rx 350 - харёк- нормальная тачка, щас подумаем,
слейв с багажником и уровень топлива небудет, остальное все будет
3) в зависимости от варианта подключения (голова и руки мастера)
на старлайн D и E вестись не стоит, панда от 3210 и выше встанет без нюансов
5000 new - заморочки возможны только в интернете, 3900е и 5000е - лучше с вашим авто и хотелками нету на земле сиг
главное вам - чтоб мастер был нормальный

Поддержу.
Владельцу лексуса посоветую начать именно с поиска мастера, который САМ предложит, на каком оборудовании реализует Ваши хотелки.
Я бы все сделал красиво на Экселленте, кто-то может рискнуть на Старлайне, а кому-то для этих задач подойдет Пандора. 8-)

это часть прогрессбара.
настройте например автопостановку и по идее должны увидеть как он заполняется квадратиками. еще кажись в настройках отображает величину параметра так сказать в графическом виде

Спасибо!
Информационный ответ.
А подскажите по поводу слейва для багажника, может есть возможность это как то реализовать, через доп канал, или по другому как то? У нас ветра сильные, а в багажник часто приходиться что то класть. Неудобно когда прежде чем открыть багажник нужно будет открывать двери. Или возможно ли при нажатии на замок именно багажника что бы слейв разблокировал двери и багажник одновременно?

3950 или 5000 думаете лучше будет чем 5000 new?

Вот, гляньте видео. Так у меня получился "полуслейв багажника", пока производитель сподобится сделать таки аналоговый вход для него)))
http://www.youtube.com/watch?v=sVMz2tyCWcE

Отличная работа! А почему полуслейв? функционал же не потерян, работает на 100 процентов. По моему очень грамотно.

В моем случае, Lexus RX 350, 2010 установщик полноценный слейв багажника не гарантирует. Еще говорит что при удаленном запуске двигателя слейв работать не будет. Либо глушить двигатель и открывать кнопкой на двери, либо открывать пультом от сигналки не глуша двигателя. Говорит что это связано с тем, что когда двигатель работает то система безключевого отпирания дверей автомобиля не активна.

Так ли это или есть решение?

Я бы сказал на 50%. Во-первых, надо ставить в охрану самому после закрывания багажника, во-вторых, проскакивает смс "тревога багажник"))) о чем производители в курсе и обещали сделать мааааленькую задержку по концевику. Когда только, неизвестно...
Полноценный слейв багажника на Экселленте (в кане слейва нет, у Пандоры тоже):
http://www.youtube.com/watch?v=tXR0uRAvDEQ

С Фортином кейлесс и слейв будет полноценно работать. Не будет только "мягкой посадки" в автозапущенный авто. При нажатии на тормоз или кнопку старт-стоп машина заглохнет. Запуск происходит в штатном режиме. Без горящего автосвета, с заблокированным рулем и исключает поездку без штатного смарт-ключа. Схема тут

Большое спасибо!

А имеет ли смысл ставить 5000 New или будет лучше 3950 учитывая что GPS трекинг не очень то нужен (GPS в авто уже установлен) Или 3910? Нужена стабильная работа системы и возможность GSM управления через Pandora info.
Как они в плане надежности, охранных функций? С какой из них меньше потенциальных проблем?

Если не нужен трекинг, то самое то 3910. И ценник гуманный и лишнего ничего нет, типа подкапотного модуля, к которому все равно понадобится HM-05, если замок капота ставить.

Такая же ерунда =) Какоето расстояние чтоль судя по инструкции в описание... Ещё до меня дошло почему срабатывает сигналка то в 3 часа утра то в 5... судя по карте трекинга GPS координаты бешено перемещались в данную секунду времени... примерно минут 20 длилось перемещение судя по записи... возможно какойто сбой дают самолёты пролетающие чётко над автомобилем на низкой высоте взлётной. Возможно даёт сбой сигнал связь с машиной и спутником. И интервал срабатываний этой ночи примерно дня 4... над сравнить расписание рейсов самолётов ))) какой муд... пролетает в это время.

