Научите, пожалуйста, как блоком таймерных каналов организовать одиночный импульс на включение подогрева сидений автоматически после автозапуска.

Спасибо! Все настроил. Пользуюсь с удовольствием. Однако, есть вопрос:
- как информацию относительно температуры двигателя/ в салоне/ за бортом, а также количество бензина привести к правильным значениям. То, что показывает сайт/программа - совершенно не точные данные. Полный бак, предположим, рисует 63%. В настройках шнурком перевел все температурные данные на CAN, результата ноль.

В настройках канала таймерного есть вкладка "Импульсное управление". Там разрешаем, Выставляем нужную длительность сигнала и длительность лог.1
Например Общая длительность 1 сек, лог.1 - 10. Так получится одиночный импульс 1 секунда, настраивать условия выключения канала в этом случае не требуется)

Добавлено через 1 минуту

объем бака по кану смотрит пандора, и на сколько мне известно никак не калибруется.

Спасибо. Получилось. Была резервная копия, но недавно случайно удалил. Надо будет ещё снять.

Вопрос возник в связи с наступлением холодов.
Поставил прогрев по -12 градусам, но машина не заводится. Всю ночь страдала, но никак не завелась. С утра вышел и с пол оборота завёл. Вот не пойму - это косяк установщиков или мой/машины. Есть подозрение, что напряжения не хватает. В моменты когда не заводилась оно в пределах 12-12.2. Куда идти пока не пойду. Или с аккумулятором шаманить или к установщикам ехать...

Вопрос в догонку - датчик в баке, как я понимаю, по CANу передаётся. В Corolla 2008 этот показатель передаётся или нет? Может кто встречал?

В королле не будет бак показывать! А на счет запуска, что происходит с машиной в этот момент? включает нет зажигание? крутит или нет стартером? посмотрите если все это происходит то не показывает ли на приборке что ключ не опознан. Бывает в морозы антенна обходчика хуже сигнал передает от чипа/второго ключа (я так понимаю у вас заводится железным ключем и не стоит без ключевого обходчика)

Спасибо. Думал еще есть какая-нибудь хитрость для импульса короче 1 сек.

Согласен, ещё желательно проверить как плотно закреплена антенна на считывателе (на замке зажигания), там кольцо стандартное, обычно большего диаметра. Тут у ребят была такая проблема, кто скотчем примотал, кто стяжками - всем помогло. Кому нет - увеличивают количество витков в антеннах, естессено делают их вручную.

Загораются задние стоп-сигналы (видимо тормоз "выжимает") и после этого тишина. До стартера дело не доходит. На приборной панели вроде ничего из ошибок нет. Стоит безключевой обходчик. В то же время сразу сажусь в машину - жму кнопку запуска двигателя и она заводится, хоть и не идеально. Стартер меньше секунды крутит.
Кстати после ручного завода сразу заглушил и уже из дома начал пытаться завести с телефона. Раза с 5-6 получилось.

В настройках выходов как следует понимать "Блокировка NO", как нормально открытые в каком состоянии, в охране или нет?
Или это зависит от настроек таймерных каналов?