А Вам не приходила в голову мысль, что это реле задействовано по прямому назначению - для блокировки?

стал вчера пользователем 5100...
есть нарекания к некоторым моментам, пока наблюдаю, потом отпишусь...
НО дальность связи ЭТО просто нечто... ужас и позор разработчикам - такого ещё не было на рынке....!!
машина за стеной у подъезда - не ловит вообще, 6 этаж, раньше стояла 3500 всегда ловила даже когда и дальше стояла на много... RF-модуль в том же месте на стекле около зеркала...
а так разрекламировали в обзоре:
"радиотракт на 868 МГц, с увеличенной дальностью и помехозащищенностью..." - *авно...
"несмотря на это у Pandora 5000New в городе, конкурента по дальности работы радиоканала может не оказаться..." - они просто издеваются..!!

Настройку RF - не пробовали делать? Я когда себе поставил тоже был удивлен дальностью потом поставил Коэффициент «P» РФ модуля 120 стало намного лучше.

I-2.7 Коэффициент «P» РФ модуля. Заводская установка – «20». Изменение значения данного уровня влияет на дальность работы радиоканала 868МГц. Значение имеет возможность регулировки от 1 до 127.

Какая может быть причина, с 11-00 не могу зайти на свою страничку на сайте www.p-on.ru, ВЕРНЕЕ Не ПОДКЛЮЧАЕТСЯ. Деньги на счёте есть, интернет связь нормальная. Что может быть? Хотелось сделать настройки запуска, не Не получается, тк. не могу ПОДКЛЮЧИТЬСЯ. Правда 4 дня назад снял аккумулятор, потом зарядил, а сегодня установил в авто. Сигналка работает, ставит и снимает, а также дистанционно запускает двигатель и отключает. Кто может что-то объяснить.

С сервисом p-on.ru вроде все ок. Я только что подключился к своей машине без проблем. На счет аккумулятора это врятли я у себя снимал не однократно клемму и подключался после этого. Может у вас gsm плохо ловит или станция загружена по этому и не получается подключится.

Может быть. Вот и пытаюсь понять почему не могу подключиться. Раньше проблем с этим не было.

Может быть. Вот и пытаюсь понять почему не могу подключиться. Раньше проблем с этим не было.

А счетчик подключений уменьшается, в момент нажатия в личном кабинете подключится? Машина все это время стоит в одном месте? Может быть просто загруженная станция у сотового оператора. По пробуйте уехать к другой базовой станции вашего оператора.

Счетчик подключений уменьшается. Машина стоит уже 5 дней в металлическом гараже в 5 метров под окнами 2-х этажного дома.

по пробуйте переехать в другое место и проверить подключения

Если вам уж так срочно нужно настроить автозапуск, то можно это сделать с брелка. Ну а с подключениям к сигнализации позже разобраться.

я уже перестаю отвечать на подобные посты, люди мало читают и вникают в инструкции, сразу железо и разработчики виноваты, чем гибче система, тем больше претензий по алгоритму работы, каждый хочет свой, а так не получится, даже потому, что мне кажется, что чаще инженерам виднее какой алгоритм лучше, на то они и инженеры в своей области.

у меня Subaru Outback 2010:
система не видит по КАН заявленные показания датчика температуры двигателя, и многие штатные статусы: габариты, температуру за бортом, 2х этапной открывание дверей, слэйв...!!
могу я как то посодействовать разработчикам, чтоб эти параметры внедрили в будущую прошивку...? снять какиенибудь логи, команды и т.д...?
ведь в новых прошивках не с потолка же появляются поддержки разных статусов, команд и функций... кто то как то это же выискивает и добавляет...
по Subaru мало функционала... хотел бы помочь ускорить наработку поддержки...
являюсь одним из организаторов Субару Клуба в Томске, есть много машин, людей... есть чем логи снимать, главно понять что...

Да в основном все беды в кривых руках установщиков!!! Обычный пользователь, который ставит сигнализацию в гараже у дяди Васи, думает, что дядя Вася мега спец, а производитель выпустил плохой товар. Он не берет во внимания, что дядя Вася криворукий и правильно подключить и настроить сигнализацию не может.

А откуда дяде Васе знать что мощность РФ-модуля нужно менять с 20 до 120...? Логичнее думать, что если с завода разработчики установили по дефолту 20, значит так надо... Им то виднее...