Здравы будьте! Позвольте присоединиться к обсуждению и задать несколько вопросов знатокам.

Рассматриваю DXL5100New в качестве одного из претендентов для защиты авто - KIA Sorento R 2013 F/L 2.2CRDI с кнопкой запуска и штатным keyless.

Основные возможности системы мне теоретически известны, так что перейду сразу к прагматичным вещам и из "прочих требований" выделю главные:
1) режим slave, управление со штатного брелока KIA при поддержке метки;
2) полное сохранение штатного keyless, включая подсветку ручек дверей при приближении к авто, также при поддержке метки (при этом тотальный handsfree c автоснятием/постановкой мне не нужен);
3) адекватная работа датчика объёма, удара, наклона/перемещения (...скажите честно, хотя бы в 5100 Пандоре это не фантастика?)
4) открытие/закрытие багажника в охране;
5) стабильная и не требующая сверхзабот эксплуатация;

По пункту 2 уточню- хочу сохранить удобнейшую подсветку ручек при приближении к авто со штатным ключом.. но будет ли этот алгоритм работать, ведь штатный радиоканал авто, как я понимаю, должен быть отключен до момента успешного опроса метки Пандоры..

Если мои запросы к 5100 невыполнимы то, думаю, время огласить имя второго претендента на роль охранного комплекса - Excellent R'evolution3 can gsm mrm srh fortin. Справится ли он с расписанной выше задачей?

Именно ваши ответы определят выбор охранного комплекса, я очень рассчитываю на вас, парни! Благодарю за мнения и советы.

Aries, Вам в первую очередь не "железо" подбирать необходимо, а мастера, это от него зависит, что и как будет работать.
С блокировкой штатного радиоканала пока не многие справятся. Если это Вам конечно необходимо. Если не очень, тогда почти любой установщик сможет Пандору в "слейве" на Ваш авто поставить.

Это я знаю, но у меня прогрессбар не работает. Подозреваю, что из за этого квадрата. Может это какой то доп. канал?

Autoevgen, важно твое мнение, что скажешь? Я видел, ты такие вещи запросто делаешь.
Не фантастика ли мои пожелания из предыдущего поста, реализуемы ли на базе DXL5100New или только Excellent R'evo3 с ними справится?

И по датчикам объёма/ наклона/удара Пандоровским что думаешь? А то я темы здесь почитал- складывается впечатление, что совсем они негодные. 0_0

Все реально, кроме датчика объема.
Запуск на этой машине надо реализовывать по силовой схеме. Фортин для обхода иммо только. Для этого понадобится RMD6 из комплекта. А в 5000нью или он или датчик, разъем один и программируется или или)) Этим же модулем побороть автосвет и дворники.
К тому же заимеете три датчика температуры. Салон, мотор и забортный.
Штатка и при таком подключении на снятие при автозапуске не работает, хотя и руль заблокирован и мягкая посадка возможна. Можно решить изменением схематики авто (не показывать штатке зажигание при автозапуске) или отпирать по метке в свободных руках только при автозапуске ( система позволяет).
Экселлент позволит и датчик объема включить в комплекс и позволит корректнее реализовать снятие при автозапуске через импульсный вход, снимая сигнал со штатной кнопки на ручке. Ну и повторную авторизацию, естественно в лучшем виде по штатным кнопочкам.8-) К Экселленту понадобится модуль запуска.

Если заводить киа по силе, то кейлес работает, правда на пандоре 39хх в зависимости от прошивки разные условия снятия по слейву при автозапуске. Начиная с 1.94 запрет на слейв только на момент запуска, до удачного старта.

С мобильника (пандора инфо) произвел настройки автозапуска - не сохранились :(

Неужели с Пандорой 5100 мою машину по CAN'у не заведешь и понадобятся многочисленные дополнительные врезки в штатную силовую проводку? Что это- особенность модели, комплектации или же самой Пандоры? Поможет ли здесь Экс?

