Можно и так, но что бы было более понятно пользователям, нужно после включения зажигания, дождатся мелодию, на связи, а уже потом вытаскивать батарейку и переводить в режим ТО с брелока и только после длинного гудка Пандекта, который сообщает что он перешел в режим ТО, можно сказать, что обе системы в режиме ТО.

Да, после того как RF распознает метку, он выйдет из сервисного режима, а сама пандора там останится (если не выключить с брелока).

Добавлено через 3 минуты

Сама сига нет, а Пандект - да, попробуйте прокатится, пандект заблокирует двигатель, но при этом никаких пиков не будет, сообщающих о блокировки...

Именно так я и попал сдавая авто на ТО - приемщик тупо заглох отъехав метров 10. )) Спасибо этому форуму, об этом уже упоминалось, но нигде в официальных источниках не упоминалось. Вытаскиваю из метки батарейки и перевожу в режим ТО с брелока - никаких проблем.

Посмотрите в сторону обхода иммобилайзера - на морозе может меняться индуктивность обходчика, возможно надо добавить витков или сместить антенну.

Да конечно - запрещаете старую логику и потом назначаете новую.

Добавлено через 3 минуты

Какой код модели запрограммирован в системе?

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как можно разрешить следующую проблему-
авто hundai elantra 2012 keyless. Выбран код 3113. Авто не снимается с штатной охраны(функция разрешена), при этом команда "закрыть" вызывает открытие багажника, если функцию управления штаткой отключить все работает корректно, но штатка также не снимается.

Проблема продолжается. С резкими холодами не связываю, ибо сегодня тоже сбойнула (на улице было -2). Последний скрин сегодняшний. Были дни, когда без сбоев работал АЗ. С чем связано - хз.. Попробую обновить прошу с 5.06 до 5.09, но там из изменений только фиксы ДД на морозе...
Честно говоря без понятия. Но, ничего такого вроде вебасто у меня нет.

Точно код модели 3113? Такой эффект наблюдается если вводить код модели 3112.

Добавлено через 23 минуты

Надо становиться мультиметром на вход питания Пандорый и смотреть, что происходит, тем более через 8 минут после автозапуска, может печка или обогрев включается? Еще можно понизить порог извещения до 11 Вольт.

Точно ввожу 3113 (Пишет Hyundai Sonata 45 2010), все заявленные функции работают и ложная команда появляется только с включением функции управления штаткой. Настройки сбрасывал, после изменял только код, акпп и управление штаткой. Прошивка 5.06.

Форумчане, доброго времени суток!
Словил проблемы уже как 3-ий день. Сигнализация не обрабатывает команды с телефона. Дело не в телефоне однозначно (пробовал и с разных телефонов и с разных номеров).
Какие есть идеи и советы?

Что значит не отрабатывает команды? Может подробнее напишите что делаете и что происходит с авто...? Здесь экстрасенсов нет.

Вполне вероятно, что печка включается и напруга временно проседает, а т.к. пункт II-1.4 Контроль двигателя по напряжению бортовой сети - Разрешён, то происходит такая лажа.
Рекомендуете отключить этот контроль или достаточно в I-17 понизить порог напряжения до 11,1, к примеру?

Подключите CAN-шину, в Вашем авто из моторной шины можно взять статус тахометра, а это самый лучший контроль заведенного двигателя.
По напряжению контроль запуска не всегда работает корректно...
PS-код модели 3217
http://www.alarmtrade.ru/prog/Pandor...012-12-24).pdf

У меня в настройках не стоИт контроль по тахометру и уровню масла (II-1.2, 1.3), только стоИт по напруге. На что это влияет?
Так, у меня же старая Rio, разве в ней есть CAN шина?

извиняюсь, сразу не обратил внимания на год выпуска...
хотя, можно попробовать. На моей предыдущей Элантре 2008 года также в моторной шине был статус тахометра, статусы такие же, как и в 3217...

