включена, но толку нет... тк снятие только в присутствии метки... а по присутствию метки стоит HF, который тут же снимает с охраны... как-то так...
Разработчики не удосужились сделать другой алгоритм для снятия по слэйфу + пункт наличия метки.
Ну почему в MS работает всё годами и батарейка в метке меняется раз в полтора года минимум!!! максимум может работать года 2-3... для примера - авто 2007года, батарейку меняли ОДИН раз!!! и работает всё как часы

да вот я тоже не пойму. хотя нет, начал понимать - всё ради защиты. иногда и тотальноно-параноиально.

но как мне советовали здесь - я отключил необходимость метки для открытия.

только вот не помогло мне это. тоже.

ХФ на открытие работает голимо - до машины не дошёл метров 5 (даже если она стоит за фургоном каким нибудь) - она открывается. проверено лично - дрянь это.

про это ещё в ТопГире лет 5 назад было - 1 на Ламбо с безключа. сидели в баре. ну и Кларксон - вышел, завёл авто и поставил на середину проезжей части. машина была под окном.

Maze, Изменил настройки по вашему совету для улучшения работы Hands-free (машина VW Passat B7, сига ставилась в апреле с.г.). Получилось следующее - ставиться на охрану стало лучше, но открываться хуже (по полминуты приходится стоять около машины, чтобы был результат). Можете помочь советом? Могу выслать отдельно установленные настройки в сиге.

По моей схеме снимать с охраны нужно штатным кейлесом! а не HandsFree пандоры....

штатным ключом (он совмещен с кнопками постановки/снятия с ораны) по вашей схеме снимается без проблем. Вот в спец. терминах не очень силен, кейлес - это что?
И если есть возможность, порекомендуйте оптимальные настройки для Hands-Free.

Это настройки для систем с бесключевым доступом, если же штатного такого нет, то придется играться с расположением рф-модуля...

вобщем - позавчера поменяли метки на 2.0.

эйфория - испарилась моментально практически.

кроме явных цифр "2.0" - разница (в плане открытия у меня) с прежними метками, если и есть, то очень мала.

за 1,5 дня - 2 раза всёравно пришлось стоять и дёргать дверь. (дверь открывал раз 6 наверное всего. вот и считайте сами %)

вобщем - это тоже самое г... (да простите меня, производители, если изволите), только с цифрами "2.0".

или АТ нужно менять частоту (чтоб не мешала штатному и себе в т.ч.) или что.
или же - просто плюйте, как обычно АТ поступает.

мнеже теперь вместо удобства штатного кейлесса - приходится теперь мириться с явными косяками и сомнительными (на данный момент - факт для меня) плюсами системы.

подтверждаю вобщем других (ранее мне отвечавших здесь) - разницы не заметил с прежними.

комуто и старые не мешали.
мне и новые - продолжают мешать может и не метки. но метки - мне точно не нужны. вообще ни для чего они мне (Хайджеки мне вобще побоку сейчас).

Salavat_, мне кажется в 100 раз предлагаю вам сделать открытие и закрытие штатным кейлесом, а пандору оставить в ХФ и с задержкой по концевикам - в чем проблема? будете наслаждаться жизнью...


вот именно или что, частота тут совсем непричем...

не кажется. именно так. я открываю/закрываю штатным кейлессом.

говорюж - со штатным теперь проблемы. не всегда он открывает. примерно раз из 3-4х.

П у меня ХФ только на закрытие включён. т.к. на открытие - могу повторить чем это чревато - я не дошёл до дверей, машина стоит за фургоном - и открывается. проверено - такая байда (она всем сигам присуща -это не к П - укор) мне не нужна.

наслаждался я какраз - до установки П5000. точнее - я просто пользовался и не обращал на это внимания никакого. подошёл - сел, ухожу - закрываю. всё.

насчёт частоты - чисто моё предположение - здесь же говорили (я сам тоже пробовал) - если разнести брелок П и штатный - то получше слегка. Н - это тоже бред, я согласен, если зависит от 0,5 метра. И то - не 100% результат, тоже.

Добавлено через 1 минуту

Maze, все настройки сделаны (давно уже) как процитировано здесь

а причем тут частота.... прелок же на передачу не постоянно работает. Хотя подобные явления имеют место быть. Общался с ауди центром, они шерханы на ку со смарт кеем не ставят, именно по это й причине, что перестает нормально работать штатный радиоключь.

На тоетах вроде все норм работает, ставил уже несколько.

На порше, клиент тоже жалуется что хуже штатный ключ стал работать, пока сам этого не видел, предстоит тольок, попробую поэксперементировать с радиоканалами и разнесением ключей.

яж говорю - причём понятия не имею, но вроде частота у них одна (438 чтоль) ну и мешает наверное. у меня всяко траблы есть.
Ш5 я вспомнил - просто потомучто он у меня был. но на ФФ2 не было кейлесса. поэтому говорю только про то, что и как было с ним.

на таком же как у меня (комплектация только двиателем отличается) Мондео - тоже работает прекрасно. Вот только кейлессом штатным он не пользовался никогда и сейчас тоже. Брелком открывает, закрвает и - про это он вобще не знает ничего. у него тоже всё норм.

у меняч не порш, но проблемы есть. даже на закрытие не с первого раза закрывает.

Maze,
Скажите, а Ваша схема будет работать если сигналка подключена по аналогу?

вроде как статус о штатной сигналке (точнее - о статусе ЦЗ) только с КАНа читается. или есть входы аналоговые на Пандоре для этого?

схему подключений я не изучал.

на 5000-й slave-режим работает только через CAN

Господа подскажите, поменял метки старые на новые с названием PanDect 2.0 . Ситуация следующея иногда открывает с метров 3, только из подьезда выхожу (меня это впринципе устраивает, хоть с 10 метров) но иногда приходиться стоять перед машиной ждать секунд 15. В чем может быть проблемма? Прошивка сигналки старая...

Проблема в помехах на 2.4GHz.

у меня после замены меток и РФ на 2.0 свободные руки работают идеально, я уже и брелком особо не пользуюсь

А как РФ меняли? и какая у Вас версия? В сервисном центре сказали что их не мняют, и есть только одна версия РФ.

А где заказывали метки?

отвечу за себя:
я брал замену тамже где и саму сигу первоначально брал - у представителя местного.