Вот это новости. Если я правильно понял, придется выбирать между подключением модуля автозапуска RMD-6 или подключением объемника VS22D? Ерунда выходит.. У Экса можно хоть два датчика объёма подряд подключить для охвата всего авто и надежности их работы и при этом всё нормально автозапускается!

Ясно, но это опять же Пандоровские датчики. Мои то собственные она, лентяйка, по КАНу не видит, как я понимаю. И уровень в баке тоже..

Всё, спец, запутал! )) Недо-handsfree Пандоровский-то мне не нужен вовсе, только штатная подсветка ручек при приближении к машине и её родной keyless..
Попробую разобраться, поправляй ежели что. Т.е. если Пандора в слейве, то после прохождения алгоритма автозапуска (от Пандоры через RMD-6) штатка не захочет сниматься с охраны.. И при попытке сесть в автозапущеную машину, сработает штатка, а за ней вдогонку и Пандора в слейве! ..верно ли?

Я понимаю, что сужу эмоционально, а не профессионально, но всё же. Просмотрел намедни с два десятка примеров работы Экса на ютьюбе, в том числе про нормальный handsfree по метке, каким он должен быть и про умный анти-хайджек Honda CR-V с безопасной остановкой авто! Складывается впечатление, он понадёжнее (стабильнее, предсказуемее, безглючнее) Пандоры будет, хоть и GPS трекинга у него нет.

Профи, рассудите, пусть даже если в личном сообщении! До выходных надо определиться с выбором и отдать машину в установку.

Благодарю!

А разве есть и другие варианты подпирания диалоговой меткой этой ненадёжной штатки? Я так понимаю, до авторизации своей метки Пандора или отключает штатный радиоканал полностью или неким образом блокирует его выходные команды..
..Но ведь "если не очень", то рушится вся концепция недопущения в салон, любой пионер с граббером справится со штаткой и Пандора из слейва не поможет, верно?

Не на всех КИА. На Соренто чета не работает...
Успокойтесь уже с подсветками. они будут работать)))
машина не откроется штатными средствами, так как щтатка не работает на заведенной.
Снимаем с охраны только при автозапуске по метке пандоры.


Именно так. Но если сваять запуск на выходах блока, то можно оставить свободным разъем для датчика.


Не запускается Соренто по кану. Ни Эксом, ни Пандорой.
Мониторить логичнее отдельным устройством, которое заточено именно под мониторинг и трекинг. С возможностью установки зон, скорости и тыды.
Ну есть еще запрет снятия с охраны без метки. только он распостраняется и на брелок Пандоры)


Установщик-то сам что говорит? Как он будет все реализовывать и чем?

нет, и ни одна сигналка этого не делает. Это делается знаниями и руками установщика.
штатка снимется с охраны при включении зажигания (при АЗ/ДЗ). Это тоже не Пандора виновата. А при включенном зажигании штатная система не работает.
Экс не поможет. Частично поможет Fortin.

а кто видит? ПодскажИте? Мне правда интересно.
Это все же больше заслуга установщика, а не "железа". Ищите мастера.

У других производителей сигнал оповещения на брелок передается или слишком редко (1 раз в 3 минуты), или вообще не передается. Поэтому нагрева для таяния снега не возникает. Давайте список производителей и конкретные модели, будем сравнивать. "Моща" тут не при чем. Если бы там была "моща", то уже к утру аккумулятор сдох бы.

Эмм, у меня с пандорой вместе все потребление - 43 мА.
А там и мультитроник и собственный бортовичок и магнитола...
А снег на стекле вытаивал и от монгуста (до пандоры был, пока мне машину не попытались вскрыть).

