Выезжаю я сегодня из гаража и глохну, завожусь продолжаю выезжать и опять глохну и при попытке завести 3й раз я ловлю себя на мысли, что не слышу мелодию опознавания 600го.. опаздываю.. злюсь… отрубаю питание с реле и уезжаю.. первичную диагностику ещё не проводил, но что-то явно умерло, сбрасывал клемму аккума не помогло, салон 12+ привеееет =))))

7Sky1, а метка-то при себе?)

всегда при себе, даже батарейку заменил, метка моргнула

а светодиод на базовом блоке пандекта красным моргал? или полная тишина?

Не могу сказать он не на глазах, вечером в гараж приеду буду смотреть.

Ответьте пожалуйста кто знает какая нагрузочная способность статусных выходов IS 600 и реле IS 119 ?

Итак, базовый блок при выключенном зажигании моргает красным изредка и часто при включении зажигания. На метки не реагирует, попробовал две. Смог зайти в меню в программирования меток, но когда помещаю элемент питания в метку, метка моргает, а базовый блок её не видит . Проблема с беспроводным трактом?
Соответственно вопросы:
1. я так понимаю это снова гарантия?
2. могу ли я оставить это реле, а при замене доплатить разницу в стоимости ещё одного реле? (монтаж и демонтаж реле просто убийственный, проще как-то дотянуться до провода программирования, хотя это всё равно много чего разбирать =( )
3. возможно с текущим реле тоже что-то не в порядке, при выполнении пункта 2 не возникнет ли проблем заменить и это реле? (т.е. если сдавать по гарантии набор без реле)
4. какие шансы, что через 3 месяца мне опять не придётся менять иммобилайзер?
5. шансы вообще есть? это уже случай 4й наверное будет, хотя с сигналкой проблем нет! ну маленькие недоработки, но не об этом сейчас, суть в том, что она как раз работает, хотя лучше наверное, чтобы проблемы были с ней-её менять проще=) Хотя совсем хорошо, чтобы проблем не было вообще=)
что за жизнь...

7Sky1, прям фатальное невезение какое-то....
судя по симптомам сдох базовый блок...
безусловно
обратитесь в гарантийный сервис и с ними обсудите этот вопрос

Добавлено через 3 минуты

выход с радиореле (зеленый провод) 100 мА
http://manuals.alarmtrade.ru/wp-cont...ect-is-600.pdf
на базовом блоке думаю не больше

Пропишите заново метки и радиореле. И нужно провести диагностику питающего напряжения.

Очень похоже что включился режим безусловной блокировки.
1. Войдите в режим программирования (уровень 12) и проверьте как запрограммирован вход безусловной блокировки / концевика двери водителя.
Если он настроен как вход безусловной блокировки - измените на "статус двери водителя".
2. Затем Войдите в режим программирования уровень 13 (снятие безусловной блокировки). После входа в этот уровень произойдет выключение безусловной блокировки и автоматический выход из режима программирования.