Когда у вас "блокировка" в разрыве, при включении зажигания на желтый провод подается питание? (Это важно).
Ну и подробнее нужно описать проблему! (Что значит некорректно?).
Вот в моих инсталляциях, все работает корректно! (блокировки и радио реле и RMD-6)!

Естественно подаётся.. Когда ставлю в настройках в выходах нр блокировку, блокировка(канал) вообще не работает, когда ставлю нз блокировку, блокировка(канал) включается всегда при включении зажигания, вне зависимости от состояния охраны. Открывал новый комплект, собирал на столе, такая же ситуация

Добавлено через 3 минуты

Эти же каналы потом назначаю по событиям и условиям, работают чётко

Пройдитесь еще раз по настройкам через загрузчик. Внимательно смотрите таблицу выходов, и смотрите чтоб назначаемый канал в других настойках (пунктах меню) был запрещен!
Должно работать!

Имеем модуль rmd6. На нём синие провода - блокировка, она работает так же криво, как я и писал выше. AvtoLick, если вы с этим не сталкивались, это не значит что этой проблемы нет, с настройками пандоры я знаком

Я с разными проблемами сталкивался и в 90% было неправильные настройки, т.к подробного описания "алгоритма" нет! Вот и пытался вам помочь. А вы просто хотите найти людей у которых те же проблемы?

Я 3900 установил больше двух десятков и таких проблем небыло!
Мог бы предположить что блок попался бракованный, но вы писали что пробовали на другом и тоже не идет...
А из какой партии системы? Номер напишите.
Я сравню со своими.
Если уверены что брак, так замените...

Что значит криво? Вы алгоритмы работы блокировок в Пандорах знаете? При НР блокировка замыкается при включении зажигания, при НЗ размыкается в тревоге. Что у Вас происходит не так????

Читаем выше
"Естественно подаётся.. Когда ставлю в настройках в выходах нр блокировку, блокировка(канал) вообще не работает, когда ставлю нз блокировку, блокировка(канал) включается всегда при включении зажигания, вне зависимости от состояния охраны. Открывал новый комплект, собирал на столе, такая же ситуация"

Так чего вы хотите от форума? Если подробности не пишите, а пытаетесь всех убедить что вы все сделали правильно?!
Гарантия вам в помощь!

Если я буду не один такой, значит проблема серийная, пусть разработчики её решают. Больше мне ничего не требуется:) Машина сделана и сдана клиенту несколько дней назад, блокировка, как я и писал выше, сделана гибким программированием

Если я не ошибаюсь то НР включается при включении зажигания+ наличии метки

Выявились новые глюки системы
Автомобиль Audi Q3
1. Если разрешена перепостановка в охрану то при снятии с охраны, после того как открыл дверь сигналка не отменяет перепостановку, светодиод светится красным и через 30 сек машина с открытыми дверьми встает в охрану.
2. Включен хендс фри на постановку и снятие с охраны, метка лежит в салоне(не имеет значения в каком месте) и через какое-то время сигналка циклически начинает сниматься-ставиться в охрану до бесконечности. Метки с полседней прошивкой 1.05.

Ответьте, пожалуйста, кто знает. Или такое поведение брелока только у меня?
цифры на брелоке 1110.

Надо настроить время потери и нахождения метки в первой таблице программирования. По перепостановке - хорошо бы еще раз открыть настройки посмотреть...

bers, время 5 и 18 сек на поиск и потерю меток соотвественно. В настройках в автопостановке только 3 пункта : перепостановка, автоматическая постановка, запирание замков при авт.пост.

Проверь, статус открытой двери видит? Могла потерять при отключении питания.

AvtoLick, видит, и на брелоке рисует открытую дверь. скоро будем ставить на еще один автомобиль, там проверю, может глюк имеет место только на данном авто

Обычно людям активируем хэндсфри либо- и на постановку и на снятие, либо только на снятие+перепостановка в охрану если мимо машины прошел и она открылась
В 3900 косячат оба варианта, какие, я уже описал в предыдущем посте

Привет всем. Обнаружилась проблема-при заведенном движке не встает на охрану по 1+3 кнопке брелка-никакой реакции. По одной 1й встает, но выключается по турботаймеру.
Ну и попутно, раз пишу-никак не дождусь меток с новой прошивкой, еще в декабре попросил пермского дилера заменить, а в ответ как не позвоню-"нам еще их не прислали, мы про вас помним". Создается впечатлени, что живу в такой дыре...

Пробуй - перед постановкой при заведенном ДВС, нажать на две секунды Кнопку 1! Потом ставь в охрану.

Какая прошивка базового блока - проверил у себя все работает. По поводу меток - АТ отправляют все достаточно быстро - дергайте представителей может они просто забыли заказать?

Обновление ПО
 

Доброго!
На сайте производителя в профильном разделе опубликовано обновление ПО для 3900-ой. Список изменений скуден, упоминаются только изменения при работе со штатными подогревателями... Или изменения в части работы с CAN, опубликованные для моделей 3210, 3500, 3700 актуальны и для 3900-ой?

По запросу смс-ки с местоположением, приходят с пустыми координатами - формата 0000000000. везде где должны быть цифры, как лечится?

А GPS-модуль установлен? Его в комплекте нет, это опция. Если не подключен, будут приходить нулевые координаты.

