Prado 150 4.0 + DXL3700
 

Помогите советом!
Установили DXL 3700 на прадо 150 2011г.в. без автозапуска, в системе 2 радиореле блокировки, дополнительный датчик объема.
Изначально наблюдается следующее:
1. При постановке с брелка закрываются 3 окна, кроме пассажирского переднего;
2. Если поставить на охрану, затем снять с охраны, открыть дверь, закрыть дверь, поставить на охрану - замки не закрываются (причем иногда все же закрываются )) - в чем может быть дело?
Попробовал включить автоматическую перепостановку (перевзятие), проверка показала что при снятии с охраны происходит открытие замков как и положено, двери мы не открываем, на брелке начинает моргать значок "автовзятие" затем сирена 1 раз пикает, замки опять не закрываются ...
3. Иногда при постановке на охрану приходится ждать секунд 3-5 до того как Пандора закроет замки; т.е. кнопку "замок" нажали, происходит "мигание" антенны, затем секунды 3 и закрываются замки. (это задержка при обмене из-за кодировки?)
4. Впринципе как лучше настроить работу штатной сигнализации на 150 прадо с пандорой DXL3700, в каком режиме, с какой прошивкой, с какими настройками. Повторюсь - без автозапуска, всеголишь для охраны.

Я при такой проблеме управление ЦЗ переделал на аналоговое. про стекла ничего не могу сказать потому как овто было без ф-ции КОМФОРТ.;-)

Прошивку меняли?

prado 150
 

Необходима замена прошивки на 2.33 или выше.

;d теперь наверно лучше на 2.4. Спасибо.
Установщики сказали, что прошивка старая - "типа нормальная" и лучше не перепрошивать.
Завтра погоню авто к ним перепрошивать и настраивать. Ато устал с замками мучаться, то закроются , то стоит с замками открытыми но на охране, то не открываются двери ) хотя с охраны снимается.

Добавлено через 5 минут

Еще вопрос: а багажник должен открываться? на прадике с пульта? или если в таблице исполняемых команд стоит прочерк - значит недолжна?

нет, по Can недоступно
хотя думаю аналогом вполне реально подключить...

На счет стекол нужно обратиться к официалам. Они заменят прошивку в блоке управления стеклоподъемниками и все должно заработать "даже режим комфорт с родного брелка".
А вот с замками у меня такой проблемы не было, все работало отлично " прошивка на 3700 стояла 2.13" Если проблемма не уйдет после прошивки, то нужно по аналогу . Влевой кикпанеле "белый разъем", провода управления ЦЗ ( серый - закрытие, зеленый - открытие ). Используем минусовое управление.
Багажник делал по аналогу.

Ок. Спасибо. Перепрошили 2.4 - заработала. Единственно сегодня пришла смс-ка. Нет связи с реле №2. Чем это чревато?

надо проверить его работоспособность и убедиться, что система его видит...

Вобщем периодически через день/два приходят смс нет связи с радиореле №2. Я настроил 3700 чтобы отправляла такие смс при потере связи с радиореле (так для проверки). нА ХОДУ МАШИНА НЕ ГЛОХЛА НИРАЗУ, ХОТЯ СТРАШНОВАТО )

а второе реле есть в системе физичесчки?

надо разобраться с траблой на 100%... потому как на ходу - может произойти полный крах... рекомендую знать в любом случае, где, что и как блокируют реле и как отключить блокировку возможно.

Спасибо. понял. Перенесли антенну - помогло.

После переноса антенны, перестали приходить смски о потере связи реле. ТОЛЬКО при подключении сканера приходят всеравно, причем с периодичностью 1 минута от радиореле №2. Еще приходят если пробовать включать/выключать зажигание несколько раз. Что может быть такое?

А вот по поводу замков очень похожее было у нас на Nissan X-Trel тоже с 3700 версия прошивки 2-40 долго мучить не стали зацепили по аналогу, это так на всякий случаи может всё таки есть какой косячёк.

а есть возможность поменять реле местами или переобозначить их... ну что бы больше статистики набрать...

Заменили на 2.40 ,всё заработало , и замки, и стекла стали закрываться 8-)

Да уже обозначилась прямая взаимосвязь с включением/выключением зажигания авто. (на прадо 150 это кнопка старт/стоп). Причем потери связи с радиореле 1 и радиореле 2 происходят почти каждый день. Прошивка не последняя как я посмотрел на сайте уже вышла 2.46. Стоит перепрошить?

В прошивке 2.46 внесены в т.ч и изменения в алгоритм работы с радиореле. Перепрошить очень рекомендую.

Сраза скажу что инфа не по 3700, а по 3210. Ставил пару дней назад на прадо 150 турбодизель, с кнопкой "старт/стоп". Попросили с турботаймером, так вот со свежей прошивкой у него комфорт работает даже при работающем двигателе.

