Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Более двух месяцев прошло, а обещанной новой прошивки, для 'старой" версии dxl3700 до сих пор нет.
А обещали в конце декабря выложить!
Есть ли она в природе, хотя бы в тестовой версии? Может о ней забыли?

На файлсервере выложена уже давно, если вы там не зарегистрированы, могу выслать вам на почту

Спасибо!
А там любой пользователь зарегистрироваться может?
И почему на основную страницу загрузок, эту прошивку не выкладывают?

Добрый день, прошу Вас скинуть ссылку в личку.

Итак тест завершен!!!

ДУ 37
ДД 27

Было: прошивка 4.09. Ночью температура -32. При понижении температуры двигателя до -19, страбатывание ДД и ДУ. При Т двиг -21 повторное срабатывание.

Поставил прошивку 9.26. Ночь, температура -27. Никаких изменений. Темп двиг -19, срабатывание ДД и ДУ. Так же повтор при темп двиг -21.

Что изменилось?

Обновил прошивку с 4.13 на 4.17, что имеем - дважды за ночь срабатывала тревога (в 3.15 и 6.15) по датчику удара и объемнику, на 4.13 ночных ложных срабатываний не было, продолжаю наблюдать.

Проблема изначальна и до сих пор, продолжают клепать блоки со встроенным датчиком. Был бы выносной, ряд проблем решился бы сразу.
- не нужно было думать куда разместить и как крепить основной блок, чтобу удовлетворял сразу несольким условиям, таких как скрытность, чувствительность, и т.д.
- датчик был бы компактней и небыло бы проблем с выбором "центра вибраций".
- если датчик был бы глючным, то достаточно было поменять его, а не юлок целиком.

Кто-то может сказать, что это усложнит установку. Я скажу, что сиганализация должна ставиться 1 раз, а если нет терпения у установщиков возиться с проводами, тогда им там делать нечего.

Уменьшил значение ДД до 20. 3 дня спокойно. Правда морозы спали на нет.

Мучает один вопрос???

Разрешены оба пункта II-1.2 и II-1.3 (контроль двиг по тахометру и датчику масла).
Если я правильно понимаю, то отсечка стартера происходит по тому, что наступит ранее, т.е. достижение запрограммированных оборотов или погасанию лампы масла? Тогда, когда масло холодное, давление нарастает почти сразу, пока еще двиг не запущен и иногда возникает проблема ранней отсечкой на морозе.

Пунк II-1.3 (по давл масла), еще и контролирует давление масла при работе двигателя, т.е. при внезапном пропадании давления масла, пандора остановит двигатель, поэтому не хотелось бы отключать этот пункт.

Есть ли другие варианты, чтобы оставить контроль давления масло, но отключить отсечку по датчику масла?

Я поставил дополнительное реле. В случае падения давления масла Pandora глушит двигатель, но воспринимает это как неудачную попытку запуска и запускает двигатель по новой. И так 3 или 5 раз - сколько установлено в настройках.
Оповещение об аварии не приходит. Проверял в режиме дистанционного запуска на прошивке 4.09.
С уважением.