Электрошокером могут убить антенный модуль через стекло. Лучше убрать его на зеркало. И снег не будет таять!!! А еще лучше, переезжайте жить туда, где нет снега)

:) да да в Италию ,я зимой чтоб увидить снег 150 км еду:-d

Autoevgen, с кнопок на брелке возможно, с ручки работает, на сиде та же шляпа.

поставили DXL 5000new (5100) на Ford Kuga 2013 - бензин, АКПП, кнопка СТАРТ/СТОП и безключевой доступ.
все вроде работает, пока проблем не обнаружено. но я ж любопытный :)
начал ковырятся в настройках - появилось пару вопросов:
1) I-1.11 "Использовать RMD-6 вместо доп.датчика". У меня стоит РАЗРЕШИТЬ. Что дает эта функция? Что контролирует RMD-6 в качестве доп.датчика? К тому же прочитал в описании блока (здесь http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...reniya-rmd-6/), что "при установке RMD-6 не из комплекта системы, необходимо разрешить п. I-1.11 «Искользовать RMD-6 вместо доп. датчика» Но уменя то как я понимаю из комплекта, т.е. что мне менять на ЗАПРЕТИТЬ?
2) II-1.3. "Контроль по тахометру". У меня стоит ЦИФРОВОЙ CAN. автозапуск работает нормально. Как я понимаю, данные по оборотам беруся из CAN автомобиля, т.е. обороты холостого хода прописывать через I-3 "Запись холостых оборотов" не нужно? Почему интересуюсь - хочу включить турботаймер, там нужны холостые...
3) II-1.7 "Использовать ручник..." У меня стоит РАЗРЕШЕНО. Зачем? ведь у меня автомат! Менять на ЗАПРЕЩЕНО?
4) II-1.13 "Время поддержки зажигания.." У меня стоит 15 мин. При этом максимальное время работы двигателя по автозапуску я поставил 30 мин. Как это связано? Зажигание выключится через 15 мин и двигатель заглохнет?
5) II-5.12 "Не включать канал аксессуары..." У меня стоит ЗАПРЕЩЕНО. Что это? Всякие авто-свет, подогрев сидений и прочая лабуда, которая была включена на авто в момент постановки на охрану? Если да, то установив РАЗРЕШЕНО, я тем самым запрещу включение этих приблуд при автозапуске? так?
6) I-6.10 "Запрет снятия с охраны при отсутствии метки" и I-5.1 "Аналоговый статус ЦЗ" как-то связаны? Просто здесь http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...oyka-vhodov-4/ про "Открытие Slave" написана такая вещь по пункту I-5.1... кароч, не понятно...

прошу прощения за многабукф :) заранее спасибо

У кого были опыты с дымопатронами?) Экспериментировал с настройками таймерных каналов, что бы при открытии капота срабатывал канал в охране, но не победил что бы канал срабатывал только в отсутствии метки, такое возможно?

Вот зачем лезть в настройки если все работает, самому себе и потом установщику геморой создавать ? И ответы на свои вопросы надо узнавать у того кто ставил.

Доброго времени суток!

Скажите как можно отключить смс уведомление по "Автоматической остановке двигателя" в приложении все галочки сняты, в мозгах тоже запрещено - где еще может быть ? у меня турботаймер активирован - после каждого останова приходит смс - а она по тарифу который в комплекте был не много не мало 2р,60коп, это в день можно на 30р наездить. Кстате с интернетом - стоимость первых 120мб - по 2р,20коп - если больше 120мб используешь будет стоить 5р мб. но решение по инету есть - оператор подключает пакет бит за 200р в мес. онлим - этого вполне достаточно и по цене приемлемо для трекинга, а вот за смс постояно платить дороговато..

Добавлено через 10 минут

Хотя пардон - в смс ках нет этих уведомлений - возможно это push уведомление - оно только интернет кушает ? )

Alarmforumsearch, у меня такая же проблема. :-( Вы как с ней справились? Я просто удаляю приложение и ставлю заново, но, честно говоря, задолбалась уже. ]:->

У меня решилось установкой ios 7.0.3.

