Проблеммы с pandect is 600
 

Подскажите как быть купил два пандека поставил на лексус 06 г и на инфинити 11 г когда две машины рядом находяться и Обе открыты или хоть одну открываешь или заводишь если вторая просто открыта срабатывает пандект в обоих машинах через секунд 30 глохнет приходиться отъезжать и вводить пин код. Вот постоянно приходиться пин вводить рядом ездить нельзя вот и нахрен пандек нужен

Добрый день!Напишите на адрес fedotov@rollo.ru вам со службы техподдержки конкретно ответят.С уважением.

Вам к установщикам на диагностику. Бред. Или одна и таже метка прописана в обе машины.

А такое вообще возможно?

а нет?

нет, индивидуальные ключи шифрования, которые меняются при каждом прописывании меток...

Добавлено через 1 минуту

по-подробнее напишите что происходит. Что значит срабатывает? глушит сразу или дает ехать? сколько бипов раздается? каким цветом горит световой индикатор на базовых блоках Пандекта?

случаем не базы релюшки цепляют?

какие версии иммобилайзеров?

Что является носителем ключа?
Вы хотите сказать, что если прописать метку в начале к одному иммобилайзеру, а за тем к другому, то первым она управлять уже не сможет?

да.
во всяком случае так изначально заявлялось.

Сейчас проверю

по крайней мере - сиги с "динамическим" кодом легко управляются синхронно с 1-го брелока..:)

Было бы интересно услышать результат проверки

Подтверждаю - одна метка не может управлять двумя иммобилайзерами.

Добавлено через 5 минут

В автосигнализациях, изначально, ностелем ключа является брелок, по этому возможность управления двумя сигналками есть.

Добавлено через 29 минут

Jenya1001,
Наверное уехал к установщикам или всё ему приснилось.

ну как бы во всей линейке АТ при прописывании брелков, меток генериться новый ключ шифрования что исключает работу на два устройства с одного брелка или метки.

а я бы хотел, что бы автор отписался... я много встречал того, чего быть не должно..

22 версия, цепляющая чужие релюшки, только с новым багом, при потере релюшки соседа - блокировка??? :-d

частенько иммо теряет связь с блокировкой (пищит 5 раз) че за баг? в чем проблема?

Проверь контакт на батарейке метки. Плотно ли закрыта крышка!?

Причем тут метка? 5 кратные бипы - неустойчивая связь с реле.
Где реле расположено? Где база?

реле под капотом в 2 местах, база под панелью (не у блока предохранителей))));d

базу то рекомендовано в верхний угол лобовика лепить, прятать то ее зачем? от нее толку угонщику 0! а вот из-за моторной переборки 2,4 Ггц и не "долетают нормально". чем выше частота -короче длинна волны, хуже огибание препятствий.

Здесь работают другие механизмы - отражение и вторичное излучение, огибание не работает.

не спорю... теперь если подумать логически: что проще радиосигналу сверху пройти через щель закрытую пластмассой (где как правило дворники стоят). или несколько раз отражаться от моторного щита, торпедо (где полно проводки и "фонящих" блоков), потом об крышу а уж потом через ту же щель в моторный отсек???

я блин блок пандекта перепутал с блоком сигнализации, короче спрятан блок у меня в стойке лобовика, ничего там ему не должно мешать, тем более эти 5 БИПов по началу почему то часто пищали, счас уже вроде перестали.......мне кажется это баг самой системы а не установки не по рекомендации......
P.S. у меня есть закоренелое мнение в котором меня никто не переубедит)))- не показывать никому то что у вас стоит на авто из охранки, даже банальный светодиод сиги нужно прятать.........да конечно же ничего не даст место расположение блоков, но зато угонщик заранее будет знать что стоит на авто.........хотя палка о 2 концах, но я за свой вариант)

Кстати к логической мысли :) на днях снова поймал 5 бипов, повторились раза 3-4. Интересно, что как и в прошлый раз (месяц назад) поймал их в жесткой пробке и как и в прошлый раз около стекла где Pandect (теперь он не в верхнем левом углу стекла а в нижнем левом) был снаружи снег. Снег находу сгреб оттуда через окно (выглядело наверное забавно) и бипы пропали. Правда может это связано с тем, что крузак, который рядом стоял поехал в своем ряду.... может он чо-то глушил...
Ну и после этого тема не повторялась...

Тоже в основном в пробках, на двух разных авто, и чаще всего в центре москвы в часпики...

наоборот, пусть боятся!!! когда нам приходит машина на демонтаж какого нибудь иммо с hook up реле или еще какими беспроводными, мы и то очкуем)))))))

я тоже базу пандекта всегда на стекле оставляю, сейчас частенько работают шустрики, они пойдут возьмут голую такую же в соседнем подъезде...
правда пандору ставлю полностью скрытно, диоды в воздуховод, рф в козырек торпеды, как то так...

Моторный щит имеет окно для электропроводки, через которое проходит сигнал, в том числе и по наводке на провода. В каждом случае нужно опытным путем выбирать оптимальное место расположения.

а где логика я чета не пойму???......иммо оставлять на виду а сигу прятать!:-\
P.S. и кто бы че не говорил, но "скрытно, не скрытно" всяко палка о 2 концах но я за первый вариант......кстати-выкладывая блок иммо всем на вид, при "десантировании" вас из машины, метку обязательно попросят отдать 8-) не зря первые иммо не имели всяких опознователей...метка она на то и метка чтоб про нее никто не знал...а Пандект в данном случае просто понты сколотил и еще "рекомендует" приклеивать ее на лобовик))) 8-)

Добавлено через 2 минуты

кому надо тот ниче не боится....но зная что стоит в авто "он" подготовится, а не зная может попасть в просак!!! как то так.....все элементарно...нет?!?!)
8-)

Сигналка на то и сигналка, чтобы оповещать и о том, что на машине есть оповещение, да еще и с резервным питанием, и с gsm никто не знал кроме владельца- вот это как раз может заставить попасть в проссак еще на начальной стадии, при свертке личинки двери!

Насчет скрытна или не скрытна база иммо при захвате - отберут все! Вообще все! И телефон и документы и карманы вывернут! Имхо без разницы!

Нужно успеть выкинуть или сломать метку.
Ну а если успеешь нажать на личинку Герлока и выкинешь ключ - то тогда вообще хорошо

режим безусловной блокировки никто не отменял)

имхо пофигу видно при этом базу или нет

согласен. это как раз в защиту видимости базы.

Вот такаяже фигня у меня постоянно в центре особенно
здесь разработчики появляются или я зря на этом форуме зарегился?
пусть ответят мне что с этим делать?
варианты по переносу реле в салон не канают. блок уже переносилипо стеклу в разные места толку ноль. и батарейки на метку хватает на месяц потом опять пищит(но уже 3 раза).

Просто сегодня несколько раз чуть не въехал на гололеде. Терпеть сил больше нет. Сделать что-то можно с этим?

У меня тоже пищала 5 раз, вот история:
Езжайте к установщикам, пусть меняют релюху.

.... сдохло напрочь реле (IS 122) ...

Так у меня оно то работает то нет. И двигатель всетаки глохнет.
В общем тут не та ситуация.

Жду что ответит разработчик сего "чуда".

Меняйте по гарантии на is-650, в отдельной теме по 600-м написано.

600 уже меняли и блок по лобовухе уже несколько раз путешествовал, толку нет.
По заявлению установщиков - поменяли на улучшеный вариант радиообмена метки и реле с блоком.
А 650-й может с DXL3700 нормально работать?(в хэндс Фри)