Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Меняйте метки по гарантии.

Добавлено через 1 минуту

Для них используется один код, который подразумевает подключение к обеим шинам, на файлсервере есть подробные карты установок.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Карта монтажа мне не нужна. Как узнать, что допустим установленный код 1313, по второй шине будет как 1315 работать.

Maze, возможно ошибаюсь, но для 3900 пока нет последней версии ПО и код 1315 как минимум отсутствует в таблице статусов и команд, а также в актуальной для 3900 версии DXL Loader.
Если в расчёт брать последнюю январскую таблицу статусов где присутствует код 1315 (таблица НЕ для 3900), то возможно вы намереваетесь с использованием кода 1315 получить дополнительные команды управления штатным оборудованием не потеряв при этом набор читаемых статусов кода 1313 и slave? Выбор тех или иных возможностей взаимодействия с авто для систем с одной CAN ограничен конкретной реализацией авто и набором статусов/команд в «моторном» CAN. Система с несколькими шинами CAN практически снимает это ограничение, т.к. позволяет подключиться к дополнительным коммуникационным шинам авто и получить доступ к набору статусов и команд в них. Таким образом для 3900, если необходимые Вам статусы/команды будут присутствовать в двух разных коммуникационных шинах каждый конкретный код авто будет содержать всё, что будет доступно по двум шинам для конкретной модели и комплектации. Т.е. использовать разные коды для разных шин не потребуется.

скачайте последний Loader - там уже идет последний голос.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

I-9.1 Использовать метку как иммобилайзер.

Заводская установка – «РАЗРЕШЕНО». При разрешенном подуровне радиометка опрашивается каждый раз при включении зажигания. В случае включения зажигания без радиометки, немедленно активируются все блокировки. Брелок сигнализации выдаст сигнал «потеря связи с радиометкой».

I-9.2 Режим AntiHiJack

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешенном подуровне радиометка опрашивается каждый раз при включении зажигания, открытии и закрытии двери. При первом включения зажигания в отсутствии радиометки, система выдаёт предупредительные сигналы сиреной и блокирует двигатель через 30 сек. При последующих включениях зажигания в отсутствии радиометки немедленно без звуковых предупреждений активируются все блокировки. Если при включенном зажигании после открытия/закрытия двери радиометка не будет распознана, блокировки двигателя наступит через 60 сек. За 30 сек. до блокировки двигателя сирена будет издавать предупредительные сигналы.

Подозреваю, что в выделенном жирным шрифтом есть опечатка. Или иммо действительно будет сообщать всем окружающим, что у хозяина он есть и в нем, например, села батарейка?

Добавлено через 17 минут

Из руководства по программированию:
I-9.2 Режим AntiHiJack

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешенном подуровне радиометка опрашивается каждый раз при включении зажигания, открытии и закрытии двери. При первом включения зажигания в отсутствии радиометки, система выдаёт предупредительные сигналы сиреной и блокирует двигатель через 30 сек. При последующих включениях зажигания в отсутствии радиометки немедленно без звуковых предупреждений активируются все блокировки. Если при включенном зажигании после открытия/закрытия двери радиометка не будет распознана, блокировки двигателя наступит через 60 сек. За 30 сек. до блокировки двигателя сирена будет издавать предупредительные сигналы.

Из руководства по эксплуатации:
«Успешная авторизация метки. Если на момент открывания/закрывания двери, включения зажигания, меток иммобилайзера нет в зоне действия радиообмена, система заблокирует работу двигателя всеми радиоуправляемыми реле, запрограммированными в систему. Блокировка двигателя осуществлятся только в случае регистрации датчиком движения радиореле перемещения автомобиля.
Для меня важно понять: срабатывает ли блокировка проводных кодовых реле в режиме "AntiHiJack"?

Еще опрос: в дороге сдохла метка, как ехать дальше?

Отключаем через программирование с телефона функции иммобилайзера и антихайджек и едем за батарейкой.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Интересно, а если перевести систему в режим ТО, тоже необходимость в метке отпадет?
Точнее: перейдет ли 3900-тая в режим ТО без метки в зоне видимости?

Вариант, спасибо за подсказку!
Правда, не понятно, что делать в местах без GSM-связи?

Подскажите еще по:

Батарейки резко не умирают, да и запасная с собой лишней не будет...
PS-есть еще программирование через Loader...

По второму вопросу - должны включаться, сам не проверял...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Блокировка проводных кодовых реле в режиме "AntiHiJack" вероятней всего работать не будет (кодовое реле получает разрешающий сигнал один раз при включение зажигания ).

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/