во-первых Вы событие включения зажигания, старта двигателя увидите на брелоке (в сосотоянии без охраны, наша система эти события показывает в отличие от прочих "тамогочи")
во-вторых есть режим "паника" с активацией противоугонной функции.

а если захочется над угонщиком поиздеваться, то если стоит кодовое реле, можете вручную выключить через иконку CH4. - тоже забавно получится... :-)

То есть, получается, простое рэле не сработает, а только цифровое?

Спасибо :)

Всем привет.
Вопрос к инженерам.
Есть возможность и желание перенастроить радиотракт делюкса. Чуть понизить частоту, скажем примерно на 40-50 Мгц и может быть повысить чуть мощность на РФ модуле. Отсюда вопрос, возможно ли это в принципе, я имею в виду конструктивно?

Второй вопрос, если скажем использовать при настройке радиоканала сигнал поиска брелока на РФ модуле, сам блок сиги нужен или достаточно всего лишь 5В питания? Я к тому, что для настройки сигу надо нести через проходную НИИ, хочется обойтись минимумом.

Третий вопрос, на Мазда3 концевики при закрытых дверях замкнуты на землю, при открывании двери концевик размыкается с землей и что там творится на этом проводочке, одному богу известно.
Достаточно ли для правильной отработки сигнала тревоги при открывании дверей подключить концевики к 11 контакту и запрограмировать I-5.3-РАЗРЕШЕНО? Нужно ли диод использовать для надежной развязки или он лишний и все предусмотрено?

To alarm_engineer, ответьте pleese!
 

1. Принципиально ли использовать встроенное реле поддержки з-я/блокировки так, как это указанно в мануале?
Есть желание оставить его только на блокировку, а зажигание подавать внешним реле, соответственно подсоединив контрольный провод зажигания.
2. Находясь в режиме программирования, система не отображает состояние "запрещено" красным свечением светодиода, а в состоянии "разрешено" светодиод горит зелёным, хотя при остальных режимах красное свечение присутствует, - это неисправность системы или...
3. Канал управления замком багажника - во всех группах программирования "управление запрещено", однако при нажатии на третью кнопку брелка на одну секунду происходит срабатывание канала как обычно.
4. На дисплее брелка при выходе из спящего режима, вследствие какого либо события, кроме нажатия на какую либо кнопку, не отображаются некоторые сегменты, когда жмешь кнопки всё O`key.
Первый вопрос - общий, а все остальные - это одна и та же система.:confused:

А еще можно включить функцию "иммобилайзер 20 сек", которая именно для этого случая (заправка, магазин) и предназначена.

Кстати, жаль, что нельзя закрыть двери без постановку на охрану при выключенном зажигании. Что-же оставлять машину на заправке с открытой дверью? Мне пришлось специальный выключатель сделать, имитирующий включение зажигания, чтобы двери закрывались, а охрана не включалась :)

Теоретически все возможно, но возни будет много (я бы не советовал).
Ну а если все-таки переделывать, то для включения передатчика RF-модуля необходимо подать +10V на выв.4 разъемаX1 (имеется в виду ответная часть на кабеле от RF-модуля).

Все верно, концевик отрицательный (ему нужна подтяжка к "+"), значит подключаем его на выв.11 разъема X8; а так как он работает инверсно, то разрешаем I-5.3. Больше ничего не надо.

Спасибо...

Ижевск, очень скоро станет знать наши продукты хорошо. группа наших инженеров готовится к командировке на завод КИА. кое-что мы для этих автомобилей будем поставлять. конечно, обязательным образом проедутся по крупнейшим салонам и установочным центрам. командировка не которотенькая, чем-то развлечься надо же... :-)

Я так понимаю, мой вопрос к alarm_engineer от 22.03.2007,02:54 останется без ответа?! Или, может быть я, своим вопросом поставил вас в тупик?
Поймите меня правильно, меня, в свою очередь, поставила в тупик последняя ПДЛ 1000 с набором своих косяков; …перед клиентами не удобно.
Прошу, по возможности ответить. Заранее спасибо. Ещё раз простите за нетерпение.