на Хёндай (тусан,акцент,гетц...)заводится в драйве и рычаг селектора перемещается без нажатия педали тормоза...

переключается да, но не заводится.... стартер не крутит штатно. бывают регулярные звонки гневных клиентов которые оставили на драйве, вынули ключ и ушли, а потом пришли а тачка не заводится значит что? сигналка виновата!!!!:-| :-|

Возможно...8-)
Проверю при первой возможности.

Ни гетс ни акцент в драйве не заведутся, тусан в глаза не видел.

А как насчет положения “N”? Машина, конечно, круги наматывать не будет, но откатится или "пойти с горочки" запросто может.

Ситуацию с обязательным контролем фиксации автомобиля в момент АЗ/ДЗ, я вижу, как ответственный подход к опасной для жизни функции. Введя это в свою схемотехнику производитель автосигнализации делает свою часть работы, установщик же обязан выполнить свою, т.е. не прикрутить тупо провод на масу, а подключить его туда, где она появляется при гарантированой фиксации авто на месте парковки.

P.S. Думаю, если задаться целью, можно найти какое-то чудо автопрома, которое стартанет и в «Драйве». В конце концов, все еще зависит от того, в каком месте к авто подключить выход канала «Стартер»..

Добавлено через 2 часа 36 минут

Подскажите, кто знает: предусмотрен ли режим ТО для DXL-4400, если да, то как его включать/выключать? :confused:
В интерактивном руководстве об этом ни слова не нашел..

И уезжает сразу?? 8-)

Прошу прощения но есть пару вопросов, читаю давно и хочу вернуться к тому что задавал ранее:
1) устанавливаю сигнализацию 4400
постановка снятие с охраны с штатного ключа авто
2) сигнализация используется в качестве хорошей защитной функции как иммобилайзер с доп опциями управления замка капота, запуск котла, возможно удаленной блокировки авто и поиск его.
но вот чего не могу понять и вопросов выше:
если у меня умерла батарейка на иммобилайзере сигнализации - как снять авто ?... через телефон никак ? только руками через секретную кнопку ?
Если авто при движении закрывает все двери
я вышел поставил на охрану опять закрылось - писали что бывает что открывает по этой команде а не закрывает.

У меня смысл не доставать данный брелок почти совсем (чтобы даже и не думали и не видели что он есть)
и при если что то не так (метка из авто пропала) или что то ... то авто встало (это я так понял можно по цифровой блокировке).
и вдруг если мне захочется на потом я могу поставить автозапуск ? то как и чем ? но подготовить заранее (понятно дело обходчик ставиться будет потом).

3) Возможно ли использование гибридной системы подключения часть по CAN шине а часть в аналоге сделать - ну например историю с замками мне не совсем понятна (управление) сейчас точно не сформулирую - но по ветке понимаю что они работают не так как мне надо будет.

Hjvfy, начать нужно с главного - какой авто!

Установил на новый Ваз.
Системе катастрофически не хватает каналов, особенно для машины с механической КПП и отсутствием КАН-шины.
Тем не менее производитель позиционирует 4400, как охранную систему любых авто, в том числе и аналоговых.
На деле получается, что капот/багажник приходится подключать ко входу дверей, а вместо него педаль томоза, а ручник вместо поворотников.
А куда подключить обходчик иммо? Некуда.
И приходится иммо деактивировать, что бы обходчик не ставить.

Все же 4400 больше подходит именно КАН машинам.

дел.