Хорошо тогда попробую раз так в 10 i-прошивку залить....

ТТ, это что? Турботаймер?

ТТ да турботаймер. Но чой та не хочет все равно. Завтра еще помучаю....

А каким боком ТТ участвует в организации ДЗ, АЗ?
Всегда считал, что ТТ нужен для корректного глушения двигателя с турбиной.

что не понятного. машина на МКПП.... соответсвенно програмная нейтраль по поднятию ручника должна быть, а ее нет. Но когда активируем ТТ то после поднятия ручника сигнализация подхватывает зажигание... далее ставим в охрану и получается что как бы прог. нейтраль выполнена.

Я так и не понял что не так.... техподдержка говорит что все норм все работает, видимо где то я ошибку допустил. Был пользователь на форуме который так же отписался что все работает у него на прошивке i с разрывом зажигания и с МКПП...

Здравствуйте Qcher!
Не подскажете как доработать штатку на KIA. Спасибо!

А если АКПП?
там не нужна программная нейтраль.
Но ДЗ при минусе на этом проводе нет:( Это на 4300и прошивке. На 4300 всё нормально.

Заработала!4300i , по совету вот Дмитрия http://autosiga.ru/forum/viewtopic.p...0&p=7864#p7864
Работает без ТТ....
мда,победил.
Ну я лично не вижу разницы в словах "сбросить на заводские установки" которые в лоудере есть....
НО Факт ! Работает

романыч48, разница есть и везде, где упоминается, что необходим сброс, подчеркивается, что только через кнопку VALET

А есть разница, когда нужно делать кнопкой валет сброс на заводские настройки?
Делак как по инструкции. Вначале сменил прошивку на 4300и, затем кнопкой валет сбросил на заводские настройки. Затем опять подключился к лодырю и настроил каналы.
В итоге, нет ДЗ. Вернулся на просто 4300, ДЗ есть. Канал нейтрали назначен INP3. Суппорт говорит, что не может такого быть. Но факт остаётся.