Поезжайте к таким установщикам и фак загранично буржуйский, прямо в лицо им!
вообще должны были шнур вывести, для удобства...

Добавлено через 5 минут

запретить всё что связано с отсечкой по напряжению (тем более что указано очень маленькое напряжение и естественно не успевает завестись), оставить только тахо. прописать обороты на горячий прогретый двигатель и всё будет работать.
и если будет перекрут, уменьшить мин время.

Перекрута быть не может, стартер отключается автоматом.
А вот контроль по тахо пожалуй поставлю, сейчас по CAN, может быть в этом проблема.
Маленькое напряжение указано, чтобы авто заводилось с вольтажом больше 10В, этого должно хватить.

Вы видимо не поняли смысл указания вольтажа для отсечки.
В общем, хотите что бы работало корректно, запретите отсечку по напряжению и оставьте только тахо.

есть киа соренто 2013 безключевая, хочется поставить 4400
логику управления дверьми оставить родную - подошел к машине, нажал на кнопку - двери открылись,поехал - двери закрылись, выключил зажигание - открылись

я так понял, есть проблемы с меткой - теряется, скорость опроса

4400 будет работать в slave режиме, т.е. нажал родную кнопку, штатка встала в охрану, 4400 прочитала это по кану и сама встала в охрану
тут вроде бы все понятно

Как быть со снятием с охраны. Подходим, нажимаем родную кнопку, штатка снялась, двери открылись, 4400 прочитала это по кану и начала опрашивать метку, нашла метку, снялась тоже

вот тут вопросы
- как долго ищет она метку? сколько стоять перед дверью
- можно задать интервал поиска 1с, не совсем понял что он означает, 1с метка должна быть в поле зрения, или что-то еще
- будет ли 4400 через каждую 1с искать метку в охране, думается это плохо для акума, или терпимо
- почему по умолчанию не поставить 1с, это вроде бы лучше
- можно ли после снятия штатки с охраны, чтобы двери были заперты пока не найдется метка. Что для этого надо обрезать управление дверьми от штатки?
- что делать, если сдохла метка, прочитал что звонком не открыть, как тогда открыть? если правильно понял, то можно послать команду 998, закрыть штатку и снова открыть, тогда метка не проверяется
- еще более страшный вариант, если сдохла метка и нет gsm связи
- во время движения проверяется ли наличие метки, если анти-ограбление отключено

Система снимется с охраны по слейф, если нет запрета снятия без метки, метка определяется нормально. Если есть желание можно поставить задержку определения метки.
Главное не включать 1-7-1 и 1-7-2 с данной функцией не у всех нормально работает, просто слейф лучше.
Если подписано безпроводное реле то машина заведется без метки а ехать не даст, а если стоит простое реле то без метки и не заведется. Если включить 1-9-2 то при потере метки начнет пикать а через минуту заглохнет.
Вроде такю(надеюсь не напутал)

Добрый день! Подскажите,пожалуйста,как привязать обходчик DI-03 к 4400 ?
Для управления использую Ch4.
1 В настройках выставляю его как "кодовый канал(обходчик)".
2 Питание обходчика +12в на зажигание.
3 Ставлю перемычку J1.
4 Ставлю на охрану, делю попытку автозпуска - сигнализация три раза включает зажигание - реле в обходчике не включается!:confused:

Подскажите,пожалуйста, что я не так делю????:confused: :confused:
На разъёме Х4 провод "масса" нужно подключать на массу авто??

обходчик прописать нужно.в инструкции к нему все есть.

Не прописывается:confused:

нужно не ставить на охрану и пытатся запускать,а просто включить
дважды зжигание с паузой 3сек.перемычку удалить после програмирования

хорошо,будем пробовать.
после прописки,его можно подключить на постоянное питание чтоб он включался до опроса ключа штатным имобилайзером

Добавлено через 2 минуты

???????