на штатном ключе есть кнопка открывания багажника, она после установки сигнализации перестала работать, а/м мазда 6.

Давайте не будем так категоричны, напишу как реализовано это у MS:
1) соединение по таймеру (каждый N минут - задается пользователем) + по событию (тоже настраивается по каким осуществлять выход в инет)
2) есть пункт отправки команд блоку, ставятся в очередь, потом при коннекте блока к серверу выполняются.
3) так же есть фишка "удержания авто на связи" включаем и ждем коннекта от авто и говорим ему не отключаться (аналог кнопки "Подключиться" по смс), минус только в том, что чутьчуть подождать надо. На крайняк можно реализовать пинок для выхода в сеть по кнопке check с брелка (или отправкой собственной смс на блок, типа команды connect)
в этих случаях коннекты к системе можно делать абсолютно бесплатными и не тратить деньги на смс потому как текущий способ - одевание штанов через голову... Лишняя трата ваших денег + лишний головняк клиенту - надо задумываться о покупке каких-то там карточек с подключениями и ссать кипятком, когда надо, а возможности купить нет. Конечно полный онлайн это круто... но он все равно не полный, мне версия с собственным пинком блока по команде коннект больше нравится.

Видимо при установке сигналки они разорвали штаную цепь управления багажником. Надо ехать к эти ребятам.

Igoran, Snkku, спасибо вам за ответы. Записался на диагностику, просто очень удивился тому, что открывание багажника должно быть дополнительно оплачено, на ключе три кнопки (поставить на охрану, снять с охраны, открыть багажник), на брелке тоже все это есть, но что-то из этого вдруг стало доп. опцией.

!!! позвонил в официальную тех. поддержку Alarm Trade, ответили что в Маздах в CAN не предусмотрена функция открывания багажника с брелка, поэтому на счет дополнительной работы в сервисе были правы. А с открыванием с ключа будем разбираться.

А как проверяли? Сигнал передается раз в минуту. При пропуске 2 посылок брелок сигналит о потере. В движении сигнал о потере будет с большой задержкой.

Практически у меня опробовано:
на прямой, управление 650 м без проблем, дальше было лень идти;
на оповещение, метров 500, причем машина стоит в гараже, а сам в 9-этажке на 7 этаже.

2Step, на вашем авто нет управления багажником по кану (т.е. по штатке). необходимы дополнительные аналоговые подключения (возможно с реле), а это соответственно стоит отдельных денег.

Кстати, а что правда не будет приложения для Windows Mobile ?
у меня например HTC HD2, есть уже конечно лучше и на андройде, но не менять же теперь)

да. спасибо, только что это подтвердили в тех.поддержке производителя.

чоб деревня пала-то? теперь всё что не по КАНу денег стоит что ль? ребят вы 10ку за установку полюбому взяли и это за подключение по КАНу? не стыдно так клиента на бабки-то разводить?
Мне подключили к кнопке в салоне без проблем, тк по кану тоже такие действия не исполнялись, а если бы ЦЗ по кану тоже не работал? + 5 штук сверху что ль?

Snkku
согласен!
не важно подключение по кану или аналогу, клиент вообще не должен знать что такое кан или аналог, для него важен результат комфортного использования, упавления и безопасности, а установка должна включать например дополнительное реле, клемы, провода даже если штатных те что в комплекте не хватает.
совсем другое дело. если нужно устанавливать например для реализации отпирания багажника нужен електродвигатель ставить, то конечно уже расходы намного больше чем реле за 45р.