Тогда расскажите, пожалуйста, алгоритм действий по прописыванию КАН шины и активации тахометра. :)

Подключить к системе ПК, открыть Лоадер, ввести сервисный пин.
Далее в настройках в IV таблице набрать код модели (3217) и не забыть разрешить чтение тахометра (пункты II-1.2 и IV-2.7).
Не забыть перед этим произвести подключение к шине CAN (в таблице указано где), желательно при отключенном питании на сиге и выключенном зажигании.

mangup, Подскажите, что-то я с таймерными каналами застрял...
понадобилось на один канал повесить разные сигналы включения в разных условиях, т.е в охране - импульсное, а не в охране - потенциальное, в одном блоке такое не сделать, назначить один и тот же канал в разных блоках, для достижения нужного эффекта, тоже не вышло, либо там либо там...

mangup, у Вас горе от ума уже :)
Тут, мне кажется, вариантов немного)))) даже еще меньше.
Звоню на сигнализацию и всё :) слушая информацию по ней, не одна команда не работает (даже перечислять смысла нет какакя именно, потому что никакая)

Прошивка не помогла. Проблема осталась! Сигналка тупо не обрабатывает посланные ей команды.
Предполагаю, что может помочь как-то сброс модема, но как это сделать? Клеммы аккума сбрасывал - не помогло!

Кому будет лень почитать первое сообщение, добавлю, что проблема не в телефоне!

Еще после прошивки обнаружил такую "приятную" неожиданность: температура двигателя всегда меньше температуры наружного воздуха, которая больше похоже на темперутуру перед концом света :)
не получается вставить кратинку сюда, так что вот ссылка на неё
Прошивка 5,09, FF3 - тренд-спорт

Если GSM и голосовой интерфейс работают - значит проблема в передаче DTMF-команд оператора

В DXLLoadr'е какой статус у пункта V-5.4 ?

Температуру ввели в 5.06 и в 5.09 как раз написали, что откалибровали

- 1221 FF3 откалибрована внешняя температура

http://www.alarmtrade.ru/prog/Pandor...story(txt).txt

Странно.

Добавлено через 5 минут

Пардон. Не заметил, что у Вас тренд-спорт. Ну вообщем для Titanium видимо это только актуально - код 1221.

У меня тот же самый оператор и с подобными командами нет никаких проблем... Или я что-то не так понял? :)

Я еще раз ,конечно, проверю по п.5.4 - насколько я понимаю это разрешение управления по GSM? Только смущает, что проблема появилась на ровном месте, никаких операций непосрдественно перед появлением проблемы не производились. Надежда одна - что прошивка все-таки помогла, но осталось только включить управление по GSM, только насколько я помню, то при перепрошивке все настройки остаются, поэтому эта надежда мала...

Видимо, придется ехать к официалам...а к ним - как они сказали - очередь только после праздников дойдет((((
Крайне неудобное положение :(

не Билайн ли оператор у Вас?

сегодня уже двое с подобной проблемой и у всех Билайн....

Именно он, так что прибавляйте к тем 2-м еще и меня, потому что я тоже из Екб!
Как вы решили эту проблему?
Я кстати Вам звонил, но оператора не называл, поэтому спокойно :) можно прибавлять к тем 2-м...

У меня есть предположения: в ту "роковую ночь" мне пришли какие-то настройки интернета и ММС для сети...Как эт связано с командами на телефоне не знаю, но отсечка старта проблемы именно на этом моменте! Есл проблема в этом, то это однозначно - я считаю - нельзя называть проблемой оператора, а проблема в "неумении" обрабатывать модемом сигнализации подобные сервисные сообщения :)

я звонил на систему с мегафона и все заработало а с билайна нет

Добавлю к Вашему сообщению!
Только что позвонил со стационарного - команды тоже проходят!
Со своего телефона (Билайн) при звонках на подобные сервисы команды тоже проходят...
Вопрос: что за несовместимость такая)))) - это риторический вопрос
Ну и самый главный вопрос: как это исправить?)))

а с другого оператора пробовали?

Самое интересное что при установке то все работало и вдруг у всех сразу перестало работать......

Проблема решилась.
Лекарство не понял :)
То ли само по себе то ли потому что я клин клином решил выбить - на сайте билайна "заказал" себе на телефон настройки интернета и ММС( так как предполагаю что проблема возникла после прихода сервисных сообщений настроек).
Жалко что больше никто тут не отписывался о подобной проблеме, интересно помогает ли описанное мною действие или все само собой решилось )))

скорее оператор технические работы проводил или типо того)))

Сначало АТ нужно 5000 "причесать", чтоб косяков не было, а потом думать о "5000 new" или более новой модели.

