Форум Авто Сигнализаций

Форум Авто Сигнализаций (http://www.alarmforum.ru/index.php)

- Pandora, Pandect (http://www.alarmforum.ru/forumdisplay.php?f=12)

- - PANDORA DXL 4300 (http://www.alarmforum.ru/showthread.php?t=8254)

Цитата:

Сообщение от alex77750 (Сообщение 89296)

Еще возник такой вопрос - хочу рвать реле цепь ДПКВ. Больше на калине и блокировать то нечего... Так вот, как сделать так, чтобы при блокировке ЭБУ не выдавал ошибок - надо либо перебрасывать провода на др датчик, либо на некое сопротивление. Как сделать?

Рвешь форсунки под капотом и блокиратор капота с управлением от радиореле

Добавлено через 17 минут

Цитата:

Сообщение от Stemax (Сообщение 89307)

А на авто попроще, где нет цз можно взять беспроводнй блок от того же японца середины 90-х начала 2000 годов и ключи с кнопками от него же, можно в разборке Вытаскивается передатчик из ключа и колхозится к родному ключу. Сейчас очень большой выбор заготовок ключей с местом в головке под передатчик, можно, думаю подобрать. Я как то даже выламывал металлическую часть ключа и вклеивал в корпус, в котором был передатчик с кнопками. Чип ключа легко прописывается в блок wireless door lock. Ставим найденный блок в авто, мастерим ключ, прописываем чип, а выводы блока подключаем по слейв к пандоре. Получаем маленький ключик от авто , управляющий охранной системой, и не оттягивающий карман, как брелки двухсторонних автосигнализаций (за "оттягивание" карманов мне они и не нравятся).

А может даже вот это использовать http://www.aks.su/item_256806.php
брелок специально сделан для вставления жала ключа

Цитата:

Сообщение от samarik (Сообщение 89308)

А может даже вот это использовать http://www.aks.su/item_256806.php
брелок специально сделан для вставления жала ключа

Согласен, что не обязательно использовать беспроводную систему от старого авто. Подобных вещей довольно много сейчас в продаже. Для меня как раз и стоит удобство в том, что бы не таскать с собой увесистые двухсторонние брелки, а обходиться небольшим штатным ключом от авто.

Цитата:

Сообщение от Stemax (Сообщение 89307)

Авто- японец , TOYOTA CAMRY V20, 2001 год. wireless door lock у нее аналоговый, выдает отрицательные импульсы, идущие на блок цз. Кнопка блокировки дверей на водительской двери имеет независимую цепь до блока цз.

круто. я и не думал что аналоговые wireless door lock так долго ставили. У меня первой машиной с радиокнопками на ключе была Toyota Altezza 1998, там уже ресивер к integration relay по шине коннектился.
в твоем случае да, всё проще, и кнопками на двери можно запираться не устанавливая машину на охрану при этом.
а скажи чем тебя режим hands free не устроил - еще меньше карман оттягивался бы ключами:)

Цитата:

Сообщение от wiseboa (Сообщение 89314)

А если даже и цифровой, нельзя что ли сами привода отключить?

Цитата:

Сообщение от Martyanov (Сообщение 89315)

А если даже и цифровой, нельзя что ли сами привода отключить?

а штатной кнопкой из салона тоже хочется открывать и закрывать

Цитата:

Сообщение от wiseboa (Сообщение 89314)

а скажи чем тебя режим hands free не устроил - еще меньше карман оттягивался бы ключами:)

Да как то просто не нравится, и все. Кнопками более внятно и спокойнее для меня. В том числе и дерганья замков при хождении рядом не нравятся. Хотя, после установки обязательно побалуюсь этим режимом, а вдруг понравиться :-)

Замок капота ставить не планировал (да их у нас и не купить), поэтому и спрашиваю про блокировку ДПКВ.

Цитата:

Сообщение от alex77750 (Сообщение 89323)

спрашиваю про блокировку ДПКВ.

У меня как то была мысль попробовать шунтировать дпкв при помощи конденсатора, подключая его параллельно. Не знаю, сработает или нет, и как отреагирует на это компьютер, покажет ошибку или нет? Еще можно попробовать подключать фазосдвигающую цепочку в цепь датчика дпкв. Господа-электронщики, раскритикуйте мои идеи. Заработает или нет?

Цитата:

Сообщение от Alex195 (Сообщение 89284)

Пока не было приборки на месте- метка чётко опознавалась.
Установил приборку-началась нестабильная работа- то с 5 метров берёт, то впритык не хочет работать. Наверное придётся блок двигать...........
Как думаете?

Добавлено через 6 минут

LEXUS RX 300

По идее лучше чем за приборкой не будет, так что нужно попробовать сначала блок покрутить, двигать-то его особо некуда. Я думаю что лучшая связь с базовым блоком должна быть когда он за приборкой, "стоймя", и когда антенна 2,4 ГГц расположена блише к продольной оси автомобиля (а не смотрит в сторону передней стойки). Блок для этого должен располагаться на леворульном автомобиле разъемом вниз, съемной крышкой от водителя.
Но вообще когда дело о распространении радиоволн в таких условиях идет - процесс непредсказуемый, только эксперименты покажут. Поэтому очень интересно будет потом вас послушать, как изменение расположения блока повлияло на распознавание, ждем...

Добрый день!
Блок стоит разъёмом вверх, крышкой влево, закреплён на металическом кронштейне по центру.
Машина со следующего понедельника будет у меня- буду эксперементировать.
Будет результат -отпишу обязательно.
Кстати, нимало удивлён (повторюсь) работой радиореле.
Ставили 3700 на TOYOTA LC 200- так вот там радиореле не хотело блокировать двигатель ни в какую. Техподдержка ничего вразумительного кроме " так не может быть" не ответило. Реле установлено в этот раз в том же месте (конструктивно всё похоже) в жгуте проводов.