Из вашего ответа я понимаю что должно приходить. В любом случае.
А нельзя датчик движения загрубить в p-on? Или это какой-то другой датчик движения?

Может, тему пора переименовать в Обсуждение Pandora 5000? Ибо, ожидания уже закончились и началось бурное обсуждение)

управление штаткой включено? (пункт IV-3.5)

Добавлено через 3 минуты

лучше обратиться к установщикам, которые ставили систему на авто.
если осталась документация, то данная информация указана на схеме подключения системы к автомобилю.

В следующих обновлениях просьба поправить следующее.
При АЗ срабатывает сигнал "падение напряжения" а то и "отключение питания" и двигатель блокируется. Если загрубить датчик напряжения то можно как я вот сегодня встрять с севшим аккумулятором.
Хотя бы на время АЗ или несколько секунд позже пока напряжение в сети не нормализуется не присылать смски и не звонить на телефон, а так же не блокировать по этим сигналам.

в p-on.ru Вы можете настраивать датчик движения в базовом блоке системы.(тревожную зону) - в случае его сработки система переходит в режим паники и на брелоке появляется стрелочка под автомобилем.
В радиореле также есть датчик движения, при сработке которого система ищет метку и если ее не находит - глушит двигатель, т.е. срабатывает иммобилайзер.

Добавлено через 2 минуты

какая у Вас прошивка системы? В пункте I-17 можно выставить значение напряжения, при котором система будет сообщать владельцу его значение.

так там то и установил что то типа 9,5 вольта.
Сегодня после недельного стояния при проверке по кнопке чек показало 10 вольт. Решил прогреть, завел через телефон он крутанул стартером, завел и тут же сбросил по напряжение сети, а это была последняя попытка запуска с просевшим аккумулятором.

а то, что машина завелась Вы видели или брелок отыграл? думаю что сигналка не смогла завести машину, т.е. сигнал запуска на брелок пришел, а потом система посмотрела показания двигателя, поняла что он не завелся и отослала информацию на брелок что двигатель не завелся...
в Пандорах есть возможность автоматического запуска двигателя по напряжению (11,5В), причем на DXL5000 порог напряжения можно регулировать - попробуйте настроить и тогда АКБ так сильно разряжаться не будет.

Нет, завелась на 2-3 сек ( выхлоп был точно) я смотрел в окно и заглохла сразу брелок пропиликал аккумулятор и авто позвонило рассказать о том что пропало напряжение причем с перерывом в мин 5 раза 2. Пошел пытался завести но та попытка была крайняя и акк сел. отключил сигу и завтра буду прикуривать. Благо на стоянке стою. А то что верну настройки на 11,5 однозначно пусть бензин лучше ждет чем такие косяки.
Опять же вопрос тогда, а при запуске будет просаживаться где то до 10 вольт и будет опять ошибка с отключением питанием блокировкой двигателя?
И кстати только что был на сайте там к сожалению нет возможности регулировки данного параметра, ( вольтажа оповещения, авто запуск по вольтажа есть) через брелок можно? Или опять ноту надо подключать?

11,5 В должно хватить для запуска (по крайней мере для большинства авто)
оповещение о напряжении настраивается через Loader.

Поддерживаю. Столкнулся с такой же ситуацией.

Добавлено через 2 минуты

На данный момент выключена. При включении (пункт IV-3.5) ситуация не меняется.