Вы сами то поняли, что сказали. Т.е по вашему установщик сигнализации подключает только провода к машине, а настройку делают на заводе им же видней.
Как минимум установщик должен узнать у пользователя, какие функции ему нужны и под эти функции запрограммировать сигнализацию.

Добавлено через 10 минут

Вы сами ставили сигнализацию или в гараже у дяди Васи? Я не удивлюсь если ваш авто читает по can шине температуру двигателя как заявлено в таблица Статусов и Команд на сайте www.alarmtrade.ru. Просто не указано в настройках, что читать температуру двигателя именно из can шины.

вы мух от котлет то отделяйте...
Установщик узнавал, какие функции мне нужны - те и настроил, а ему что, нужно было узнавать, какая дальность сигнализации мне нужна...? Мне кажется, что сигнализация должна быть настроена на максимальную дальность изначально с завода...! И он думаю так считает... Или ему нужно было после установки мою машину в разные участки районо отгонять и дальность тестировать коэффициентом мощности...?

Не умничайте, ставили у авторизованного установщика в томске - alarm.tomsk.ru - при мне выставляли в настройках Loadera читать показания датчика из КАН и показывало нули на блелоке при опросе состояния, поэтому протянули от основного блока провод датчика на блок двигателя чтоб хоть как то компенсировать заявленную функцию...

Сегодня обнаружил еще одну интересную "особенность" - не рабочий датчик движения. Датчик наклона было не проверить, но что-то мне подсказывает что и он тоже. Настройки для датчика пробовал всякие - ноль эмоций. Зато у меня их уже через край.... Толкал авто сам при максимальной чувствительности в настройках, думаю должен был сработать.

Evgeniy_D, я вам разжую каждый пункт.

Открываем таблица Статусов и Команд ищем мазду CX-5 (с'11→), исполняемые команды, кнопки валидатора, Кнопки на руле: "SET +", "SET -" -вот эти кнопки пандора должна видеть.


Похоже ваши установщики, не стали заморачиватся и настроили алгоритм работы, который указан в мануале, в качестве примера "ПРИМЕР: для управления замками капота с помощью радиометки необходимо разрешить следующие настройки."
Можно настроить любой алгоритм замка капота! даже так, как вам хочется!


Поясняю алгоритм работы Anti-Hi-Jack:
Если брелок «пропал» во время движения автомобиля (режим антиограбления 1 — включен), иммобилайзер позволяет двигателю работать еще 60 сек. (требование обеспечения безопасности при движении автомобиля). При этом, начиная с 30-й секунды после «исчезновения» брелока, начинает звучать прерывистый тоновый сигнал («Предупреждение о блокировке»), который продлится 30 сек. После 2-го звукового сигнала на замок капота выдается команда закрытия, а последние 5 секунд до момента блокировки звучание предупредительного тонового сигнала учащается. Данные звуковые сигналы дублируются вспышками красного цвета светодиодного индикатора на антенном блоке.
По окончании подачи предупредительных сигналов, а также при последующих попытках запустить двигатель, иммобилайзер будет разрешать его работу только в отсутствие движения, и блокировать работу двигателя при попытке начать движение.

Если у вас машина глохнет сразу после исчезновения метки, не дожидаюсь движения, это не косяк!, просто у вас изменён подуровень VIII-1.2,а точнее: Не учитывать движение при блокировке. Если уровень разрешен, то радиореле заблокирует двигатель сразу не дожидаясь движения. Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». по всей видимости, он у вас разрешен!

Сирена и не должна включатся, режим антиограбления, означает что вы в в заведённой машине и машиной пытаются завладеть насильственным путём, плохой дядя возможно с травматиком не должен видеть какие либо оповещения типа сирены да и не к чему это иначе если он поймёт что без вас гудит сирена и вы будете рядом то он от вас не отстанет, весь смысл в том, что бы грабитель отъехал от вас на безопасное для вас расстояние,а вот сирена нужна когда авто в режиме охраны и вы не в ней, дабы привлечь ваше внимание или внимание других людей и отпугнуть мелких хулиганов)

пиктограмма не брелоке разделена на две части, уровень сигнала и режим работы GSM, возможно не было связи или бывает что инфа не сразу передаётся, а может просто завис GSM модуль, вы не забывайте, система новая, а в любой новой системе, могут быть недоработки и те что есть, очень быстро исправляются, нужно терпение!


I-2.7 Коэффициент «P» РФ модуля. Заводская установка – «20». Изменение значения данного уровня влияет на дальность работы радиоканала 868МГц. Значение имеет возможность регулировки от 1 до 127.

