А разве в этом случае не будет сработки сигнализации.
Машина Toyota Venza 2011

будет

если тупо импульс в двери - соответственно будет и срабатывание сигнализации. Т.е. надо лезть глубже в машину. Смотреть блок, который управляет включением фар. обманывать блок. Либо переделывать контроль дверей сигой. Т.е. как пример, когда приходит от сиги импульс по дверям, то вход дверей сиги "отрезается" на этот промежуток времени.
Конкретно эту машину не делал. Варианты есть всегда.

Если простого решения нет, то проще выключать, неудобно только то, что если не включить автосвет то не включается DRL на этой машине.

Самое простое решенние на этой машине:
Отрезаем минусовой бело-черный провод от фишки в рулевой колонке на который замыкаются провода включения габаритов , фар и авторежим(легко прозвонить) и вместо него вешается доп канал, программируем чтоб выключался при постановке в охрану, а включался при снятии и на неограниченное время.

Просто с брелка не всегда срабатывает открывание. Жму на кнопку F 1сек. багажник не открывается, а просто отключаются все датчики в сигналлизации и все.

Тогда надо разбираться с подключением - что-то не корректно.

Так в большинстве случаев срабатывает. А иногда вот не срабатывает. Не пойму от чего зависит. Может из-за штатной сигналки имобилайзера. блин от них только больше проблем чем пользы.

штатный иммобилайзер никакого отношения к блокировке дверей не имеет - он нужен только при запуске авто.
а вот штатная охранная система может пакостить, либо проблемы с подключением...надо смотреть.
машина-то какая у Вас?

Доброго времени суток,подскажите Pandora DXL 3700 так и должна заводиться при открытом капоте(концевик на массе)??????

да

В прошивке 2.46 появилась наконец одна полезная вещь.
При автоматического запуске подогревателя' тетка сидящая в системе, стала видеть запущенный подогреватель.
До этого видела только когда подогрев запущен отдельно с телефона.

что вы имеете конкретно, можно подробнее )))

День добрый!
Возможна ли реализация следующего: управление стеклоподъемниками и приводами зеркал. Закрывание и складывание зеркал при постановке на охрану, возвращение окон в предыдущее состояние при снятии с охраны.
Атомобиль - KIA Sportage 2011

Раньше при автоматического включение подогревателя от ДЗ с брелка было непонятно включился подогреватель или нет.
Т.е. при ДЗ с брелка сигналка при температуре двигателя ниже 0 должна запустить сначала подогрев двигателя (webasta), но при этом брелок издает сигнал отмены или неудавшегося запуска. И защпустился подогрев или нет можно узнать только по провалу напряжения. При всем этом тетка по телефону ничего также не сообщала, только если подогрев был запущен с мобильника отдельной командой. Теперь в любом случае она сообщает о запущенном подогревателе.

через месяц зеркала отвалятся. делать - так только от доп. канала, чтобы закрывать в ручном режиме.
есть модули управления с "памятью". лично Пандора этого не сделает.

воспользуйтесь модулем DWM-210 (для всех стекол их нужно два)
http://www.alarmtrade.ru/catalog/36/

А если упростить задачу - просто закрыть все стекла при постановке на охрану?

также не айс для моторов. В принципе Пандора гибкая. На зимнее время можно отключать функцию программно. Как правило лет 5-ть точно без проблем моторы на инках работают. Подобрать нормальный модуль/доводчик и сделать. Могут быть некоторые заморочки при установке, но все решаемо. Конкретно на Вашем авто я не занимался стеклами.