P.S.
1. Ложные стабатывания ПДУ и ДД, с выходом v.5.09 - не решены. (Сколько можно просыпаться от этих звонков и звуков брелока? У всех жены, дети, близкие, тоже просыпаются и задают много вопросов о этой элитной, дорогой системе)
2. Номер для эктренных вызовов № 2 - не решен (досих пор только №1 прописывается).
3. Датчик наклона.
4. Режим HF (идеально работает у единиц пользователей)
5. Разработать инструкцию по эксплуатации в соответствии во всеми нормативными документами (ГОСТы, ОСТы и т.п). Пользователи, догадываются о возможностях данной системы. У Вас ОТК есть? Как "такую" эксплуатационую документацию вложили в коробку?
6. Установщики, якобы прошедшие обучение, не могут грамотно установить данный комплекс. Плюс к этому 5000 появилась в продаже без установки, что добавит хлопот пользователям.
7. и так далее и тому подобное.

Я думаю пользователи 5000 "old" добавят начатый мною список.

еще пара наблюдений от меня по поводу 5000 old

1. Android приложение часто не сохраняет настройки
2. Android приложение не показывает актуальный статус автомобиля сразу после входа в систему
3. Android приложение не показывает актуальный статус настроек (hands free активирован, автозапуск активирован)
4. Android приложение не показывает иконку запущенного двигателя
5. Android приложение отключается от сигнализации через 2 минуты, несмотря на то, что я продолжаю настройку системы
6. В Android приложении не понятно состояние “Подключена” или “Отключена”
7. В Android приложении нет кнопки “Подсоединиться”
8. В Android приложении второй экстренный номер всегда равен первому, несмотря на сохранение изменений
9. P-ON часто не сохраняет настройки (та же проблема что и в п. №1)
10. P-ON не всегда показывает актуальный статус автомобиля сразу после входа в систему та же проблема что и в п. №2)
11. P-ON не всегда показывает актуальный статус настроек (hands free активирован, автозапуск активирован) (та же проблема что и в п. №3)
12. P-ON отключается от сигнализации через 2 минуты, несмотря на то, что я продолжаю настройку системы (та же проблема что и в п. №5)
13. В P-ON не удаляется телефон из списка подключаемых к системе, настройка не сохраняется после нажатия на кнопку “Сохранить”
14. В P-ON второй экстренный номер всегда равен первому, несмотря на сохранение изменений (та же проблема что и в п. №8)
15. Нет пункта “Информирование о потере связи с радиореле” в p-on? Непонтяно, работает ли данная функция в Android приложении.

+ 100

1. Если ложные сработки не решены с прошивкой - возвращайтесь к установщикам на бесплатную переустановку системы, либо блок незакреплен, либо на пластике, либо подключен плохо ( сидит на тонком проводе где просаживается питание) Только не надо говорить про жесткое крепление к "железу" - еще не видел ни разу....
2. Второй номер прописывается и отзвон идет - настраивал через DXL Loader, хотя в пионе реально не отображается - есть косяк.
3. Датчик наклона работает - отдельной регулировки нет, это да но она есть вместе с датчиком движения - так что функция работает.
4. На вкус и цвет все фломастеры разные - кому то нужно, чтобы открывалась раньше и закрывалась позже, кому-то наоборот, знаю лично как минимум 3 человек, которые полностью довольны работой данной функции
5. Улыбнуло сообщение ))))) тогда за инструкции к айфону или любому современному смартфону производителей вообще линчевать нужно.... По мне так все в инструкции понятно, даже с избытком - в приложениях и в пионе и так все как для младенцев разжевано.
6. Так может это проблема тех, кто устанавливает, а не системы? Скажите где и в каком регионе вы находитесь, и кто вам устанавливал систему?
7. да-да и так далее и тому подобное...

перестал работать GPS, на брелке GPS мигает, в пандораинфо GPS горит, отключал/включал с брелка чз сетуп, эффекта ноль, трекинг тоже откл/вкл, как узнать что с GPS?

bers, поддерживаю пользователя Valera.71.
Полностью согласен, что инструкция никакая. Она вводит пользователя в заблюждения, в ней описано то, что реально не работает:
1. http://manuals.alarmtrade.ru/12/rezh...o-avtomobilya/ - сейчас так режим ТО не включиться, так как не написано, что при переводе в ТО должна быть ещё и метка.
2. http://manuals.alarmtrade.ru/12/nast...ka-dvizheniya/ - если датчик наклона не настраивается, то зачем заявлять, что это работает.
3. http://manuals.alarmtrade.ru/12/vkly...h-uvedomleniy/ - это не работает
4. http://manuals.alarmtrade.ru/12/vkly...h-uvedomleniy/ - это не работает.
5. При полностью отключенных смс сообщениях система всё равно присылает сообщения.
6. Брелок у системы полный отстой. Стекло, которое защищает основной дисплей быстро царапается и по сути ни как не защищает дисплей, потому что через это хлипкое стёклышко можно легко продавить до основного дисплея, который разрушается, но хлипкое стеклышко зато целое. Даже у Шерхана брелок на порядок лучше.
7. На счёт установщиков: тут люди писали, что у них стоит на металле и всё равно происходит срабатывание ПДУ и ДД.
8. В инструкции нигде не написано, что при ДЗ и АЗ при снятии с охраны машина будет через минуту заглушена, если не вставить ключ в замок зажигания.


