GPS на 5000-й так и работает, при включенном зажигании активен, через 10-15 минут после выключения зажигания - не активен. В случае тревоги опять-таки активен.

Добавлено через 42 секунды

доработайте антенну - и будет отличная дальность..8-)

Судя по иконке на брелоке приемник GPS отключается через 3 часа, специально давил check и смотрел. Или иконка не показатель?

Да все было при замерах включено.
Огромное спасибо, хорошие и нужные замеры, есть с чем сравнить.
Кстати заявленные производителем потребление менее 30мА указанны с активным GSM=ON.

Подскажите, во время движения при утере метки должен ли пищать RF-моудль? Или етсь условия когда он не пищит?
У меня почему-то не пищит, а просто блокирует двигатель. НandsFree работает, соответственно пандект привязан к сигналке.

При авторизации метки звук есть?

непонятно. вроде нет. только при зажигании пикает

Теперь я понял о том, что мерил не правильно, так как спящего режима GPS еще не было, а это еще минус (-25мА).
Если это так, то в моем случае все встает на свои места, и потребление похоже должно быть в приделах нормы.
Спасибо всем участвовавшим в моем вопросе, просветили и разжевали.
Пошел мерить после отпишусь.

nik0la,
А нужен ли вообще GPS в режиме охраны?
Куда машина может двигаться - если двигатель выключен?
На мой взгляд смысл включать GPS есть только если сработала тревога по одному из датчиков.

при аккуратной аввакуации датчики перемещения не сработают, и машина будет пассивно передвигаться без зажигания

Проясните ситуацию по пандекту ПЛЗ

[quote=alexandr777;86485]nik0la,
Если он уходит в спящий режим, то за чем его постоянно вкл?
Мне лично это удобнее чем постоянно вкл на брелке его, когда жена поехала куда то.
Контроль за ней (в хорошем смысле) пока как начинающему водителю еще нужен.