скажите, в какой прошивке введена термокоррекция показаний датчика акселерометра? прочитал на главном сайте, что ее ввели, а в какой не написали

кто нибудь подключал в аналоговую машину 3910 через рмд5? как контроль двигла делать????

Всем привет!

Помогите плиз решить проблему: Сига пандора 3910 с GSM подключена по кан шине, авто Сузуки гранд витара 2006. Установили все работало. Зима сибирь мороз, замерзла машина прикурил от другой машины и как подменили. Перестал работать автозапуск дистанционный, вернее как перестал, с телефона идет команда стартер крутит но двиг не запускаеться (3 попытки). Наблюдал из авто сей процесс, определяется ключ (стоит обходчик ключевой), включается зажигание НО приборная панель не горит--- стартер крутит и все запуска нет. Предохранители сигналки все живиые (3шт по 30А и 3,0 А 1 шт.). Звонил в поддержку сказали не выставлены холостые обороты, но что то мало вериться.

Привет! А что именно не горит на приборке у меня на Mitsubishi Grandis 2007 г. тоже приборка не горит,но только подсветка приборки,а все лампочки там масло аккумулятор это загорается,а подсветка загорается када ключ в зажигание вставляешь и поворачиваешь. Я столкнулся с этим када стало очень холодно тоже три раза крутило и не заводилась пока не прописал обороты сейчас всё ОК! Но есть один вопрос :Обороты прописаны примерно 680 немного перекручивает стартер нельзя ли в программе на компе вписать немного поменьше или только вальтом?

есть масса вариантов.
1) контроль по напряжению борт сети - если ваш генератор вовремя дает заряд (на дизелях проблема с этим, свечи накала и сетка просаживают напряжение борт сети)
2) контроль по наличию заряда. более менее нормальный вариант.
3) датчик давления масла - тут тоже проблема, если масло, или фильтр гуано, то будут проблемы с запуском.
решать вам.
а если умеете паять и есть достаточное время, можно на ATtyny13 запаять тахосчетчик. который будет считать импульсы с таходатчика и выдавать завелась ли машина, или нет.

имхо, RMD-6 канает. а RMD-5 можно на доп каналы распаять. или выкинуть, как я и сделал

Добавлено через 10 минут

только появилась проблема c лишними каналами блока 3910.
каналов RMD-6 полностью хватило для реализации Д/З.

подключены четыре реле, на все четыре группы контактов на замок зажигания,
входные каналы: двери, таходатчик, свечи накала, педаль тормоза и сигнал Parking.
и остались один (-250ма), два (+3А) выходов и одно реле.

в базовом блоке 3910 по любому не хватает тахометрического входа.
это большая промашка АТ.

и все таки надеюсь на выход прошивки с Slave входом багажника

Доброе утро!

Происходит при Д/З следующее: Загорается ключик на приборке ( где тахометр и все лампочки и приборы) срабатывает обходчик. загорются на торпеде и на двери лампочки как при включенном зажигании с ключа, но сама приборная панель не светится. Стартер начинает крутить и хрен то там а не запуск ну и так 3 попытки.
Завожу с ключа все загорается штатно и двигло запускаетса. Повторюсь что данный ШАЙТАН случился после прикуривания в мороз от другой тачки. Все предохранители на сигналке целые. Родные еще не прозванивал, но с ключа же все работает заводится. Есть светлы мысли, теории???))))

Доброе утро! Какое время крутит стартер? Если не достаточное то прописуй обороты, я думаю что обхочик тут не причём я побывал запускать ключом без чипа так даже стартер не крутился,чудес не бывает.

Коничуаааа!!!

Время по стартеру было 85 выставили 105, нифига. Говорю же раньше и приборы все светились и все заводилось. Поеду к мастерам сегодня кто ставил. Может прошивку поменяем и обороты пропишем, в бубен ударим.

Добрый день! Я прошу прощения,а что такое 85 и 105 прям как в анекдоте.

Ну как Вам сказать, время работы стартера при запуске....