Здравствуйте!
12 марта, в клубном сервисе, установили 3900 на Хонду CR-V. Автоэлектрик с золотыми руками, ранее имел дело с 3700 и с этой разобрался без напряга. В моем присутствии подключали/отключали нужные/ненужные мне опции.
13 марта полдня "игрался" с настройками с брелока и с телефона (возможности подключить через комп пока нет). Вроде как настроил все под себя. Но все равно уже есть пара-тройка вопросов к знатокам и мастерам-установщикам.
Сейчас, ночью, среагировал датчик движения (скорее всего я сильно поднял чувствительность), из этого вытекает...

Вопрос №1. Диапазон регулировок чувствительности датчика движения (как и остальных) от 0 до 50, где "золотая середина", в каких цифрах: 15, 25, 40 или все-же 50? В мануале речь идет только об уменьшении и увеличении, никаких примеров.
Дальше, после срабатывания датчика движения на брелоке начинает моргать соответствующий значок. Я уже понял, какая зона у меня сработала, а он все моргает и моргает. Пришлось снимать с охраны и снова ставить, только после этого индикатор потух. Как отключить индикатор без снятия/постановки охраны?

Вопрос №2. Метка не идентифицируется, т.е. основной брелок не проигрывает мелодию (даже не знаю, что за мелодия такая) "Успешная авторизация метки" при открывании/закрывании двери и при включении зажигания. Ощущение, что метка вообще не фунциклирует. Куда лезть, что не так настроено?

Вопрос №3. Заехал в гипермаркет, специально загнал машину на -3 этаж, сам ушел на + 3. Индикатор RFM, отвечающий за связь с базовым блоком, не мигнул ни разу, а связи там 100% быть не могло, соответственно и СМС-сообщение на телефон не пришло.Что здесь не так?

Если, кто знает где "копать" и не сложно ответить буду благодарен.
Звиняйте за много букв.
Спасибо!

1. Нет понятия золотой середины в данном случае, все сугубо индивидуально, настройте так что бы и ложняков не было и что бы датчик адекватно реагировал на перемещение авто, 50- это перебор)) эксперементируйте начиная с 30+
2. Тут если метка не опознается пищит пульт и горит значок immo
3. Контроль связи происходит примерно раз в 2 минуты

Dxl 3900 безусловно интересная сигналка. Но хотелось бы что то подобно и для машин не оснащенных цифровыми шинами.
Тобишь, либо gxl3000_gsm или dxl3700/dxl3900 для аналога

3900 без проблем ставится на а/м без цифровой шины. Исключение CAN из схемы 3900 не приведет к ощутимой экономии, т.к. у Пандоры нет встроенных модулей CAN. На плате стоит всего лишь CAN-драйвер (в 3900 их два). Всю остальную работу с CAN выполняет процессор. Учитывая тенденцию повсеместного использования CAN в современных а/м я думаю и разработка производство такой системы будет экономически нецелесообразно. Если нужен недорогой вариант аналоговой системы с GSM - обратите внимание на DXL 4300.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на новую мазду 6 2013 года нормально встанет сигнализация? По идее, с СХ-5 все должно быть одинаковое. Или 5000 ставить? Но мне интернет сервис не нужен, поэтому смотрю в сторону 3900. :-[

Cтac, нормально, по аналогу только центральный замок(бело-зеленый провод в жгуте который идет в водительскую дверь), все остальное - по кан

SerjQwerty, спасибо, ставить не я буду )) я не умею )) не на то учился )) доверю профессионалам ))

Она мне вроде не подходит, ведь В 4300 нет задержки между включением стартера и включением зажигания? А в 4400 на два канала меньше, чем в 4300.

Обух,
По 1вопросу.
При срабатывании тревоги, чтоб не снимать с охраны, делай запрос на состояние (CHECK) тревожные сегменты потухнут.

Предложили автолис мобайл вместо 3900, что думаете?

Да, новая шестерка поддерживается, если интернет-сервис не нужен - 3900 - лучший выбор по функционалу и возможностям.

При постановке системы под охрану при помощи slave режима и пульт не принял обратную связь о том что система встала под охрану то пульт не принимает статус охраны и если вызвать срабатывание системы то на пульте появляется символ сработки охранной зоны(датчик удара, дверь) пульт при этом молчит и индикация статуса снятой с охраны системы не пропадает при этом тревога идет на мобильный телефон т.е. система встаёт под охрану проблема с обратной связью а если поставить систему с пульта то все хорошо.
Как с этим бороться?

Привет для начала смените прошивку сигнализации если у вас еще не версия 5.14

Добавлено через 56 секунд

VladimirVL,
Привет для начала смените прошивку сигнализации если у вас еще не версия 5.14

5.14 это где?
В 3900 последняя 0.97...

Скорее всего у вас включена перепостановка - в этом случае действительно есть такой баг - столкнулся с ним - обратился в АТ - говорят что поправили и выпустят прошивку сегодня-завтра - можно будет просто обновится.

подскажите, пожалуйста, поставил себе 3900, но в слейв режиме, на машине есть бесключевой доступ. получается, если сосканировать штатный ключ машины, то можно попасть в машину, если брелок сигналки в зоне доступа- только завибрирует,если далеко, то на телефон инфа не поступит.
Стоит ли выключить слейв режим , либо на 3900 есть настройка, чтобы она проверяла еще и наличие брелка либо метки? и как это настроить?

I-5.1 Запрет снятия с охраны в Slave-режиме при отсутствии метки

При разрешении данного подуровня снятие системы с охраны возможно только после авторизации метки иммобилайзера и получении команды снятия с охраны от запрограммированного в систему брелока.

подскажите, пожалуйста, как применить эту настройку?
и в целом степень охраны поднимется ? какие есть возможные минусы у данного подхода?
спасибо!