Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Убедило прочтение инструкции.

После открытия двери автомобиля при включенном зажигании и зарегистрированном движении автомобиля, в отсутствии метки, система позволяет двигателю работать еще 60 сек. (требование обеспечения безопасности при движении автомобиля). При этом, начиная с 30-й секунды после того как было зарегистрировано движение, начинает звучать прерывистый тоновый сигнал («Предупреждение о блокировке»), который продлится 30 сек. После 2-го звукового сигнала на замок капота (в комплект на входит) выдается команда закрытия, а последние 5 секунд до момента блокировки звучание предупредительного тонового сигнала учащается.

Согласно инструкции « с 30-й секунды после того как было зарегистрировано движение, начинает звучать прерывистый тоновый сигнал» у меня тоновый сигнал обычно звучал на 70-й сек. (или позже) после начало движения. Получаем задержку опроса метки где то тридцать ( может сорок ) секунд после регистрации движения .

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Не факт! Тут, скорее, на лицо несоответствие инструкции реальному поведению системы. Может система попросту все эти 60-70 сек пытается обнаружить метку? Окончательно подтвердить или опровергнуть наличие задержки опроса могли бы, собственно, сами разработчики, но они молчат. Ну или, возможно, следующий эксперимент:

Эксперимент №1:
1)двигатель заведен, метка опознана;
2)открываем и закрываем дверь;
3)начинаем движение
4)через секунд 20 извлечь батарею из метки.
Варианты результатов: система не препятствует движению более 2-мин – отсрочки нет / система блокирует работу двигателя – отсрочка есть.

Также интересны результаты поведения системы при определенных манипуляциях с дверями:

Эксперимент №2
1)двигатель заведен, метка опознана;
2)извлекаем батарею из метки;
3)открываем и закрываем дверь;
4)начинаем движение, до 10 сек времени набираем стабильную, равномерную скорость;
5)опять открываем и закрываем дверь, не изменяя скорости;
Варианты результатов движения со стабильной скоростью: ???

Эксперимент №3
1)двигатель заведен, метка опознана;
2)извлекаем батарею из метки;
3)открываем и закрываем дверь на 1 щелчок так, чтоб система видела открытую дверь;
4)начинаем движение;
Варианты результатов: ???

Инструкция написана правильно, ещё выдержка оттуда «Каждый раз, при включенном зажигании, при открывании двери, иммобилайзер опрашивает брелок по специальному алгоритму. После открытия двери автомобиля при включенном зажигании и зарегистрированном движении автомобиля». Метка не теряется мгновенно и также мгновенно не находится, есть временной отрезок в течение которого происходит опрос метки (предполагаю в DXL 5000 это 15 сек.) «время в течение которого радиометки не должно находиться в зоне опознавания, для того, чтобы система считала метку потерянной» «время в течение которого радиометка должна находиться непрерывно в зоне опознавания, для ее определения». От теории переходим к практики.
Делаем три замера;
1) двигатель заведен, метка опознана;
2) открываем и закрываем дверь;
3) начинаем движение, набираем стабильную, равномерную скорость;
а) на 15-й сек. извлекаем батарею из метки, на 70-й сек РФ модуль извещает об отсутствии метки;
б) на 20-й сек. извлекаем батарею из метки, на 70-й сек РФ модуль извещает об отсутствии метки;
в) на 30-й сек. извлекаем батарею из метки, на 70-й сек и далее , Рф модуль молчит, метка не терялось;
Также открытие двери в движении первые 50 сек перезапуска опроса метки надает.
Подводим итог, для того чтобы метку найти сперва её надо потерять. Алгоритм работы Anti-Hijack+ вижу таким:
1)двигатель заведен, метка опознана;
2)открываем и закрываем дверь;
3)начинаем движение;
4) после срабатывание ДД даётся 30 сек. чтобы метка потерялась;
5) после срабатывание ДД начиная с 30-й секунды начинается поиск метки;
6) после срабатывание ДД в течение первых 50 сек. открывание двери на работу Anti-Hijack+ никак не влияет .
P.S.
Время замера округлялось(+-5 сек).

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Pavlucsha, спасибо вам огромное! Информация для меня бесценна! Теперь хоть понятно с чем имеешь дело. Уже привык, что часто за всеми недомолвками, скрываются недостатки и недоделки. Жизнь показывает, что чем алгоритмы открытие и понятнее, тем они надежнее и лучше продуманы. В данном конкретном случае, считаю, что вы сделали для АТ хорошую работу!

Очевидно, что систему можно ставить и советовать к установке другим с оговоркой, что без метки авто может проехать еще около 100 сек. при захвате (и скорее всего до 70 сек. при угоне с места парковки). Дальше каждый пускай сам себе решает. Меня, лично, в принципе, такой алгоритм устраивает. Главное, что при захвате, если даже метка первые 20 сек после начала движения была в зоне видимости системы, то авто далеко не уедет!

n70, загадкой остается только, как вам удалось: «Едем сколько угодно долго, пока не остановимся к примеру у светофора.» ? Вариантов ответа вижу два: или дверь открывалась на ходу, или «сколько угодно долго» это период до 100 сек?