Добавлено через 3 минуты

Я в настройки и не лезу не зная броду - лезу сюда 8-)
Установщик далековато, по телефону нереально, да и не скажет он мне ничего думаю, т.к. "Все работает".

По делу есть что сказать? :-\

так же и "решил".
телефонная поддержка решение не предложила.
они вообщето в своем "опроснике" и не имеют вопроса о версии ios.
значит либо в курсе что эта проблема не зависит от версии ios, либо не заморачиваются решением проблемы.
у меня ощущение сложилось, что либо ат всячески успешно скрывают, что у них есть эффективно работающие подразделения поддержки, сбора информации о траблах, разработки/доработки, тестирования, либо ПО pandora info было создано по договору кемто другим (или ат не поделило чтото с разработчиком) и ат сопровождению ПО внимания не уделяют.
а мне версию iOS менять пока не с руки.

1. пандора это ж не виндоус, а система поменьше во всех смыслах
2. большинство пользователей привыкло работать тестерами новых продуктов (в смысле что урон имиджу нанести уже не прлучится)
поэтому не вижу проблемы разместить в общем доступе в интернете систему сбора информации об инцидентах, проблемах и способах их решения, а также публиковать план доработок, чтобы пользователи были в курсе и не "дергались" (и звонков в поддержку меньше станет).
а то только и слышу - "я записал, будем иметь в виду".

Добавлено через 12 минут

1.вам необходимо определить прежде всего реализован ли автозапуск с помощью рмд6 (изначально он именно для этого и предназначен). для понимания посмотрите "таблицу статусов и команд" для САN вашего авто. если установлен рмд, то ничего в настройках менять не нужно.
2. не хватает информации о том что такое "автозапуск работает нормально", но в общем случае (имхо) если нормально, то холостые прописаны.
3. опять же -в таблицу статусов. если не определяет статус ручника, то можно настройки подправить
5. не трогайте есди не уверены что на этот канал не повешено чтото важное типа вентилятора радиатора

MFer, спасибо, буду иметь в виду, но менять iOS тоже пока не хочу.

Alarmforumsearch, вы все верно говорите, но, думаю, пока поток вопросов по самой сигналке и ее установке не иссякнет, до приложения им не добраться.

????????????????
 

Мне поставили на Тайоту хайлендер сигнализацию Пандору 5100 new но версия прошивки была старая .Я скачал новую и залил с ноутбука версию 1,73 а была 1,43. Все нормально, кроме перестали закрываться и открываться двери и багажник от Пандоры. Что изменилось? в меню вроде все нормально по аналоговым выходам,может Саn шина что?

скорее всего. отключите gprs и проверьте пропадут ли сообщения.

Добрый день! Авто Q5 поставил Pandora 5000new в связи с этим возникло несколько вопросов.
1) Не показывает уровень топлива, в мануале написано что такая функция для моей машины присутсвует.
ссылка (http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DX...3-07-09%29.pdf)
2)Автомобиль без штатной сигнализации, в настройках установлено, по последней прошивке (версия 1.94 от 08.10.2013) установлен новый код 1416(поставил сам, перестали приходить Push сообщения об аварийной остановке двигателя) Audi A4/A5/Q5 (в комплектациях без штатной охранной системы)

Ситуация.
1)Если Ставим на охрану со штатного брелка, закрывается все, поднимаются зеркала.
2)Ставим на охрану с брелка Пандоры, только закрывается центральный замок, (как будто блокировка дверей по закрытию изнутри

Как сделать чтобы брелок пандоры выполнял все функции штатного брелка или такое сделать не возможно(сказали установщики)?

верните программу 1412 для уровня топлива, дожим в любом случае работать не будет

1412 стояло уровень топлива тоже не показывало.

таки есть кто имеет понимание - почему в режиме охраны мигает надпись пандора при настройке "мигать только 3 минуты"?