Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Интересные проблемы преследуют автомобили ФВ
Сначала СС, потом Пассат, теперь Тигуан(а)

Была такая же ситуация с новым туарегом.Реальное напряжение на клеммах аккумулятора 12,5 пандора показывала 11,2.Сделал следующее: разрядил аккум до 10 Вольт откалибровал пандора показала при реальных 10 Вольтах на аккуме 12 Вольт.Пробовал разряжать сильнее и обнаружил следующее при напряжении на аккуме ниже 9,5 Вольт Пандора калибруется как 9,5 , а если около 10В то как 12В как проверю результат отпишусь.

напишите пошагово как калибровать на 11 вольт. я звоню с телефона, нажимаю замок открытый 3 сек, вхожу в програмирование а дальше????? спасите. что держать что нажимать?

12plus, Mixaaci, да я читал и знаю про калибровку. Но в том то и дело, что я перед поездкой в установщикам для исправления косяка, измерил соответствие показаний Пандоры и АКБ - погрешность 0,02 Вт. Установщик говорит что калибровку не делал, так почеум такая разница теперь 0,8-1,4?

и чек в режиме программирования случайно не давили?

видимо всетаки случайно нажали..... сам так пару раз по запарке делал нечайно.

__________________
С Уважением *******

т.е. щас просто откалибровать по новой?
Лучше снять блок сигнальки и калибрануть на точные 12В?
Или как лучше?

Старый АКБ есть? если да, то включайте потребители, и сомтрите по вольтметру, постарайтесь добиться 12.0 вольт...

Maze, да я и на этом новом АКБ сажал его до 10,9... но после отключения потребителей напряжения, он быстро восстанавливается

подбирайте нагрузку, наверно удобнее вдвоем это сделать, я делал один...