Pandect IS-577 и другие
 

Я что то непонял юмора.

Суть такова:
Бипер нужно ставить в салоне, для того чтобы удобно программироваь, слышать предупреждающие сигналы итд.

Как его непряч, злоумышленнику несоставит труда его найти.
И тут самое интересное, тупо оторвав этот бипер.
Иммобилайзер думает, что зажигание еще невключалось, соответственно блокировка не активируется. Сел поехал, что в общемто я сегодня и сделал.

Я что то недопер? Или...
Нужно разобрать подробнее...

Вариантов обхода и исключения бипера не предлагать, я катался три года без бипера на IS-350, поднадоело.

Как Вы выразились "недопер". Даже есть система не почувствует зажигание, при сработке акселерометра сработает блокировка

Я оставил такой вариант ))
потому как не может быть, что разработчики полные нули.

Но как же он тогда работает...?
Из меток вынуты батарейки.

блокировка в пандектах (кроме 250 и 350) производится только при срабатывании встроенного акселерометра, т.е. только при движении автомобиля.
А наличие сигнала зажигания через бипер не является жизненно важным.

антихайджек включен??

Написано, в инструкции что с завода он включен.
я его не выключал.

Сегодня доустанавливал всю эту систему.

При программировании заменил только заводской код.
В сигналку иммо записался, правда без каких либо подтверждений сиреной.
Видимо потому, что отключены вспомогательные, предупредительные сообщения сирены.

Убрал автопостановку в охрану.

Проверил все работает, как нужно.
(Глохнет без метки, проехать можно 4 метра)

Хендс-фри работает адекватно.
Если так и будет, то деньги потрачены незря.

Но вчерашний факт, поездки с деревни 15 км и обратно в деревню сегодня, без меток и отключенным проводом на биппер меня озадачила.

кстати откуда взято питание?

Да, похоже на отключение питания.

Питание идет через предохранитель 7.5 A с акума, на питание микросхемы управления генератором. C этого преда на расстоянии 30 см )) и взято питание.

Больше его там взять неоткуда.

а если после начала движения из метки вытащить батарейку - антихайджек сработает?