Добрый день.
Надо заново прописать обороты холостого хода в систему, раз уж Вы решили все сбросить на default

Мне помогло в аналогичной ситуации вот это: поставить на охрану звонком, потом так же, звонком, снять с охраны.

А почему она стала 2кан? Можно ли как то переключиться на один? Раньше обновлялся, без сброса правда, и все ок было

Добавлено через 4 минуты

Обороты уже пытался прописать по инструкции - прогреть авто(ездил минут 20), ввести сервисный пин код( по умолчанию 1111), затем трижды нажать кнопку Valet, Сигналка пикнула 3 раза, завёл авто, подолжал 30 сек, нажал один раз Valet, сигналка подтвердила пиком и заглушил авто нажатием кнопки старт-стоп

PS Ранее стояла прошивка 8.17, прочитал, что с 8.19 контроль заведенного двигателя осуществляется по Кан2. Пока не знаю как подключено у меня, т.к. не доехал ещё до установщиков. Отсюда возникает вопрос - можно ли пока безболезненно откатиться до старой прошивки?

PSPS Дело видно в Кан2, т.к. откатился до старой прошивки и все ок. Снова вопрос к профи - какие функции, кроме Тахо доступны по Кан2 и стоит ли в срочном порядке добивать установщиков по этому поводу или можно пока забить, пока не выйдет глобальных изменений в прошивках?

Эх, теперь всё работает у меня. Отогнал машину установщикам, должго делали, уж что ковыряли - я не знаю, уехал. Когда забрал - всё аки часы. Треки - изумительная вещь, прям не нарадуюсь. И топливо теперь показывает, правда в процентах, но тоже радует. И автозапуск работает без проблем. И прошивку даже обновили на 8.20 и в NAV-03 тоже прошивку залили. Т.е. проблема была изначально в том, как установили сигнализацию в предыдущем СТО. Короче, красота!

В CAN2 перенесли контроль тахометра, поскольку по CAN1 криво работал. Также стал доступен контроль скорости для, например, закрытия и открытия замков дверей. Ну и с той же прошивки изменили алгоритм автозапуска.

hruslan2000, а можно узнать что конкретно не так было подключено? так сказать угадали мы или нет.

mishams80, ну если я правильно понял, то первоначально инсталляторы на предыдущей СТО сделали так: закрепили сам блок сигнализации, подтянули провода и обрезали их под корень. Получилось вроде как внатяг и из разъемов стали выскакивать пины, т.е. появлялся неконтакт. Из-за этого в машине произвольно появлялось зажигание, авто получается в сон не уходило и трескало аккум. Автозапуск чудил по этой же проблеме. Прогрев влиял, я так понимаю, на контакт.
Ну и апофеозом стало когда я срочно гонял машину в сервис - в охране загорались фары и приборка.
Как-то так, если не наврали в нынешнем СТО, но им зачем это?
В общем, человеческий фактор - и этим всё сказано.

Он ничего не решал. Он действовал по инструкции Alarm Trade. Это там решили, что правильней после перепрошивки сбросить на заводские, потом загрузить сохраненные ранее настройки.

hruslan2000, ну надеюсь теперь нашли сто с теми людьми которые знают и понимают что делают.

mishams80, именно так. Спасибо им, хорошие ребята, только загружены ого-го. Что и неудивительно. Сигнализацией вкупе с NAV-03 очень доволен теперь, есть только некоторые претензии к приложению. Надеюсь, все поправят. Ещё планирую поставить замок капота на RHM-05.

Кстати, по поводу аккумулятора: как я говорил ранее, аккум садился за ночь где-то до 11,6В. Видимо потому что авто в сон не уходило. Сейчас, после ночи с небольшим морозцем, держится в районе 12,7В

Алгоритм автозапуска я так понимаю изменен из-за тахо, а вот почему мне подключили только CAN1, если даже в инструкции оба это вопрос и косяк установщиков. Вобщем пока не вижу смысла дрючить их, т.к. и автозапуск и закрытие дверей у меня норм работает на 8.17. Вот если в последствии внесут еще какие изменения, тогда я уж скажу все что о них думаю.