теперь заметьте, сколько раз вы повторяли , может пора сменить установщиков, возможно они специалисты, но по всей видимости плохо знают пандору ну или новую её модель.

Какой датчик движения вы проверяли, тот что в ББ или в радиореле и как вы его проверяли?

Добавлено через 30 минут

На свой вопрос вы сами же ответили, на то он и дядя вася, что бы не знать...
а я вам объясню, зачем -например затем, что современные авто уже идут с какими то штатными брелоками и своими радиоканалами и возможно для их корректной работы, по заводу радиус действия радиоканала 868 был уменьшен, что бы например дядя вася, не столкнулся с проблемой, а почему штатный радиоканал стал хуже работать, а...
на тачках, с завода сидение шло на одном расстоянии, а каждый водитель пододвигает его под себя, а не оставляет его как было, ведь с завода, видимо так и должно быть..
Пандора очень гибкая в настройках и всё что идёт по умолчанию, было сделано не просто так, взять даже настройку трансмиссии, по умолчанию МКПП и не потому что большинство машин на ручной коробке, а я почти уверен, для того, что бы если дядя вася будет ставить на авто с МКПП, а настройки по умолчанию будут АКПП, а он может этого не проверить, ведь заводская настройка, зачем менять, в конечном итоге машина может сама поехать и будем надеяться что остановится она об бетонную стену...
конечном итоге, каждые настройки подбираются под конкретное авто и конкретного клиента.

Вы хотите сказать, что можно с брелка настроить автозапуск авто при падении напряжения на аккумуляторе до определенного значения?

Ну во первых установщик как минимум должен знать, что такое Коэффициент «P» РФ модуля и что бы сигнализация работала на максимальную дальность его нужно изменить.

Во вторых возможно, что температура двигателя читается из CAN только при включенном зажигании. Я у себя на авто по аналогу подключал цз дверей, ручник. Т.к они, работали двери при выключенном зажигании, а ручник при включенном зажигании.

Добавлено через 6 минут

Автозапуск по падению напряжения с брелка настроить не получится.

Добавлено через 5 минут

Сигналку в охрану и домкрат под машину вот и вся проверка.

Уважаемые форумчане, огромное спасибо за размещенную информацию.
Прочитал всю ветку, однако остались некоторые вопросы коими и хочу поделится ввиду намерения установки сигнализации в следующий вторник:
1. На форуме так и не дана оценка дальности работы радио сигнала на пейджер в абсолютное значении, а именно метрах или километрах ( хотя бы приблизительная);
2. Хочу попросить совет какие параметры необходимо сообщить установщикам о моих предпочтениях по настройке сигнализации ( об увеличении коэффициента дальности связи с пейджером я понял, какие установки можно произвести с метками на без ключевой доступ и т.д.)
3. По связи сиги с интернетом, какие тарифные планы предпочтительнее выбрать чтобы бешено не жрало трафик и соответственно деньги.

Сигналку такого уровня ставлю впервые, опыта работы с GSM приблудами и дистанционному управлению сигналкой с телефона не было поэтому прошу кирпичами не кидаться.

P.S. Машина кстати если это имеет значение Hyundai Santa Fe F/L дизель 2011 г.в.

А каким Макаром основной блок не видит временами подкапотный модуль...??? !!! Это хваленые 2,4 ?
Дело в том, что сначала не работала сирена, вставала на охрану и снималась без пиков (настройки на безвучность проверил, не то), потом заметил что сигналка не видит статус капота, в режиме охраны поднял капот - она молчит (вот думаю зашибись - самый важный орган в пролете), потом выяснил что брелок выдавал температуру двигателя 0..
трех совпадений сразу не бывает - всё это зацеплено к подкапотному беспроводному модулю... он и теряется из виду основного блока !!
Как это лечится, не нравится мне это на второй день установки... ((
Самое главное система молчит, принимает это как должное и никак не реагирует и не сообщает мне об этом, что тоже изначально не правильно...!

monarchp, То что опыта работы с пандорами, у вас нет, я уже понял, а вот как вы узнали, что что ББ не видит RHM-02 ? честно скажите, сами ставили?)
во первых, для начала включите уведомление по смс о потере связи RHM-02 и смотрите если это смс придёт, значит нету связи, значит что то не так и не там подключили.
и второе, вы перезаписывали радиореле в систему?

