Сообщение от LexStav (Сообщение 117221)

РТУТЬ, закрепить блок сигнализации на жесткой поверхности и правильно его (датчик удара) отрегулировать.

Сообщение от Roid (Сообщение 117208)

Slen, очень плохой вариант! низкое входное сопротивление означает, что вы будете вносить изменения в тот исходный сигнал, что не безопасно для самого авто. к примеру вы ищите когда появляется земля на каком то проводе, значит контрольку свою цепляете крокодилом к плюсу и тыкаете по очереди на каждый провод. из за низкого входного сопротивления это равносильно тому что на каждый провод вы подаете какое то напряжение, примерно 5-7 вольт. и что они могут натворить там, огого

Сообщение от РТУТЬ (Сообщение 117218)

Добрый вечер!У меня происходят ложные срабатывания датчика удара ,как это можно исправить?

Сообщение от Slen (Сообщение 117245)

вы сейчас про светодиодную, или про лампу накала в 2 ватта?

у светодиодной очень большой входной импеданс. плюс еще и падение напряжение на светодиоде. от тока, протекающего через светодиод, в данном случае ок пяти миллиампер, не откроется большинство транзисторов, в штатных компонентах автомобиля.

у лампы накала в два ватта по расчету 100 ом . т.е. 150 миллиампер. это тоже достаточно безопасно для транзисторов.

ну в общем, смотри те сами ;) если есть осциллограф, у которого есть входная емкость, которая более опасна для электроники, то щуп вам в руки)

Добавлено через 31 минуту



хотелось бы уточнить к чему закреплен блок. каким материалом к какому материалу.

просто тут пишут, что пластик при изменении температуры движется. провода тоже.
я нашел место, в своем автомобиле, где можно прикрутить к участку железа кузова.
датчик удара все ровно чувствителен остался. например, переключаешь селектор акпп, или двигаешь сидушку, открываешь перчаточный ящик, двигаешь шторку люка.

а если он закреплен к пластиковой панели, то он входит в резонанс с этими нестабильными частями.

да. и провода идущие к самому блоку сигналки тоже передают вибрацию. по этому их тоже надо неподвижно, по отношению к блоку сигнализации закрепить. но это не избавит от движения панелей. иногда я замечаю, когда машина сильна замерзла, или наоборот, в жаркий день как "хрустят" пластиковые панели. это происходит достаточно шумно и сравнимо с окуратным закрытием перчаточного ящика. и думаю, что если у меня это начнется с недавно поставленной сигналкой, то моя пандора тоже начнет реагировать на них.

а кто нибудь проверял на электромагнитные помехи?
были сигналки раньше, точно не помню, но вроде мэджикар, если оставить телефон в машине, неподалеку от датчика удара и позвонить на него в охране, то срабатывала охрана по датчику удара.
при этом звук и вибрация были отключены.

Сообщение от Slen (Сообщение 117174)

у меня для работы контролька в виде зеленого шила с надписью SATA.
в ней параллельно спаяно два светодиода в противофазе.
хз где там впаяно сопротивление, но и сам провод "пружинка с крокодилом и бананом" имеет не хилый импеданс.
"шило" стоит 100 рублей.
но отдельно не видел. видел только в наборах.
годится сами понимаете, только для проверки выходных сигналов, т.к. вся конструкция имеет высокое сопротивление.
все остальное проверяю и ищу контролькой с лампой накаливания 2 ватта.
последней сигнал тахометра не найти.
зато первой не найти вход закрытия/открытия дверей и подобного.
в общем рекомендую ;)



ликбез

а вот и нашлась
http://shop.hyperauto.ru/vladivostok...=item&id=97757