Ничёсе...Завтра тоже попробую поддомкратить-мож работает уже давно :)

в пионе стоит 4часа
по сайту время событий правильное (по времени)
на андройд по пандора инфо события отображаются правильно...

но СМС-ки идут с показанием времени +2часа (только на включения Активной защиты)_>:o

Сотрудник тех поддержки ответил все правильно - удаленно невозможно диагностировать, что происходит в автомобиле. Тем более по CAN, тем более в автомобиле 2007 года. Бывает так, что автопроизводитель меняет кан-протоколы чуть ли не каждый год (правда это не относилось к Suzuki). неудивительно, что вам так ответили - провидцев у них нет, общался с ребятами - если с кан-протоколами что-то не так - с удовольствием зачитывают их и конечно же никаких денег брать у них и в мыслях не возникает. Возможно имелось в виду плата за дополнительное аналоговое подключение, если оно потребуется. В общем, судя по всему друг друга не так поняли.

Добавлено через 9 минут

Он есть, можете не сомневаться. Просто для него не предусмотрено отдельной индикации и он отображается иконкой датчика движения.

Добавлено через 5 минут

А вы сами из какого региона?

Да. Наверное не поняли.

Сотрудник сегодня перезвонил (видимо сработала обратная связь) и предложил подъехать для считывания CAN протокола.

Постараюсь, хотя до Румянцево мне примерно 60 км матнуть нужно.

В связи с этим вопрос:
А можно CAN протокол скопировать где то еще (или самому через ELM327 например)???

- Москва;d
билайн0_0

На брелке есть отдельно индикация для датчика наклона http://manuals.alarmtrade.ru/16/zhk-displey-2/

Насколько я знаю, замена вышедшего из строя оборудования выполняется бесплатно. АТ дает гарантию на оборудование 3 года. За работу (прописывание меток) может, на усмотрение установочного центра, взиматься плата.

Исследование протоколов CAN выполняется при помощи специализированного оборудования инженерами АТ.

Сегодня специально была проверена работа системы на оповещение СМС при включении активной охраны. Регион Москва, оператор Билайн. СМС приходит сразу после включения режима Активной Охраны. :)

АНАЛОГИЧНО!
СМС приходит сразу при постановке на Активную охрану! (например 17.00)
но время СМС (19.00) отличается на +2 часа!(от реального времени получения!)>:o

Кто отвечает за сайт http://manuals.alarmtrade.ru/categor...dora-dxl-5000/ ? Передайте им, что скачать в пдф полную инструкцию по эксплуатации невозможно. Скачивается битый файл. Но, если снять галку с "Общая информация", то нормально выходит, есс-но, без первого пункта. И "Общая информация" отдельно в пдф скачивается нормально.

Не понимаю что произошло.
Заменил Акумулятор, после замены брелок перестал видит машину. Взял второй брелок который лежал в коробке, без ЖК дисплея , тоже не видит. не закрывает ни открыват.
Пробывал прописать брелки заново без результатно. Была мысль что сгорел РФ модуль, но режим Hands Free работает. При появлении метки в зоне действия машина снимается с охраны, при пропадании метки машина ставится в охрану.
Пробывал ввести РФ модуль в режим программирования , не получается только моргает зеленая лампочка раз 3 - 4 секунды. пробывал снимать клейму с АКБ, думал может перезагрузить не помогает.

Что случилось, Как исправить

Если я прошью сейчас базовый блок хуже не станет ?
Думаю может прошивку старую залить например 4.15
Или версию 5.07 (смотрю на файл сервере появилась прошивочка)

Коллега ! А где вы софт смотрите ? 5.07.

На http://www.alarmtrade.ru/service/manual/ только 5.06 официально выложен.

на файл сервере
http://www.alarmtrade.ru/fileserver/

Спасибо. Буду знать. А у "файла" которое там (www.alarmtrade.ru/fileserver) статус отличен от того который анонсируют как рекомендуемый на странице http://www.alarmtrade.ru/service/manual/ ? Почему не одновременно выкладывают ?

Кто может сказать, что нового в прошивке 5.07?
На файлсервере нет, в очередной раз, истории изменений в версиях прошивок :(

Кто бы мне подсказал по моей проблеме ...

На брелок и метку, в RF модуле, работают разные антенны. Что с ним, надо смотреть на месте. Может быть просто плохой контакт, а может ...
Замена аккумулятора, скорей всего, просто совпадение

Хуже стать не должно, но смысла не вижу.

