Зажигание 2 подключено, и включается так же как и зажигание 1 с огромной выдержкой. А насчет реле логически и на слух, они молчат.А когда реле щелкают, загорается щиток приборов, и двигатель стартует.

Раз сами релюшки не включаются, то беда в блоке: последний вариант - прошить, если не пройдет - замена...
На проблему с настройками не похоже, раз оба реле так себя ведут...

Спасибо. Попробую заменить основной блок.

Ну если сразу менять, то тут пробовать нечего, проблема явно в блоке;-)
если есть вм-ки или нм-ка, то не забудте через комп сохранить настройки, чтобы заного не прописывать...

В том то и дело, что перепрошиться и сохраниться нечем и негде, поэтому придется заново настраивать, а поменять блок вроде не отказываются.

Нет в городе ни одного авторизованного сервиса АТ?

SSL_67, попробуйте для начала сбросить блок на заводские настройки и заново настроить - очень вероятно что все заработает как надо.

Только если нет реле блокировки цифрового и нет модуля управления замками

Блин, я его уже выцарапал из машины. Завтра хочу обменять.

Поменял я блок сигнализации, теперь другая беда, обороты падают ниже 1000 и двигатель глохнет. И так все три попытки. На 3й попытке стартер перекручивает, слышен скрежет.