Граждане, очень нужна ваша помощь с пандорой 3700. Установщики помогли да не особо, горячая линия поддержки что то молчит, хотя обещали перезвонить в течении часа. Суть проблемы - не так давно установил себе пандору 3700 и иммо IS-600. Все вроде бы хорошо, почти нанотехнологии но случились некоторые неприятности. Автомобиль не заводился 2-3 недели и акуммулятор сел в ноль. Поехал к установщикам, к слову сказать компания-партнер Аларм Трейда. Попросил проверить утечки, после проверки мне сообщили, что дескать да кушает все вместе много и выходят вот такие цифры - пандора 3700 с GPS плюс пандект 600 около 60мА и сам автомобиль около 30Ма, в сумме 90мА. Далее мне было сказано, что более 10 дней не заводить нельзя ибо будет повторение ситуации И ЭТО еще не морозы, что же будет зимой? Я должен подстраиваться под сигнализацию?:)) Смешно. Почитал на сайте "рекордные показатели эргономичности" пандора с GPS в активном режиме потребляет около 30Ма. Не знаю сколько иммо, но думаю немного. Выходят установщики мне врут или аларм трейд? Просьба подскажите как решить проблему которую я купил за немаленькие деньги.

Geka, первым делом проверьте подключение (60мА многовато), далее разберитесь с 30мА утечки самого авто (многовато).
вторым делом можно включить периодические запуски по напряжению (11.5В)

у меня и больше реально получилось..
:)
либо мощный доп.акб в багажник, либо подзарядка штатного во время стоянки..

либо отключать Акб при длительных стоянках :)

у меня CRV 2010 выходит со всеми "гаджетами" 70мА

Автомобиль новый, не думаю что есть утечка у него.
Дозвонился все таки на линию техподдержки. Насчет моего вопроса по потреблению был получен ответ - для моего авто со связкой пандора-3700 плюс пандект-600 потребление 85-90 мА является нормой. Единственное, что можно сделать без радикальных решений - перевести в экономичный режим GSM связи. Около 15 мА будет выигрыш. Нда и почему у нас всегда узнаешь только после того как поставил:) Честно говоря зная что такое потребление будет на деле (а у меня был посажен аккумулятор за 2 максимум 3 недели где то в ноль) я бы поставил что-нибудь другое.

замок на руль рулит :) были ранее Клиффорды... там да... реально почти не кушала сига... но я их давно не видел..

интересно что-же?
сигналка+ГСМ+иммо=60(45)мА
нет, я не говорю что это очень мало, но хотелось бы видеть реальный комплект с аналогичным функционалом от другого производителя потребляющий хотя бы не больше.

утечка тока может возникнуть из-за неверного подключения....
и 30мА собственного потребления для современного авто ИМХО многовато...

А разве пандект в охране что-то потребляет? Метку то он опрашивает только при запуске двигателя, даижении (ahj 1), при закрытии двери водителя (ahj 2). А в охране то что ему опрашивать?

постоянный опрос метки (наглядно проявляется в режиме hands free)

Вы не поняли, я имел ввиду не другого производителя, а комплект другой с учетом потребления. Прочитав на сайте потребление пандоры мне и в голову не пришло что на деле то совсем другие цифры. Кстати может быть Вы в курсе, а сколько будет выигрыш если вобще периодически отключать блок GSM программно? Правда тогда зачем он нужен если его отключать. На линию тех поддержки повторно я чувствую не дозвонюсь.

Вполне может быть, я к сожалению неопытен в этом деле. Но кому мне верить как не официальным компаниям-партнерам и установщикам в одном лице? Ну и плюс на той же техподдержке мне сказали все в норме. Автомобиль у меня мазда 3, модель 2009 года. К ОД мазды я естесно по такому вопросу не обращусь. Если только теоретически узнать норму потребления у моей.

Какие другие цифры?

Geka, Энергопотребление Базового блока 3700 с активированным GSM (именно GSM!!!, а не GPS) - порядка 30 мА, если дополнительно установлен GPS-приемник и в настройках GPS приемник включен постоянно - еще порядка 10-12 мА, но эти алгоритмы можно настроить, базовый блок Пандекта и его радиореле - еще 12 мА - итого суммарный ток всего охранного комплекса должен быть 50-60 мА.

Что не так?

Конечно есть резервы и для экономии: можно установить периодические включения GPS приемника, либо установить период включения - 24 часа, тогда применик будет включаться только при запросе 500*, что сэкономит порядка 10-12 мА. И можно включить экономичный режим GSM связи - тогда GSM модем будет выключен и автоматически будет включаться при тревогах....