Они хотя бы не заявляют того, что у них не работает.

1) Может не сохранять настройки если система в этот момент не подключена к серверу.
2) И не будет показывать: пока система не подключится к серверу - в приложении отображается состояние на момент последнего события и это логично - если система постоянно будет "висеть" в интернете она сожрет быстро все деньги и всю емкость аккумулятора.
3) Только что проверил на HTC Desire S и Sony Xperia Arc - на главном экране все отображается - могу скинуть скриншот
4) В приложении под Андроид при запущенном двигателе кнопка старт меняет свое название на стоп и светодиод на кнопке загорается зеленым цветом - индикация есть.
5) Что в Андроиде, что в айфоне, что в пионе если от пользователя не поступило никаких команд в течении 3 минут - система отключается, чтобы не есть деньги и энергию, кроме того связь может рвать оператор сотовой связи.
6,7) АТ-шники уже полгода работают над обновлением приложения под Андроид в будущей версии обещают исправить, хотя предполагаю, что и в новом приложении на некоторых смартфонах, что будет показываться не так как задумано - Андроид превратился в неуправляемую свалку - каждый производитель смартфонов делает свои надстройки интерфейсов, а Пандора Инфо достаточно много использует именно настроечных интерфейсов.
8) Да номер отображается криво, но настраивается на самом деле правильно - должны исправить.
9,10, 11, 12,14 - повторение - то же самые что и в предыдущих пунктах.
13) что такое телефон из списка подключаемых к системе????
15) Эта функция недоступна для 5000-й Пандоры поэтому ее и убрали с Пиона, а приложение еще не обновилось.

Добавлено через 19 минут

Бесконечный спор. Да, конечно - есть проблемы и АТ их по мере возможности устраняет, но все равно ничего лучше пока не придумано и не реализовано...

P.S. Что касается Айфона и Андроида - хотите я расскажу вам про замечательную функцию автоматической регулировки яркости, которая нормально работает только на 4S и 5-ке или про Wifi-который к половине случаев тупо не работает, хотя виндовозный ноутбук или сони плейстейшн при этом работают нормально, или как периодически работают будильники или функция "не беспокоить" про Андроид я вообще молчу - чуть ли не ежедневная перезагрузка сонэрика позволяет держать его в тонусе....

P.P.S. Скажите а что-нибудь слышали про новые карты Apple для iOS6? Как они, по вашему мнению, работают?

все тоже самое, а еще и постоянно одно и тоже местоположение при запросе по команде 500*
вот я писал http://www.alarmforum.ru/forum12/thread9153.html

bers, я из Тулы, устанавливали 5000 здесь http://www.autoprestig.com.

Как может машина "нарезать по 200 м" при срабатыавнии ДД, причем оставаясь на месте?
Это косяк АТ а не плохой контакт, пластик и т.п. Во всём другом сигналка работает отлично! (кроме моих заменчаний описанных ранее, но и сними жить можно).
Как человек с нормальным техническим образованием не могу сравнивать ЭД "Огрызка" и эксплуатационную документацию российского производителя! Мы покупаем изделие российского производства - и будьте любезны укомплектовывать изделие полноценным комплектом документации.

ага, все точно так же... можно попробовать перепрошиться, у вас прошивка какая? за год никаких проблем с GPS не было... не хотелось бы лезть за блоком чтоб ему рестарт устроить

перепрошита на вот эту - Версия ПО: VER5.06 DXL-5000 r23
Версия голосового ПО осталась таже : 1.19F303

а если аккумулятор скинуть сига разве не обнулится?
я просто не пробовал, у меня магнитолла тогда затребует установочный диск, а его у меня нет(((

обновить на 5.09, должна же она рестартится после перепрошивки, если сам блок в умеренно доступном месте, сдернуть с него разъем