В общем перепрошил сегодня на 2.47, потом голосовую прошивку - таже фигня. Завел двигатель, покатился, через 10 минут приходят последовательно 3 смски - "потеря связи с радиреле №2". ЧТО ЭТО??? Напомню в системе 2 радиреле и 1 дополнительный датчик объема + GPS. Кроме этого - Недели 2 назад на заправке случился "глюк" - заправляя машину поставил на сигнализацию, заправил, снял с сигналки, сел, нажал тормоз и кнопку старт/стоп - и СРАБОТКА, - приходит смска дословно "Trevoga.Ohr.zona:Zazhiganie Tormoz DU Dop.D." Господа разработчики- как меня пустила сигнализация внутрь до момента снятия всех этих зон с охраны? Поспешил процессор или косяк программы? ПРОШУ ВАС ДОРАБОТАТЬ И ПО ПРЕВОМУ ВОПРОСУ И ПО ВТОРОМУ. Также прошу растолковать мне - Как страшно "потеря связи с беспроводными радиореле блокировки"? может ли на ходу это повлиять на процесс вождения. Т.К. эти потери (по накопленной уже статистике) происходят исключительно при заведенном двигателе. Готов общаться теснее alez@ngs.ru

А как точно называется доп датчик объема?

ДВУХУРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК ОБЪЕМА VS-21 D (очень познавательно,) учитывая что на сайте алармтрейд всего 1 вариант.

По поводу потери связи с радио реле2 скорее всего вызвана с тем что питание реле по"5" запаздывает и блок отправляет смс. Если реле удалено или вышло из стоя смс приходит постоянно при вкюченом ign. Поэтому в DLX 5000 реле под постоянным питанием

элементарно.... вы взялись за ручку имея при себе родной тойотовский ключ кейлесс. вот двери и открылись, а пандора вообще не успела сняться с охраны! и отключите смс по потере реле и не парьтесь. это 2,4 Ггц забита до ужаса. может из-за помех.

Добавлено через 2 минуты

alezi, имелось ввиду дополнительный к штатке. там свои ультрасоники у плафона.

Добавлено через 6 минут

это может быть из-за помех. на выключенном брелке (с экраном) нажмите кнопку снятия с охраны, увидите 4 цифры.... вторая показывает номер канала на котором работает брелок. если это 4 или 5 передвиньтесь на край диапазона, если 1 или 2 то на другой край диапазона (всего 8 каналов). как переписать брелки на другой канал должны знать в ближайшем пандоровском сервисе.

Спасибо! но... по этому предположению - смски о потере связи приходят намного позже запуска двигателя, и именно во время движения авто (20-50 минут после пуска двигателя и начала движения), проверили - питание: был опорос зажигания по Can, отключил опрос по Can т.к. физически был брошен провод на зажигание. Реле изначально "удалено" под капот непосредственно в блок предохранителей, RF антенна на стекле рядом с затемняемым электрическим зеркалом.

Добавлено через 9 минут

Понятно, что может из-за помех на 2,4, но вопрос открыт, каков алгоритм работы сигналки с радиореле в случае этих помех??? Отрубит ли она во время движения движок или можно продолжать вваливать под 150км/ч даже при потере связи, можно ли кинуть дополнительный провод на эти гре....ые радиореле, чтобы обмен между радиореле и сигналкой шел не по радиоканалу, а по кодированному проводному каналу связи ? Если помеха будет продолжительной, что будет - "Приехали"?

Про брелок - спасибо, пробовать будем!

alezi, если вы до этого ни разу не глохли т.е. ваше авто. то я думаю нет смысла пороть горячку. отключить и забыть)). у нас много таких машин катается, еще ни один не приехал и не сказал что он вдруг заглох ни с того ни с сего!

Добавлено через 3 минуты

алгоритм мне кажется такой: если авто снято с охраны, то реле замкнуто и если связь потеряна это означает что может не дойти только команда на блокировку. и в обратном случае если машина под охраной или послана команда 666* а потом потеряется связь или кто то умышленно ее заглушит, то просто не придет команда на разблокировку.... что в принципе нам и нужно!

Надеюсь так и есть! Но после 10-го попрошу официального ответа у производителя. Как то надежней будет! Может подскажут как избавиться от потерь связи (ретранслятор поставить ))

А возможно как-то сделать чтоб двери не открывались видя штатный ключ когда берешься за ручку, пока не откроешь их с брелока Пандоры?

И не у вас одних:-\

Добавлено через 5 минут

Блокировать смарт систему доп каналом, пока пандора в охране смарт не опазнается на прадо это не сложно

т.е. это надо делать при установки системы?
если у меня уже стоит то самостоятельно я не сделаю?

да
если Вы установщик и знаете свой авто, то сделаете...

mangup, я не установщик, там физически какие-то подключения необходимо делать, или все можно сделать через настройки?
если через настройки, то смогу, сам прописывал радиореллеблокировки. а если уж под торпеду лезть, то увы.

тогда дорога к установщикам, грамотным установщикам...) надо найти цепь питания смарта и рвать ее, плюс настроить доп.канал....

mangup, Ставил у Официального Дилера Тойота, но в их грамотности я сомневаюсь. Все таки к ним ехать или лучше в Алармтрейд, что посоветуете?

ни к тем ни к этмим, зачем вообще лезть туда? рвать что т, проще не беритесь за ручку и всё..

у Тойоты штатный keyless несложно ретранслируется, так что волнение Pandra вполне обоснованно...
по поводу установки посоветовал бы в Алармтрейд...

Господа, а вот подскажите, пожалуйста, при постановке на охрану, сига закрывает все замки. А вот при постановке под охрану работающим двигателем, она этого не делает. Управление штатным ЦЗ стоит включено.
Вопрос: что надо сделать, чтоб замки закрывались при постановке на охрану с работающим двигателем?

пристёгиваться

подключить управление ЦЗ по другому.