зависает бб х.з. почему -несвязка прошивки и версии и аларм-ст.-чаще всего ,при зажатии кнопки прогр. и включения кабеля при включенной аларм-ст. бб автоматом попадает в режим обновления по ...шьем подходящим по и получаем работающий бб

извините destrakt, я такую тему ещё не курил, биробиджанка чтоли?

.."бб падают при перезаливке по ,чаще на более позднюю версию,иногда на более свежую"

Вы иногда адекватный вроде, и в тот же миг позволяете себе делать выводы на уровне космической глупости,
хотя, че я Вам тут говорю, сам синий иногда такой бред бывает несу, аж стыдно потом утром

надеюсь что Вам не удосужится обновить прошивку и,не получить мёртво-стоящий авто с радиореле,подкапотным модулем и неработающим бб :)

вот, услышал Вас ближе к теме, бб будет работать всегда, ещё раз курим возможность восстановления проги при сбое. а брелоки, метки,, RR, RHM, HM, BM - не выписываются при правильном обновлении ПО. и не надо скидывать на заводские, просто сохраняем на компе или ноуте конфигурацию на редкий случай потери данных при сбое в процесе прошивки, и заливаем её на чистую. проблема будет только если старой студией загружать сохраненный файл из новой, там куча новых настоек, которые не корректно лягут в старую программу.
здесь на форуме есть очень компетентный человек по этим вопросам, я где-то могу ошибиться, а он врядли такое себе позволит, и знает поболя, ник Spec-yug,
если соизволит, хотелось бы послушать его расклад по этой теме

И даже при неудачной заливке прошивки не выписываются, проверял на личном примере. В базовом блоке похоже загрузчик, прошивка, настройки, прописанные брелки, метки и беспроводные устройства находятся в разных областях памяти.

alexandr777, во первых спасибо за комплимент про редко-адекватного,это не Я ,в силу полной своей полной безнадежной неадекватности :-|сижу вот ,читаю,полезную ифо ищу,по крупицам.1-2% интересен,шлак слышу каждый раз в тп,при раскладе 3-х - 4-х часов на неизвестный авто + 3-4 часа на дз на неизвестный авто,при заявленных в тп параметрах и минимальном стремлении клиента платить за хотелки ,при максимальных запросах - не остаётся адеквата0_0 по теме: бб иногда зависают просто при программировании ,сбой в питании пк или же зависание студии(которых не бэта практически не встречается) или мож еще чего...бывает и эту простую процедуру обновления по никто не удосужился донести до установщиков,как и многое другое...меня никто никогда не учил и не информировал,всё сам

Вы так и не ответили на вопрос!

Ну что сказать, случился хэппи энд! 8-)
Только схема с восстановлением прошивки несколько отличается от того, что здесь народ описывал.
В общем, само автоматом на старую прошивку ничего не откатывается. Зажав "валет" без питания сиги и подключив ноут, "Студия" предлагает восстановить прошивку из файла. Т.е. выбрать можно любую прошивку, чем и воспользовался. Взял апрельскую Студию 2016 и апрельскую прошивку 2016 (нужные мне функции там уже были) и все успешно прошилось. Сброс (от греха...) не делал. Все настройки сохранились радио-реле и обходчик не отвалились, холостые тоже на месте. Зажать "валет" получилось с выносной кнопки.

Всем небезучастным еще раз низкий поклон!

Читаю тему - мозг кипит! Очень много букв! Подскажите, кто может. 3910 pro. Что-то нет понимания как реализовать капот (будет ставиться RHM-06) (я не спец, собираю в кучу хотелки перед установкой) - включение зажигания - разблокировка замка капота, постановка на охрану - блокировка замка капота. А если разрядка АКБ? Как при вышеизложенном открыть капот помимо скрытого тросика? И что-то нигде не увидел (может и пропустил) - как реализовать блокировку крышки лючка бензобака?
Планируется организация открытия багажника без снятия с охраны через Meguna CLS. Куда и как воткнуть и как это воплотить? Орять же какое CLS? CLS-T или какое? Вопросов в инете больше чем отаетов!
Как организовывать зажигание - по CAN или аналогу? Вроде рекомендуют по аналогу, тк, например, после перепрошивки сига частенько не выходит из сервисного режима если нет аналога?
Также вроде читал, но практических советов не увидел - организация блокировки диагностического разъема OBD II при постановке на охрану?
Есть ли смысл заморачиваться с датчиком объема vs 22d, датчиком двери dms 100 (в моем случае - люк), антенной gsm? RMD-7 стоит брать для расширения хотелок или можно ограничиться RMD_6? Потом АТ позиционирует с 3910pro RR-102? А все вроде RR-100 ставят? Программатор RMP-03 реально работает, или лучше по-старинке шнурком? Просто если все купить - на круг там получается больше 20-ки!!!
Прошу прощения за кучу возможно дебильных вопросов, но для меня, как не специалиста, они важны! Цена комфорта дороже цены вопроса, поэтому на себе не экономлю!
ПыСы. Рекомендуйте грамотных установщиков в Москве. Самовыдвиженцев не приветствую! Я готов заплатить, но работа должна быть соответствующая с гарантией и без повторных приездов! Пароли-явки-почты-телефоны?

Особо интересуют грамотные установщики 3910pro на Субару Аутбэк IV генерация (до 2014г.в.) двигатель 3,6 249 л.с. с коробкой автомат.
Заранее всем спасибо!

rkka1939, Авто с кнопкой?
3910pro это новая платформа, по-этому и реле 102-е, рмд-6 вполне хватит, rmp-03 отлично работает, но вам это не за чем, выведите просто usb и всё, антенна GSM желательна.
Относительно севшего аккумулятора, можно вывести провода питания в салон, для аварийного подключения аккумулятора.
Блокировку Кан можно сделать таким устройством http://bpimmo.ru/ACC/mikro-rele
Теперь к
на данном авто пандора сама обойдет штатный иммо, и это хорошо. Но вот кан начитан очень не хорошо... сам мучился, на праворуком... Специально просил перечитать Кан, есть прошивка для 5100, если поговорите с ТП, что бы перенесли Кан протоколы, то я с удовольствием поделюсь ей с вами, хотя и в техподдержке должна быть тоже (там код авто 2519, мож найдут у себя), и всё равно там не до конца всё доделано, по-этому я предложил бы еще запихать Эво-алл как Кан адаптер, он и багажник может открывать и в общем можно будет полноценно-комфортное управление собрать...