mangup, понял)

Совершенно верно!
Как раз это я и имел ввиду.

Народ, подскажите пожалуйста по 4300. Хочу установить ее на Ford Focus 2 (в паре с обходчиком DI-03). Основная цель - автозапуск с некоторой долей защиты от угона.

Т.е. планируется, что будет стоять 4300+IS-121+HM05+замок капота. Открывать закрывать машину хочу с штатного брелка, а метка нужна только при попытке тронуться с места. Весь набор, кроме блока 4300, будет под капотом. Т.е. в теории если даже штатный ключ сграбят (либо просто вскроют дверь), то уехать на машине не получиться. Вопрос проникновения угонщиков в салон меня не волнуют.

Такой вариант 4300 может обеспечить? По сути это Slave. Осилил первые 25 страниц, там проблема (на июнь месяц) сохранялась - вроде как при слейве метка не использовалась, а что с этим сейчас?

с этим сейчас всё хорошо, то есть всё так же, новая версия прошивки вышла, баг не устранен

а если прошиваться на последнию прошивку настройки все слетят ?
обороты двигателя нужно заново прописывать или нет ?

dinamit, при смене прошивки настройки должны сохраниться, в том числе значение оборотов ХХ.

Это что значит? Если сигнализация в режиме слэйв, то можно уехать без метки??

И еще тогда подскажите, на машине lexus rx270 pandora dlx 4300 режим slave, c охраны снимается нормально, машину завожу, на холостых оборотах нормально, не глохнет, начинаю трогаться, презжаю метров 60-100 машина глохнет, никаких смс о потерях связи c радиореле не приходит, обороты прописаны, может все таки происходит опрос метки при включении зажигания? антихайджек отключен, в метке батарейки нормальные, мигает один раз, не знаю, что глючит, демонтировать ее что ли?

да, если не включать режим антихайджек. лично у себя включать этот режим я бы не стал.

Ну так сами подумайте, если метка опрашивается при включении зажигания, почему реле дает проехать 60-100 метров?

Просто для примера: при срабатывании тревоги, система дает завести двигатель, но проехать получается не более 2-3 метров и двигатель глохнет.

Разбирайтесь с установщиками.