Ни кто не сталкивался, при звонке на сигнализацию с мобильного на сайте p-on номер определяется правильно, со стационарного номера бывает не хватает одной цифры.

UAC включен?;) куда распаковываете? распаковывайте не на диск C если включен контроль учетных записей, оно не даст корректно работать в папке с програмфайлс или вообще на диске C, либо запускайте прогу от администратора (пр. кнопка запуск от админа)

Когда будет Pandora Info для Android?
 

Когда будет Pandora Info для Android?
Сколько ещё ждать????

И всё таки, уважаемые разработчики, ответьте на мой "ответ" :))
Можно ли реализовать снятие охраны по следующей схеме:
1) Имеем включеный I.14-15 и выключенная задержка опроса концевиков
2) Имеем включеный режим чтения штатной охраны по КАН и снятие по Slave
3) Подходим к автомобилю с кейлесс
4) Открываем двери по кейлесс, пандора считывает "штатко снято с охраны"
5) Видит включенный пункт I.14-15 и включенное снятие по Slave включает задержку опроса концевиков и отключает датчик удара (важно если хлопнуть дверью при посадке в авто) и начинает усердно опрашивать _принудительно_ метку, на всё про всё дает секунд 16 (в течении 16 секунд упорно опрашиваем наличие метки как при AHJ+, я так понимаю там при открытии двери происходит принудительный опрос метки)
6) Если обнаруживает метку, тихо снимается с охраны в обычном режиме, если не обнаруживает - начинает орать.
Очень нужный функционал! Хочу иметь в пандоре! :)
Ну и раздельное звуковое оповещение сиреной на снятие/постановку тоже очень хочется, тк хочу слышать СНЯТИЕ, но не хочу слышать постановку.

На мой взгляд, на сайт p-on.ru не совсем корректно отражается информация: о температуре за бортом, уровне топлива и скорости, в том случае, если CAN авто не поддерживает выдачу данных в блок сигнализации по этим параметрам, а также о температуре в салоне при отсутствии датчика. Чтобы пользователю было более понятно предлагаю, в данной ситуации, значки на сайте отображать как «не активные», а не просто с нулевыми значениями.

Народ. подскажите вопрос по схеме 5000. На разъеме X11 есть провод номер 7 (жёлтый), который подключается к замку зажигания. Вопрос в следующем: для чего он нужен, обяательно ли он должен быть подключен и есть какая нибудь особенность его подключения в зависимости как выполнено подключение к зажиганию: в параллель или в разрыв. Заранее спасибо!!!

Igoran, это аналоговый вход "Зажигание" для машин, где данное событие не читается из КАН.
Если подключаете в разрыв, то этот провод обязательно к подключению и идет на точку разрыва, где +12 появляется от поворота ключа в замке (то есть идет на замок)

Casper, если я правильно понял, при считывания зажигания из шины CAN, этот провод нужно подключать всё равно, если сделано подкючения зажигания в разрыв. И получается, что сигнализация контроллирует наличие напряжения 12В на этом проводе и если оно присутствует (ключ в замке зажигания и повернут), то реле поддержки зажигания в релейном модуле остается замкнутой до тех пор пока не будет повернут ключ в замке зажигания в положении OFF.

Разработчики, поправьте уже кодировку на p-on
Здесь подробности

Igoran, если зажигание в разрыв и желтый провод подключен- ОБЯЗАТЕЛЬНО запретите контроль зажигания по КАНу!