alexandr777, Вы правы, я видимо заработался и жара влияет на работу мозга...
подключил на столе, алгоритм верен, педаль отменяет, а нейтраль контролирует статус.
Лучше конечно оба подключить, но если что то одно, я цепляю нейтраль.

Есть еще такой вопрос, пока пытаюсь настроить свою машину (golf 5), хотя-бы без rmd5, в данный момент реализовал постановку и снятие с охраны по родному брелоку, по метке, по телефону, все работает и в тоже время срабатывает ЦЗ. Хочу чтобы бещ метки я не мог открыть машину вообще. В данный момент без метки открывается цз, а охрана не снимается. Как сделать чтоб и цз не срабатывал?

Реле на разрыв в цепь управления ЦЗ. Только особого смысла нет - откроют личинку отмычкой за несколько секунд.

Artur1990, отправил на почту.

:confused: :confused: :confused:
Я ничего не понял в результате.
Короче, буду теребить установщиков чтобы подключили мне педаль тормоза аналогом и проверили как подключено зажигание и если что - сделать параллельно.
Если не так - поправьте, плиз!

При АКПП процедура программной нейтрали не используется.

Параллельно в любом случае не получится. При включении считывания через CAN аналоговый статус игнорируется.

Ну и что, что АКПП? Без видения паркинга машина не заведется, а у Пандоры понятие паркинг и нейтраль это одно и то же. Так что не видя паркинг, в истории событий будет отображаться отсутствие нейтрали. Как ты можешь заметить ни я, ни alexandr777 не предложил hruslan2000 подключить провод нейтрали на ручник! Поэтому не вводи народ в заблуждение.

Добавлено через 8 минут

Это у звездунов конфликт между каном и аналогом. На Пандорах сейчас нет конфликтов в кане или в аналоге отслеживать статусы.

А как, если не параллельно, называется подключение без разрыва провода?

Спасибо получил, буду разбираться.
Есть еще момент, хочу чтоб показывало сколько в баке, где искать?

И еще. У знакомого лексис джип, какой не помню, ему реализовали открытие по hands free так что машина открывается только если он делает за ручку двери. Как это можно реализовать?

Установить в ручку сенсор, например мегуновский http://www.meguna.ru/accessories/rea...data/index.htm настроить управление им доп каналом по событию при нахождении метки рядом и отключение канала при потере метки, далее любой свободный вход назначай на Slave закрытие и одновременно Slavе открытие. Сигнальный провод сенсора на этот провод сигналки. Далее разреши пункт 1.5.13. При такой схеме получится следующее - подходишь к машине, метка опрашивается и активирует сенсор, берешься за ручку по сигнальному проводу Пандора снимается с охраны и открывает ЦЗ. И наоборот вышел из машины, взялся за ручку, по сигнальному проводу Пандора встает в охрану и запирает ЦЗ, отходишь от машины метка теряется и сенсор деактивируется.

Про топливо в баке, разреши пункт 3.3 и подключи плюсовой вход контроля дверей на датчик уровня топлива в баке или на приборке (если он туда приходит) и откалибруй показания по инструкции.

Spec-yug, А зачем два провода тянуть в дверь, если можно плюс и минус сенсора на постоянку, там потребление кажись 2мА, просто без метки запрет на снятие.

Есть ещё маленькая проблема, у меня попадались две машины - ручки цельные внутри...