Подписываюсь под каждым словом....
Но проще всего поставить "топовый" концевик и забыть о проблеме.

это не у пандоры.... с концевиками капота так у всех. идеальный вариант когда есть штатный

Мне понравились концевики от Приора. На них есть пыльник резиновый.

Концевики не причем! Провод капота вообще в воздухе висит,а сига показывает открытый капот. Я поменял блок. Буду наблюдать за следующим. может действительно из-за ксенона? У меня концевик и провода были близко друг отдруга. сейчас провод капода вообще замотал в пучек,и закрепил подальше от проводов ксенона.8-)

На новом блоке опять нарисовалась такая же проблема с капотом. Уже не знаю на что и думать....

Filegold, определение капота по CAN не стоит?

Я ее уже всяко разно пробовал- полярность капота менял,опрос по кану отключал.
Пробовал на столе, подавал только питание. Все равно показывает открытый капот. Со вторым блоком еще пока не разбирался. :confused:

Рядом идущие провода ксена не есть хорошо! 28 kV не шутка. Развести жгуты нужно или кусок коаксиального примостырить на концевик. На ту часть , что под капотом.

Filegold, при работе с КАН - тоже открыт капот?
КОнцевик свой стоит? Может провод закоротило?

Filegold, не могу заставить себя прочитать тему с начала. Замок капота стоит? управление замком через НМ-ку? контроль концевика капота Пандоры и НМ-ки на одном проводе висят?

Вход концевика живой или нет? На второй системе?

концевик был свой. НМ-ка не стоит. На второй системе провод капота аккуратно смотан и далеко убран от проводов ксенона. Закреплен на хомутик(замыкание на корпус исключено)

Добавлено через 3 минуты

Скорее всего нет. :( Раз при отсоединенном проводе показывает открытый капот...

Filegold, напомни модель сигналки

PDL 3500

Добавлено через 7 минут

На второй системе тоже показывает открытый капот. Скорее всего тоже вход капота накрылся....

Присоединяюсь к мнению накрытогов хода.

у меня было такое на 3500 со входом дверей..... задушил 300 Ом сопротивлением.... я тогда еще писал тут на форуме, но чет без ответно было :)

Была одна система с таким браком- капот показывался всегда открытым. Поменяли. Причина, скорее всего в том, что неверный номинал резистора подтягивающего установлен. Только как это возможно на mydata- хз.

Звоночек производителю.

Я читал. На втором блоке буду пробовать этот вариант. Как появятся новости,отпишусь...:confused:

Добавлено через 3 минуты

Интересно почему же только на некоторых системах это проявляется?

Дело не обязательно в майдэйта. Может резюк бракованный.

Интересно,первая система нормально работала 3 месяца, а вторая месяц. И это всё на одном и том же авто.Неужели совпадение? Или же всё же какой то сопутствующий фактор вызывающий или создающий неисправность?

Видимо и этот блок под замену!!!! Может в третий раз повезет...

,у меня стоит 3700,HM-05, провод концевика капота соединен с нм. 3700-я концевик вообще не видит . хотя нм-05 видит и не защелкивает механизм пока капот открыт. в настройках все варианты перепробовал- менял полярность, нз-нр, вешал подтягивающие сопротивления- не помогло. уже думаю может обжимка провода или контакт в блоке отсутствует. панель снимать ради коцевика не очень радует тем более, что замок капота стоит на совесть.

Sergei65, попробуйте "развязать" НМ-ку и сигналку диодами по проводу концевика капота. Были случаи, когда "подтяжка" от НМ-ки не давала нормально работать Пандоре.

спасиб. попробую.

PDL 3000. Отработала 3 года и вот по симптомам отгорел подтягивающий к + резистор на входе концевиков дверей. Провод в воздухе, а показывает открытые двери. Подтягиваешь к плюсу через резюк - всё нормализуется. Поскольку блок достать - половину салона разобрать ставлю внешний резюк на подтяжку. Посмотрим как будет себя вести.

вести субя будет, только потребление холостое чуть увеличиться , по нормальному лечиться из нутри (пордтяжка после диода между входом от резистора до проца)
у меня на 3700 сразу показывала открытый капот, причем потенциал массы шел с микрухи, через которую входы (статусы) по кану переводятся в аналог как выходы, подогрел ногу, и кристал отлип от ненужного соединения, повезло, менять блоки некогда было.
ещё был аналогичный случай на другой сиге (ягуар) - повесил через обмотку маленького реле на постоянку плюса от катухи до входа дверей, то же также чуть сосет - 10- 20 ма/ч бывают коварны в холода.