несколько не корректная информация .... для разрыва lin нельзя использовать RMD6 (тот который управляется по шине данных ) , И только на киа/хундай ( старый ключ )и применительно для 3910 ( обычная), рекомендуется использовать каналы реле обходчика RMD5 ( обычные , маленькие реле ) . я так понял .)))

Михаил а, абсолютно согласен. Я имел ввиду именно корейцев.

Вчера разрыв запилил - времянку пока кинул, для теста.
Итого, из 10 ДЗ запуски - 100%, однако, после длительного простоя, опять таки не всегда. Было 2 или 3 раза из 10. После посыла комнады ДЗ, через секунд 20 приходит ответ:
2 раза подряд не удачный запуск, но двигатель запущен, что косвенно подверждает более 13,8 на АКБ, ну и визуально если подхожу - работает, все ОК.
Но теперь вопрос - как за 20 секунд она якобы успевает провести 2 неудачных пуска, если на один пуск только уходит примерно секунд 12-15.
Пока не смог словить реально ли происходит 2 сбоя ДЗ, а на третий удачный пуск. Завтра буду выходить к авто и только стоя рядом делать ДЗ.
Ёлки Палки а....столько денег ведь отдал а...тут уж сам скоро смогу ставить комплекс в минимальной комплектации, но я не сдаюсь господа, благодаря Вам! 8-) Заказал даже GPS модуль к ней, запилю...че уж там, идти так идти до конца.:) В связи с чем предлагаю озвучить варианты мест, куда можно цепануть NAV-035:-)

2.3.5 - стоит Kia Start|Stop и ключ новая версия иммобилайзера, надо затестить, мож у меня старая версия.
А вот 2.2.1 - Запрещено, что немного не логично. Ведь у меня есть кнопка S|S.

Обход иммо правильно запрограммирован, ведь у Вас кнопка Start/Stop.
Старая версия иммо программируется только на ключевые машины производства 2007-2012гг.

Чтобы глубоко не нырять в проводку, можете подключиться к диагностическому разъёму. Pin16-(+) и Pin 5-(-).

-Включите 2.2.1 - запуска вообще не получится ( в вашем вариане силовое подключение ) ,а 221 - разрешает работу с кнопкой .
-старый алгоритм - не вариант : 1.не обучится .2.не обойдет .

проблема решилась понижением порога не работающего генератора в настройках до 12,5В (было 13,1В), т.к при положительных температурах и заряженном АКБ, умная система зарядки снижает напряжение с генератора до 12,6В, а пандора думала что гена неисправен и глушила двигатель
теперь все прекрасно работает

Вот зараза сегодня не сработали пуш уведомления об открытии и закрытии:mad:

Добавлено через 2 часа 2 минуты

Ну и спустя 3! часа пришли Push:confused:

Подскажите как сделать, что бы если забыл закрыть на сигналку автомобиль киа спортейдж 3 ( кнопка старт стоп) и ушел куда то....что бы при утрате связи с меткой машина ставилась на охрану и закрывалась?!
Еще вопрос: обновил через usb на последнюю прошивку, после отключения от ноутбука сигналка 2 раза пикнула...и в программе писалось что успешное обновление...а захожу в программу пандора инфо - там стпрая прошивка указана -(

по ГСМ: звоните на систе му, когда возьмет трубку 223* (включение Хендс Фри на постановку в охрану)
222* выключение ХФ.
или в студии, в основных настройках, функции радиометки 2.4Гц.
в мойках автосервисах не забываем включать режим ТО