У меня мысль что это программная проблема. врядли что базового блока.
Хуже в том плане, что после прошивки базовый блок потеряет вообще РФ модуль, и хадсфри перестанет работать, останется только постановка с телефона.

Сейчас заметил, что РФ модуль не мыргает красной лампой после того как машина встала на охрану.

Ну и в режим программирования РФ модуль начал заходить.

p.s.
У меня такое чувство, что я не первый с такой проблемой, и даже гдето видел такое, но найти не могу.

Питание может на РФ не очень чистое или пропадает?

Питание подключенно параллельно сигнализации. На провод сигнализации после предохранителя на 3А
Сигнализация подключена практически напрямую на АКБ.

Съездил на гарантию, заменили RF-Модуль.
Вопрос решен.

Разговаривал с техподдержкой - сказали внедряют новый ПДФ-генератор, чтобы такого не было

cсудя по тому, что ветка заглохла, уже никто ничего не ждёт что ли от 5000 с её глюками????

а чего ты хотешь от неё ещё..?

ViciN, Интересно, почему у меня и у других, всё работает и нет никаких глюков....

именно потому, что кроме вас и тех "других" про кого вы упоминаете, есть немалое количество пользователей у кого глюки есть!!!! глаза откройте и почитайте ветки! не может быть, что множество людей "тупо гонят" или "кривые руки установщиков"!

с регионом вашим трудно опрелиться - Адрес: Израиль - Новосибирск - если первое, то глюков меньше, если второе, то больше - именно по отрицательным температурам.

у меня сейчас тоже всё ок, но получилось это только сменой прошивки с последних на 3.78, ибо на последних прошивках глюков немеряно - проверил лично все прошивки на своём авто!!!

ViciN, Вы о какой проблеме сейчас?

датчик удара, датчик движения, "3-х минутная проблема", съедание батареек в метке и брелоке с дисплеем и т.д. про метки и брелоки вероятно проблемажелеза, а вот остальное явно программное.

да что я вам объясняю то - читате форум, почти в каждой ветке эти проблемы обсуждаются.

просто получается так, что никого ничьи проблемы особо не волнуют, одни пишут - "У МЕНЯ ВСЁ ОК И ЕСЛИ У ВАС НЕ ОК, ТО ПРОБЛЕМА ВАШИХ КРИВЫХ РУК ИЛИ РУК УСТАНОВЩИКОВ", хотя у разных людей, у разных машин одни и те же проблемы и про эти проблемы пишут каждый день по сути просто дублируя сообщения друг друга!!!

я ещё раз повторюсь, что после прошивки обратно на 3.78 у меня нет никаких проблем!!! но я бы не отказался от тех функций, которые есть в новых прошивках - например активная охрана, но на сегодняшний день я просто неготов прошиваться на новые пошивки ввиду того что могут появится проблемы.

ViciN, датчик движения и удара давно вылеченная проблема. В конференцию Старлайн зайдите и почитайте что такое проблема с ДД и ДУ. У них ВСЕ новые системы этим больны и в отличии от Пандор, это невозможно решить программно. НИКАК. А у нас решили.

Что такое "3х минутная проблема"?

проблема ДД и ДУ НЕ РЕШЕНА - ПРОВЕРЯЛ ЛИЧНО до прошивки 5.06!!!! более того на этих прошивках появляются такие проблемы, как глушение авто на поддержке зажигания и автозапуске в любой момент времени, а так же просто сумасшедшие глюки именно ДД и ДУ немерянное количество раз.

"3х минутная проблема" - глушение авто по непонятной причине через 3 минуты после автозапуска или дистанционного запуска. чаще именно через 3 минуты, реже 1, 5 или 8. в пионе при этом - "останов аварийно".

всё это изо дня в день пишется и обсуждается на форуме.

У меня просьба, если это возможно, ну или пожелание - вернуться разработчикам вновь к прошивке 3.78 или ещё более старых, ну или абсолютно новую разработать, потому как глюки ИМЕННО ПРОГРАММНОГО ПЛАНА!

Попросил бы точнее выражаться. Что есть сумасшедшие глюки? Глушение на поддержке в любой момент и описанная Вами 3х минутная проблема вероятнее всего суть- едины. Если с меткой внутри автомобиля проблемы уходят, то смотрите реле. Снижайте чувствительность или переносите с вибронагруженного места.

