вы считаете, что метка даёт такую нагрузку, что она так будет ощущаться? если напряжение на батарейке так сильно просядет при подключении метки, то 3 вольта так долго на себе она держать точно не будет.

Метка дает импульсную кратковременную нагрузку до 15 мА, вот под этим током нагрузки метка и оценивает напряжение батарейки. Измерение без нагрузки ничего не дает, так как в законе Ома присутствует еще и внутреннее сопротивление цепи (батарейки), которое растет с разрядом батарейки и дает "провал" напряжения при подключении нагрузки.

Уважаемые участники форума ответьте кто знает. У меня Pandect is-600 стоит с мая 2012, проблем не было, но вдруг пропала связь с меткой во время запуска двигателя, пришлось перейти в режим технического обслуживания. В настоящее время не могу выйти из этого режима, так как обе метки не обнаруживаются центральным блоком. Как выйти из этого положения?

may3769, по-подробнее опишите как пропала связь? В метках батарейки живые?

Связь пропала аналогично описанному Dron56 на странице 35 сообщение345
Батарейки в метках три вспышки при установке, новые.Сейчас устройство снято и лежит у меня на столе. Безусловная блокировка в порядке где–то 10 вольт на коричневом проводе.

may3769, меняйте по гарантии.

У меня при аналогичной ситуации заменили пандект по гарантии.

Вы сами в настройках блока что-нибудь меняли?
Я в своем отключал звук при обнаружении метки, а также перепрописывал заново обе свои метки.
Но после этого я нормально ездил с обоими метками поочередно пол-года точно.
Потом перевел пандект в сервисный режим и оттуда он уже не вышел.

Сейчас боюсь туда лазить даже пин-код поменять.

Езжу с пиканьями о севшей батарейке уже 4 месяца, сколько же она ещё будет работать пока не сядет совсем? Батарейка стоит та что была в комплекте с иммобилайзером. Естественно новая лежит в бардачке и ждёт своего часа

никак не выйдешь, только сменой базового блока Пандекта, меняй по гарантии. у меня удалось выяснить опытным путём что при критической просадки аккумулятора MPGSM 4 щёлкает релюхами, а так как у меня была подключена безусловная блокировка Пандект заблокировался.....

У меня вопрос, по принципу работы Пандекта 650, как я понял из инструкции при охране (отсутствие метки), я спокойно могу завести машину и проехать метров 200 (15секунд для срабатывания релюхи), потом вновь завести и двигаться еще 200м и так до тех пор, пока не сядет АКБ, если так, то машина без проблем уедет с места парковки до подворотни, смысл тогда этой игрушки?