Насчет подключения забыл уточнить, но подразумеваю, что не целесообразно подключать по аналогу! Хотя сейчас в этом не уверен! :( машина Focus 2010 г.в. (автомат).
Обновить ПО попробую сам, но из-за отсутствия ноута, буду снимать базовый блок и тащить его к компу.
1. Где скачать последнюю прошивку? (если можно скиньте ее в личку)
2. Какие могут быть проблемы нестыковки нового ПО и старого железа?
3. Обновляется ли ПО брелока?
4. Если глюк с капотом не исчезнет, какие предъявлять претензии? (поставил у дома, а она как давай орать, что капот не закрыт. И не отключается. Смотрят все на тебя как на дурака. Не забываемые ощущения в первый день!)

что в прошивке 2.0 нового?

по Фокусу ничего)
кстати сегодня фф2 смотрели на тему не всегда закрывает по CAN ЦЗ, вроде ребята что-то нашли и изменили, проверяли повторно - все работает)) так что скоро думаю выйдет прошивка)

Добавлено через 7 минут

Давайте разберемся вместе. Думаю все не так страшно и легко можно будет решить. Итак:
- сайт alarmtrade.ru, раздел инструкции, там вроде как последняя 1.90, для фф2 ее достаточно.
- проблем состыковки быть не должно, изменения железа были незначительные.
- ПО брелка обновляется только на заводе. нужна информация - на выключенном ЖК брелке удерживайте кнопку снятия с охраны - какие цифры показывает?
- Какая комплектация авто?? есть ли штатная сигнализация? если есть, то концевик должен быть задействован штатный. Момент второй - под капотом есть концевик? Если да - попробуйте на горячей машине перед постановкой на охрану скинуть клемму с концевика. Что произойдет??
И еще один важный момент - после обновления прошивки при подключении к автомобилю разъем с питанием накидываем в ПОСЛЕДНЮЮ очередь!!!
PS - для обновления прошивки воспользуйтесь программой DXL Loader 2.1
Доступна также в разделе инструкции.
PS2 - в каком салоне ставили-то хоть, ради интереса узнать?)

- ПО брелока 4451;
- комплектация Comfort, штатной сигнализации нет;
- коцевик есть, установили справа по ходу машины, постоянно показывает что капот открыт. Есть подозрение, что большой зазор между капотом и концевиком, чуть позже пойду проверю реагирует ли он вообще на что-то!
- да бы не делать анти рекламу салону - ответил в личку!

возможно концевик попадает в выемку в капоте - с таким встречался))
если опять будет орать - просто скидываем клемму с концевика.
в брелке прошивка хорошая - должен работать стабильно.

А если программировать на машине, после перепрошивки отключить и заного включить питание? Это я так понимаю разъем Х9 ?

если в машине - просто передергиваем зажигание после окончания процесса.

Сегодня не понравился тот факт, что при постановке на охрану, через какое-то время брелок просто отключился и не реагировал ни на какие кнопки (включение нажатием F не помогло)! Вытащил батарейку, поставил обратно - тогда он включился! Но на часах время отставало, на тот промежуток, в котором он не реагировал ни на что! За вечер два таких случая!
Я так понимаю, брелок все это время был без питания, если часы остановились?
Батарейка вроде сидит плотно, но на всякий случай немного поджал контакт!

прошивку получилось обновить?)

С прошивкой думаю до субботы... А то есть некоторые: "ты мне мало времени уделяешь, машину больше любишь, чем меня!" :-d

Спасибо за установочную карту, все получил, но вот концевик для капота стоит точно не возле левой фары, а недалеко от бачка с жидкостью для стеклоомывателей. И при закрытии капота его даже как-то в сторону уводит! Он попадает не на плоскую часть, а на угловой буртик капота!
Ну и базовый блок тоже спрятан видимо не слева под торпедой, ибо вчера ничего похожего я там не видел! Скорее всего придется лезть под обивку салона!

концевик не критично...у нас ставили на пластик вокруг лобового стекла...главное чтобы размыкался)
рекомендую подъехать в сервис и потребовать переустановить, а то он много еще нервов будет трепать, особенно когда поржавеет немного..

Здравствуйте, авто Фокус 2010г, комплектация титаниум без штатной охранки, только ЦЗ.
Подскажите, можно ли исправить прошивкой следующие три момента:
1)при запирании ЦЗ происходит двойной импульс, т.е два раза щелкает замками
2)при отключении звуковых уведомлений на брелке при снятии и постановке, все равно они звучат
3)при оставленных включенных габаритах, не приходит информация на брелок

сейчас прошивка точно не помню, какая-то 1.8Х

по первому пункту да, процентов на 99,9.
по второму - вы изменения отправляете на базовый блок?
по третьему ответить не готов.

а по третьему - если выключатель света стоит в положении "авто", тогда инфа на брелок приходит

1) правильно поняли, нужно убрать двойной импульс закрывания ЦЗ, что бы не щелкало два раза замками
2) да, после того как поставлю значок динамика на перечеркивание, нажимаю первую кнопку
3) авто не пробовал, но в этом положении не работают туманки, и ближний автоматом днем не включается

обновился до 2.01, первые 3 дня полет в плане закрытия нормальный, но вчера 1 раз не открылось при снятии с охраны

код использовал 1217

вот эти изменения "Доработан алгоритм запирания замков для Ford Focus II" внесли в какой код: 1211 или 1217 ???????

slave режим на Фокусах не работает??? очень удобная штука, на VW очень нравится, а на Фокусе не работает

наблюдаю дальше.....

Escort, изменения по центральному замку вносили в код модели 1211

Мда... я тоже выставил код модели 1217! Теперь оказывается за зря... Про 1217 можно уже забыть?

P.S.: Заметил интересную вещь: если машина стоит на солнце и на горячем двигателе при попытке считать данные с датчика температуры двигателя выскакивает 00 град. Видимо это означает, что температура выше 100 град? Или же это некий баг?

именно так

Может кто-нибудь сможет помочь? У кого есть опыт по фокусам.
ФФ2, ПБ №1 (только ЦЗ). Судя по внешнему виду на замке капоте есть концевик(нажимается он, провода куда-то уходят).
Вопросы:
1. В КАН его сигналя будет или нет? Можно ли его прошить включить отдельно, не ключая ПБ №5?
2. Сигнал с него "+" идет. Можно ли его напрямую к пандоре подцепить?
3. Есть ли причины не использоваться концевик капота, а делать свой на массу?

на фф2 концевик капота вшит в замке, если к замку подходит шлейф - значит концевик есть и он будет виден в шине.
можно докупить замок капота от машины с ПБ5 и вписать его в бортовую систему.

без понятия, там штатный шлейф идет, какой смысл его дербанить??
ИМХО штатный гораздо лучше и надежнее.

если при включенном зажигании открываете капот и на панели загорается открыт капот-то в кане он будет. этот провод можно подключить за бардачком на ВСМ.

если на панели не загорается-то его нет.
(не смотря на то, что провод к нему подходит)

у меня вчера показало 102 градуса

Добавлено через 37 секунд

Олег спасибо, попробую,

на 1217 не закрывает

Видимо у меня на брелоке прошивочка старая, да и связь теряет периодически... Надо будет обменять))

На 1211 переставил в субботу еще... пока нареканий нет... ЦЗ запирается...

ттт, пока тоже работает, еще раз ттт через левое плечо

Escort,
я скрестил пальцы:) :) :) Сегодня мне 3210 должны привезти.

Олег, почистите свой пм
столько раз пытался вам написать

боюсь ему сейчас не до этого))