сумасшедшие глюки - срабатывание дд и ду в одно и тоже время не зависимо ни от чего.

глушени на поддержке в любой момент.

все рекоммендации про метку мимо - не помогает.

повторюсь в цатый раз - на прошивках до 3.78 включительно этого нет, после на каждой! при чем тут метка? 8-)

Их не так много (пользователей у кого глюки) и ветки я читаю, поэтому уже не удержался и написал, сколько читаю, люди крепят реле в жгуте проводов, хотя четко в инструкции по монтажу написано, запрещено крепить радиореле в жгуте проводов, 1.там может быть наводка 2.повышеная вибрация 3.нечистое питание, возможно и от него срабатывает через 3 мин, потому что в машине что-то происходит, меняются какие-то импульсы, сигналы и это действует.
сам блок крепят на воздуховод или другой пластик, который на холоде скрипит, от этого и сработка датчиков, провода порой скручивают вместе, что по питанию, что по GPS, GSM вот и наводки, жаловались, когда то на HF, выпустили новые метки, у меня система с января, еще первые метки, как установил, до сих пор не было никаких глюков ни с радиореле (ДД) ни с ДУ, Ни с HF (специально заснял видео, что всё работает как часы), прошивка 5.06.
если бы проблема была в Пандоре или Пандекте, эти так называемые "Глюки" были бы у всех!

Добавлено через 2 минуты

ПС: чувствительность датчиков ни разу не менял - заводские стоят.

Может не сумасшедшие, но все же:
После перевода в режим ТО нужно извлечь батарейку из метки и желательно побыстрее потому, что вроде он через минуту при наличии метки в зоне действия ИММО (RF) выйдет из режима ТО.
Об этом ни в одном мануале не сказано!

Через брелок отключение SMS и CALL уведомлений не работает, ходя в мануале это заявлено.

По поводу 2-х дополнительных номеров владельца, на них приходят уведомления от сигналки, но если звонить с них, они не распознаются и приходится вводить гостевой пароль, что не дает отключить гостевой режим.

Номер экстренного вызова: 2 поля, но задать можно только один номер.

По дефолту выставлено если напряжение акума меньше 11.9 вольт идет уведомление по SMS, все бы ничего, но оно идет и в момент запуска двигателя и это нормально(падение напряжения) при запуске двигателя на морозе и сигналка должна это понимать и не слать эти уведомления.

Все это софт баги которые можно было устранить в течении максимум часа, почему это не сделали - не понятно.

Мне нравиться, SMS о падении напряжения ниже 11,9В при запуске. Например, перевёл в режим ТО, отдал в СТО, пришло смс, ага значит двигатель запустили, значит начали заниматься моей машиной.

читайте внимательно мануал, там всё написано.
Скорее всего, это сделали в целях безопасности, если украдут брелок, могут отключить уведомления, на первых прошивках, можно было, откл/вкл.

нужно номер вбивать не 8 ххх ххх хх хх. а +7 ххх ххх хх хх, тогда не будет запрашивать гостевой код.


задать можно оба, но второй будет работать только в том случае, если первый номер не ответил на вызов

Если у вас сильно просаживается АКб при запуске, укажите в настроойках вольтаж ниже, это не есть БАГ!

1.Еще с февраля месяца перевод в режим ТО системы осуществляется с брелока при условии наличия метки в зоне опознавания, батарейки из метки при этом вынимать не надо.

2. Есть такой баг АТ-шники обещали исправить.

3. По поводу пинкода - на то они и дополнительные, чтобы уровень доступа отличался от основного владельца - я лично против захода не основного владельца без пинкода - то, что вы считаете глюком - я например, наоборот - правильным решением, обратное - буду считать глюком ))))

4. Возможно после запуска генератор не сразу включается в работу - есть такой эффект на некоторых автомобилях, либо питание системы подключено на "просаживающееся" питание.

можете не вынимать, тогда через 60 сек Пандект выйдет из ТО и радиореле будет блокировать, либо вытащить батарейку после перевода в ТО или удалить её на такое расстояние, что бы RF её не видел.
не путайте пользователей, а то они по инструкции не переводят в режим сервисного обслуживания должным образом, а так вообще запутаются, просидят в машине минуту с опознаной меткой, Пандект выйдет из ТО, а они даже и не узнают...