Ребят, а такой вопрос...
Смотрю детализацию разговоров по сим-карте авто. Есть какие-то странные номера, с которых на симку приходят входящие сообщения, подозреваю, что это смс-спам.
Может ли память сим-карты забиться от таких сообщений или она их просто не обрабатывает?

Она их не обрабатывает, поэтому память сим-карты забиться не может.

SpireStone, Это могут быть сообщения типа Wake-Up для подключения системы к серверу. Вредно на систему они никак влиять не могут.

Добавлено через 4 минуты

Igoreha497, Это только кажется что машины одинаковые - версия ПО блоков разная - в АТ и не заявлено управление цз на данной машине.

bers, я в курсе, но почему-то CAN-модуль StarLine это делает свободно и спокойно, а АТишное изделие пасует. Печально, что АТишники превознася свои изделия, пасуют (в моем случае) перед наработками ребят из Ultrastar. Буду искать кому сдыхать Пандору и поставлю Starline...

А в моих случаях продукция ультрастара и рядом не паслась. Как страшно жить.

стар лайн тоже молодцы. Не понятно только из-за того что нет управления ЦЗ через кан сразу сливать пандору :) и ставить стар лайн. Мне на старлайне не нравиться те действия которые нужно производить для настройки кан... это просто пипец.

Так если система не осуществляет одну из важных функций из своего перечня, то бишь блокировку охраняемого автомобиля от доступа посредством дистанционного запирания замков, так зачем она такая нужна, типа только покричать и не преградить путь в салон авто и далее...? Я хотел максимальный функционал в одном корпусе с минимальной коммутацией и вмешательства в нутро авто, а получил разочарование. Обращусь в АТ, если в течении разумного времени эта функция не появится, то сливаю нахрен и одноплатформенникам отсовутую связываться....

:) АТ и не заявляло что будет управлять ЦЗ, в таблице так и указано. А на двери сработка есть, сами же написали :)
По старлайну могу сказать что датчик у них работает ужасно (конечно я правда только пару моделей их новых тестил) на покачивание авто срабатывает датчик удара, много ложных срабатываний, пришлось грубить.
Как их кан будет работать на данном авто я ХЗ, а вы видимо знаете откуда то :)

Цитата с сайта АТишников: "Высокоинтегрированная система безопасности для современного автомобиля с экспертным набором сервисных и мониторинговых функций."
А получается кастрат и нет в экспертном наборе сервисных функций одной из главных!:) Получается просто сига для дома или гаража, закрыл замок сам, нажал на брелок и получил экспертный набор сервисных функций для дома или гаража!

Да это не главная функция. Во многих авто по шине вообще управление не возможно. CAN на охранные функции ни как не влияет, добавляет немного сервиса, при возможности, да уменьшает количество соединений.
При том же сбое шины CAN, например закоротив ее снаружи, ни какая сигнализация даже не мяукнет. Аналоговое подключение охранных зон здесь выигрывает.