Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Не важно как запрограммирвоана пандора в слейве, не в слейве, штатный кейлесс независимая система и работает тоже независимо, об этом я уже Вам писал...
Про Ваше несдержанное тыкание чего попало, мы уже ознакомились на этапе автозапуска - не надо подряд тыкать, пока вы тыкаете, ещё предыдущая команда не отправилась, если даже она будет неуспешной, все то, что вы натыкаете в момент отправки брелком комманд - не сработает..

РФ у Вас модифицирован? кажется со связью брелка с РФ у Вас тоже беда...

на этом этапе я (счас точно) - жду после 3 секунд ответа в виде отключения датчиков и вертушки.
если нету - повторяю нажатие.

так неверно разве?

не знаю где смотреть - мартовское производство. проблема и в салоне когда сижу - тоже бывает.

Добавлено через 15 часов 48 минут

Maze,
вобщем сегодня тоже не завелась. Зажигание.

брелок определённо - закрытием не отключает сирену. отключилась только когда открыл.
ну и сноваже - закрыть невышло.

и штатной тоже.
про штатную я говорил, что - у меняже слейв и вроде как П5000, должна закрыться после штатки. а здесь какоето НЛО (для меня). не работает штатка после этого.

похоже всёже придётся менять сигу и смотреть как менять будут - чем быстрей тем лучше.

ненормальная работа, причем РФ я советую менять тоже, возможно даже с брелком, какой-то тупизм в тракте, и не снимает и не ставит...

Пандора на штатку влиять не должна, конечно если в шину ничего не шлет в этот момент..

уж лучше весь комплект заменить.
заодно и обновления если есть, получить.

и ещё вопрос - а вообще можно как проверить работоспособность, чтоб опять незря делать.

то, что на заводе это делают наспех уже ясно, мне. а в магазине - проверить можно без установки? ну хотябы тесты как у компьютера при загрузки или проги для т/ф.
или я уж совсем размечтался?

Добавлено через 1 минуту

ну во время сирены - получается, шлёт. вобщем хреново.

что Вы имеете ввиду, говоря весь комлпект. Проводку никто менять не будет, GPS и датчики темп. тоже и так далее...

Замена должна быть обоснованная:
Блок - при АЗ и пониженном пороге срывается в тревогу...
РФ и Брелок - ошибки ERR и отсутствует управления при загруженности канала
Метки - тупит ХФ, если уже не меняли

Maze,
проводкуто - да. вытаскивать её... а вот остальные комплектующие - сменю.
не менял ещё ничего из вещей. в последний раз только канал представитель переключил на другой.

а про остальное - ещё раз, Благодарю!

Maze, короче - насчёт гарантии у представителя резко изменилась т.з.:

сегодня он просто ответил - "мне на.... на смски. я их даже смотреть не буду".

но - предлагаю выехать в чистое поле (ну типа я обычно снимаю в неидеальных условиях) и вот если там всё подтвердится, то он заменит.
выезд естественно за мои деньги.


вот реально - в следующий раз я его просто запинаю за такое. сегодня сдержался и ушёл...

Добавлено через 7 минут

и насчёт загруженности канала и кана:

сегодня ДЗ сработал норм, но подтверждение на брелок (мелодия) не пришло. я вобщемто это подтверждение не жду, т.к. 1-е подтверждение есть (отключение датчиков на брелке с вертушкой), а дальше мне главное чтоб смски и звонки не шли. в таком случае считаю ДЗ сработавшим.

так вот - ДЗ сработал, я выхожу, подхожу к авто, дёрга дверь - фиг, не открывается (несколько раз).

и слышу мелодию с брелка. ну спасибо конечно за этот сарказм (с его стороны).
как сыграла - дверь открылась.

вот и подтверждение вам, про то, что Пандора влияет на штатные системы.

правильно сказали - вариант забивает кан-канал.

Хух... дочитал! Чуть мозг не взорвался! У меня была точно такая же проблема с автозапуском как и у Salavata. Машина Форд Галакси дизель автомат, бесключевой доступ, т.е. такая же электронная база что у Форда Мондео, версия программы 1213 .
Отказывалась заводиться зимой. Пока двигатель теплый или на улице не ниже -10, все нормально! Двигатель холодный или морозяка не заводиться! Стартер крутнет секунду-полторы и замолкает, срабатывает тревога по напряжению! Зажигание остается физически включенным, машина орет! Отключить сирену можно только кнопкой открытия, после чего кнопкой постановки на охрану не закрывается. Быстро одеваешься и в морозяку на улицу закрывать машину! Спускаюсь, завожу ручками, стартер крутит чуть дольше и по тестовому режиму вижу просадку напряжения до 9 с хвостиком вольт-машина заводится! Поработав минут 10 глушу. Ставлю на охрану и запускаю автозапуск! Заводиться с первого раза всегда!!!
В настройках понижал напряжение и увеличил время работы стартера, вроде стало получше, но закончилась зима! Теперь жду следующую зиму для дальнейшего наблюдения! Летом всегда заводиться с автозапуска!
Я так и не понят у Salavata получилось победить автозапуск или нет???

Кстати устанавливал в середине февраля 12г в Румянцево прямо в АТ.

__________________
Ford Galaxy 11г. 2.0 TDI DXL 5000 v. 5.00

alesserg, нет не получилось.

не запускается при напряжении в сети 12,7 В и ниже.

это конечно отговорка для представителя - меняй АКБ.

самое несправедливое то, что при сработке этой сиге - в салон сажу, завожу и еду.

если больше 12,7 В - проблем нет. но балин - такое напряжение долго не получается. никак.

гонево вобщем. сделали б выбор - нужен потребителю этот контроль или нет (галочкой). мне ненужен.

про Галакси/ЭсМакс/Мондео - я в курсе. и ФФ/Куга тоже отчасти есть.

Спасибо за поддержку!

народ помогите пожалуйста. Ветку прочитал, но не нашел ответ. Ситуация следующая, машина дизельная, если метка в салоне или двигатель прогрет, то автозапуск работает великолепно, если метки нет и двигатель холодный, то машина глохнет через минуту после автозапуска. Я так понимаю срабатывает датчик движения в реле. При этом он настроен на минимальное значение, а реле прикреплено к неподвижной части авто. Что еще можно сделать, что бы завести машину по автозапуску без метки в салоне?