у меня до 120мА в моменты посылки радиокоманды. В спокойном состоянии около 50 мА.

Большое спасибо за разъяснения, мне так подробно даже на горячей линии техподдержки не пояснили. Действительно я считал все вместе. Теперь понятно откуда эти цифры.

Если Вас не затруднит, вопрос - где именно эти настройки GPS приемника? И не совсем понял насчет периода включения - 24 часа? Он один раз будет включаться в сутки или как? И сколько это даст примерно экономии?

Нашел в инструкции и разобрался, еще раз спасибо.

На здоровье :)

Если установить максимальный период включения GPS приемника - тогда он будет постоянно выключен и включаться только по запросу 500* Эти настройки меняются в шестом меню программирования: http://manuals.alarmtrade.ru/19/urov...yki-priemnika/

У клиента самопроизвольно срабатывает по ночам датчик движения. Загрубил до 20. Сегодня позвонил- опять сработал, хотя двери на движение стал закрывать через раз. Если до 0 убрать, будет срабатывать? Прошивка2.46.

Да, если убрать в 0 - датчик отключится вообще...

А может ложники от ДД идут из-за наводок от GSM антенны, расположенной внутри основного блока, когда идет перерегистрация на базовой станции? Я эту антенну сразу отпаял и пользуюсь только внешней. У меня ложников ни разу не было, чувствительность 49. Правда и морозов в Москве еще серьезных не было. При отключенной внутренней антенне подавать питание на блок на всякий случай не следует, дабы не спалить GSM модуль. И вообще параллелить антенны без согласования нельзя, тк волновое сопротивление двух антенн будет не 50 Ом. Буду ждать морозов - может дело и не в этом.

Доброго вечера, уважаемые форумчане! Записался на пятницу для устранения некоторых моментов.
mangup, kotmu, J@hNnY - большое спасибо за ответы.
А как ставите Вы?
Переделывать не хотят, мол так по тех карте. Как должно быть по правильному? Может мне самому протянуть провод РФ модуля под торпеду?

Тоже не смогли объяснить почему. Предполагаю, что неудобно расположена. Должны исправить.

Про 45 секунд верно - иначе движок глушится. Но работает не четко - иногда то ли не видит, то ли еще что - но движок глушится. Какие моменты могут влиять на это - открытые двери, нажатие педалей? Сколько статус поднятого ручника читается по кан - шине?
Это я первым делом выяснил, чтобы одному обезвредить сигу, если что:-\

Такая дистанция меня бы устроила.
Сколько ждать:) ? А как сделать, чтобы лучше видела ручник?
Подскажите господа, как поменять канал на 8? Где-то проскакивало тут, а найти не могу. Попробую до пятницы потестить.
Сегодня заметил такую особенность.
Поднимаю ручник, вытаскиваю ключ, двигатель работает, выхожу, закрываю дверь, система встает на охрану и глушит двигатель, играет мелодия - система готова к ДЗ/АЗ. А габариты продолжают гореть0_0 - забыл выключить. Разве не должны гаснуть все лампочки?

я думаю стоит обратить внимание на то, чтобы не нажимать после вытаскивания ключа педаль тормоза (часто встречается такая привычка) - из-за этого в основном и бывают проблемы...
ждать много не надо, поднял ручник - вытащил ключ с паузой около секунды будет вполне достаточно..)
делаете процедуру записи брелоков, но перед нажатием на кнопки брелока на антенне нажимаете 7 раз кнопку вызова владельца - это будет 8 канал, если нужен к примеру №4 - то нажать надо будет 3 раза соответственно. После записи брелоков в память системы не забываем нажать valet для сохранения и вкл/выкл зажигание для выхода из программирования.

Добавлено через 1 минуту

хм, а если Вы машину ставите на охрану со штатного ключа они разве тухнут?

Стараюсь убрать со стекла. Люблю, что бы машина оставалась машиной ( про дизайн). Можно в козырек торпедо и т. пр.
может быть было бы лучше получать сигналы по аналогу. Зажигание и ручник - как вариант.
Чем включено, как правило тем и отключено.