В комплекте идет своя сим карта Beeline Московского региона. На ней баланс 300руб попробуйте сначала с ней как кончатся деньги на счете, поменяете. Я для себя решил что буду менять т.к у меня Мегафон и звонить на Beeline Москвы дорого получается.

Вот тут почитайте, что можно программировать

http://manuals.alarmtrade.ru/categor...gnalizatsii-2/

Добавлено через 9 минут

И опять вы начинает "Это хваленые 2,4?" Причем тут сигнализация, почему у большинства установивших все хорошо, у вас по вашим постам все плохо. Я себе сигнализацию ставил сам, что я сделал не так, что у меня все отлично работает? Я конечно не исключаю возможность брака но в 99% это кривые руки установщика.

Может вам уже стоит поменять установщика. Ну или ехать к ним пусть все исправляют.

да съезжу конечно... просто модуль установить это что, волшебством обладать чтоли нужно, под каким то определенным углом его выставлять, 9 проводов в определенной последовательности подключать..?
или что, вы считаете авторизованный установщик с сертификатом землю не прикрутил а скотчем к кузову приклеил..? или болтается где то, на каждой кочке подпрыгивает..?

Я не знаю, как и где вам поставили модуль RHM-2, но результат на лицо. У меня же нет таких проблем. Да и еще цитата из описания к модулю RHM-2 "Располагайте блок радиомодуля проводами вниз. Не экранируйте зону встроенной антенны (не менее 3 см. от металлических поверхностей)". Езжайте к установщикам пусть все исправляют. И не надо катить бочку на производителя, что выпустил плохой товар! Повторю еще раз в 99% все дело в кривой установки и настройки!

Всем привет, прочел тему и хотел узнать на счет подключения к машины у которой нету кан шины, есть только аналоговый.

Машина Toyota Altezza RS

Если ли вообще возможность подключить и как функции себя поведут, и если можно то какие возможностей я лишусь.

И хотел уточнить что нужно будет докупать что бы иметь доп. возможности ?

Подключить по аналогу можно.

Например уровень топлива, двери раздельно и т.д


смотря что вы имеете в виду,под доп.возможностями, например что бы стёкла сами поднимались, то нужен будет доводчик (если нету).

А как узнать их полный перечень ?

p.s заранее спасибо

В Пандоровский авторизованный сервис заедь, переговори с установщиками...

Мне установщики сказали, что уровень топлива, даже по кану, практически ни одна машина даже из новых, не передает.

моя subaru, которую pandora мало что видит по кану, уровень топлива видит, правда только при включенном зажигании..!
двери, багажник тоже, капот нет, габариты тоже нет, остальное пока не вникал...

Во как, а ваши установщики не занимаются audi, bmw, mersedes и ford ?
Посмотрите сами таблицу статусов, судя по этой таблице, то например из всего списка audi 9 не читает, 7 читает.
BMW 7 не читает, 13 читает, ну и т.д, я думаю "практически ни одна машина даже из новых" было громко сказано)

Хм, да видимо громко. Но мне они не смогли настроить, сказали, что моя машина (Honda Civic 2013 года) такого не поддерживает.

Кнопки система увидела, после того как включили зажигание. Но не получается запомнить код, после второго ввода нет подтверждения.

Вот и я так думаю. Но устанавливали они эту систему в первый раз и установка попала на выходной - следовательно техподдержки нет. Завтра отдаю им авто на целый день, надеюсь проблему решат.


В каком разделе в программе DXL Loader это делается?


Установщики - одни из двух официальных дистрибьюторов Алармтрейд в СПб. На кого мне их сменить? А гарантийные обязательства кто возьмет на установленный и оплаченный комплекс. Все, тут уже ничего не поделаешь. Встал двумя ногами. Тяга к техническим новинкам меня сгубила. Уже столько раз думал, что надо было ехать в МС.



Проверял тот датчик, что должен выдавать тревогу при начале движения авто, когда система в охране. На сталкере машину можно было просто покатить и датчик срабатывал, тут ни в какую. Настройки пробовал от мин до максимальных. Датчик наклона не проверял - лень было заниматься с домкратом. Завтра попрошу установщиков мне продемонстрировать работу и того и другого.

поправьте

все семейство с кодом 1313 теперь будет с уровнем топлива8-)

Какая версия Loader нужна для 5100? 2.1.8.1 не подключается, уже три шнурка попробовал. Винда 7 32 битная.

I-2.7

Добавлено через 55 секунд

Программа Pandora DXL Loader v.2.1.8.8